no one way ma to do siebie, że w jedną stronę sie klinuje, a w drugą kręci swobodnie
ale jeśli coś jest nie tak, to może i w drugą się coś klinuje, wystarczy na tyle lekko, ze sprężyna nie ma siły zwinąć sznurka. Dopiero jak kręcisz wałem to się zwija

nie wiem, tak strzelam w ciemno ... skoro reszta jest w porządku

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

miałem identyczna sytuację... u mnei winny był pęknięty bęben szarpanki. niby składałem i działał ok, ale w chwili pierwszego szarpnięcia peknięcie się rozszerzało i wpadła w nie sznurek - powodwało to znacze zgrubienie i zablokowanie szarpaka. Po prozebraniu działał znów ok aż do pierwszego szarpnięcia, bo znów zalaził sznurek w pęknięty bęben. Obejrzyj dokładnie czy nigdzie nie jest pękniety (wewnątrz)

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

No własnie nad tym sie zastanawiałem, dobrze Wojtek piszesz. Miałem tą samą sytuacje i na moje nieszczęscie na zawodach Silnik miał bdb kompresje, był po ok 2 Litrach dopiero i wyciągałem czasem sznurek do konca.. to spowodowało ze pękł bęben i sznurek sie klinował. Polecam zgłosic sie do kogos kto ma rokarke, wytoczyc kawałek bębna z ALU i na nity przymocowac, to tej częsci z szesciokątem i miejscem na spręzyne, ja tak miałem zrobione.

_________________
Panicz

jednak to wina one away ;/ chodzi cięzko w obie strony ;/
jak to zrobic? ;/
odkreciłem tylnią scianke zobaczyłem tłok i szybko skreciłem bo boje sie ze cos popsuje ;/

Widocznie sie popsuł, zobacz czy tulejki są równo czy powpadały do srodka.. ? Nabank sie zapiaszczyło.

_________________
Panicz

odkreciłem oneaway i odkrecony chodzi leciutko ;/


edit:
to wina one way ;/
łożysko sie ładnie kreci przez pierwsze 3 obroty po wsadzeniu sruby
potem dostaje opór i tak cały czas... wyciągam tą tak jakby srube wsadzam obróci sie z 3 razy i opór

Wyczysc go w benzynie ekstrakcyjnej lub denaturacie, poprzepłukuj i jesli zapadki sie nie pogieły powinien działac. Niemozliwe ze po tak krótkim czasie szlag go trafił..

_________________
Panicz

prosze Cie napisz na gg 9122929

Mam podobny problem, kupiłem ostatnio mój pierwszy model-Carson Double-T.Dzisiaj przyszedł poczta po 15.00.Naładowałem grzałkę (2 godziny),
napełniłem zbiornik, włożyłem grzałkę do świecy poczekałem ~20 sekund, szarpnełem kilka/kilkadziesiąt razy szarpankę, silnik nie chciał odpalać.Jest już dotarty, jak twierdzi poprzedni właściciel ponieważ model używany, i silnik chyba też wyregulowany, poprzedni właściciel twierdzi że mu odpalał model za 1-2 szarpnięciem.Probowałem dalej, i nagle chyba za mocno pociągnełem, szarpanka jak by sie poluzowała, ponieważ już nie skręca się/wraca.Rozkręciłem szarpankę, w środku od strony silnika wychodzi jak by kawałek rurki(?) srebrnej, a na niej prostokątna czarna nakłada sześciokątna, z drugiej strony ta która sie wyjeła, czyli ta plastikowa, gdzie jest sznurek, nakręciłem sznurek do końca.Skręciłem szarpankę, ciągnie normalnie, ale nie skręca się , można ją dokręcić kołem zamachowym, ale jest ciężko, i nie widzę w tym żadnego sensu.Proszę o odpowiedź, czy jest jakaś możliwość naprawy, bez wymiany szarpanki?Wydałem swoje ostatnie pieniądze na ten model, i do końca tego miesiąca na pewno nie będę miał pieniędzy na nową szarpankę.

najpierw sie konsultuj z innymi.... wogole cos czuje ze za dlugo to ten model nie pozyje... kolega driver mocowal sie z nim bo nalozyl grzalke, potem zdjal i chcial odpalic model. coz, a za szarpanke nie mozna ciagnac do konca, trzeba wykonywac krotkie, energiczne ruchy. a co do zepsucia szarpanki to niewiem czym jest to spowodowane ani jak to naprawic bo nigdy sie w jej rozkrecanie nie bawilem

_________________
gg2234363
model: Savage 25 4,1cc
http://savage.mojeforum.net/index.php

jak nie zwija się to poszła sprężyna - szarpak do wymiany, chybaże ma ktoś sprężynę samą odsprzedać.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Jednak jest sprężyna, ułamał sie po prostu kawałek na tym "zaczepie" od strony sznurka, jakiś 1 cm na oko.Ale już naprawione, działa, trochę słabiej sie zwija, ale zwija.