Namioty to pomysł pierwsza klasa, od tego sezonu będe pojawiał się na zawodach off-road z MT i Buggy a może nawet z 3 Byggy i szczerze mówiąc rozwarzaliśmy tylko taką opcje - na noc modele do samochodu (pod klucz) a ekipa wygodnie chrapie w namiociku, jek będzie nas więcej na tym polu to i bezpieczniej i raźniej - jakieś ognisko wieczorkiem czy grilek (integracja pełną gębą).

A te 400 KM o których wspomniał Artur to nic, niektórzy robią po 700, i jeszcze bardziej sie cieszą

_________________
Stowarzyszenie Pomorskich Modelarzy Helipad TEAM

Teraz sie musze wyrazic jako mod tutaj, i bardzo bym prosil o nie "wywlekanie" konfliktow z innych miejsc. Ogolnie jestem bardzo liberalny, ale nie chce wojny.

Co do tego co napisales Darku (w odpowiedzi na sugestie Wotjka zaczynam pisac po imieniu), to nie chodzi o to ze to "podsekcja" ocenia tory, i "podsekcja" zdaje relacje, aprobuje badz dezaprobuje tory.
"Podsekcja" jest wytworem sztycznym, chodzi tylko o to zeby ocene toru (w miare usredniona) przekazala jedna osoba, a nie kilkanascie, z czego 4 krzyczace z tego powodu ze "tor byl do d***

To może żeby sprawa była jasna osoby z Tz.podsekcji(bo to stawia odrazu daną osobę na pozycji nazwać komisarzami sportowymi sekcji Off-road.
Brzmi lepiej,jest powszechnie przyjętym określeniem na zawodach sportowych.
Taka osoba poprostu sprawdzała by warunki jakie organizator stwarza dla nas,sugerowała pewne rozwiązania,komunikowała się w imieniu zawodników z "wierchuszką".
Można by wprowadzić tak jak w rajdach np.gwiazdki dla imprez i wtedy dany tor czy miejsce nabierało by odpowiedniej rangi.
Jeśli będą to robili zawodnicy to będzie pewne że będą dbali przede wszystkim o kolegów z podestu,a nie o rozwieszone banery.
I myślę ,że to wcale nie ogranicza pola do popisu dla firm, potencjalnych sponsorów.
Jeśli np.firma Y będzie oferowała najlepsze warunki dla zawodników to lepiej tam zrobić zawody niż na przypadkowym boisku dla piłkarzy.

Koledzy zawodnicy w moim wystąpieniu w pierwszych słowach napisałem że istnieje możliwość założenia Podsekcji dla różnych grup zawodników ale to zależy od Was i od czasu który chcecie poświęcić na działalność organizacyjną.Moja propozycja oparta na doświadczeniach z pracy w CKMLOK.Jeżeli powstaną Podsekcje np modeli, spalinowych ,modeli terenowych kl.Buggy,modeli elektrycnych może z podziałem Top stock-Standart-Open.To przedstawiciele tych nowo utworzonych Podsekcji wejdą w skład władz Sekcji.Prawa są zależne od tego jak się dogadają na szczeblu Sekcji i je Sami rozdzielą.I to wszystko dzieje się bez udziału LOK-u.Dla właścicieli firm modelarskich proponuje utworzyć Komisje jeżeli się Panowiie dogadacie celem brania udziału w pracach Sekcji żeby wspólnie opracowywać programy które mogą uzyskać akceptacje CKMLOK oraz fundusze na potrzeby organizacji zawodów.

Witam
Zbyszku cos tu nie pasuje

Pozdrawiam

_________________
---mag---
możesz robić co chcesz,
ale jeżeli coś robisz to zrób to dobrze

P. Darku , jeszcze nie zostałem oficjalnie wybrany, nie zacząłem działać a już zarzuca mi Pan nierzetelność. Nie mam zamiaru reprezentować interesów tylko czołówki zawodników ale o nich należy dbać. Na końcu mojego postu przedstawię propozycję dla najmłodszych zawodników.
Nigdzie nie napisałem że podsekcja ma cokolwiek wspólnego z oszolomstwem , nie rozumiem Pańskiej wypowiedzi. Dalsze takie porównania nie prowadzą do niczego.
Właśnie jestem po to żeby przedstawić opinie zawodników na temat toru, nie ma ideału jeszcze w naszym kraju, Pański tor także ma słabe punkty tylko proszę mnie o nie nie pytać.
Porównanie moich wypowiedzi do wypowiedzi P. Zbyszka – nie wiem o co chodzi, ja reprezentuję bagusy , Pan jest zainteresowany raczej bardziej klasami MT i nie będę wypowiadal się w sprawach o których niewiele wiem.
7 Pański punkt wypowiedzi pozostawiam bez komentarza, jeżeli jest Pan przeciwny mojej osobie na tym stanowisku to proszę to napisać a nie mnie wypytywać i prowokować. Na podeście jestem zawodnikiem , będę walczył ale tylko na torze , sprawy organizacyjne należą do wszystkich zawodników.
Przeglądalem różne modele i szukalem idealnej klasy dla mlodzików i juniorów. Wpadla mi klasa modeli Truck z napędem na tylną os. Nic tak nie uczy jazdy jak modele tylnonapedowe, są tanie przy zakupie, zazwyczaj w wersji RTR i może to byloby rozwiązanie dla mlodych.Powtarzam tylko dla mlodzików i juniorów.
Prosze bardzo , moja inicjatywa dla dystrybutorów, macie pole do popisu , przedstawcie swoje propozycje, jakie są widelki cenowe takich modeli a zawodnicy niech się wypowiedzą na celowość takiego pomyslu.
Bagusów nie ma w takiej formie i ceny nie sa zachęcające.
Mod. może podzielić moją wypowiedz i zalożyć nowy temat.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Troszkę to brzmi jak "wolna rączka ,ale w trybach",bo wynika z tych słów,że chodzi o "odsunięcie" zawodników od LOK mieszajcie się w sekcjach i podsekcjach bez naszego udziału,a my po fakcie ocenimy na CKMLOK.
Chyba nie o to chodzi Panie Zbyszku.Pisał Pan w innych postach,że zawodnicy tworzą modelarstwo i jeśli nie będzie wspólnego równoległego działania to będzie to co było.
Podsekcje poszczególnych klas mają ułatwić pracę Sekcji samochodowej i jej komandorowi w kwestii polepszania jakości zawodów ,a nie oczekiwanie na akceptacje czy się uda czy nie.
Myślę,że również zawodnicy (właśnie podsekcja)powinni znać budżet na dany rok na daną klasę.
Troszkę Pan ucieka w tym poście od swoich poprzednich deklaracji.

Model dobrze sprzedający się nie zawsze jest w czołówce wygrywających (dobrze natomiast sprzedają się ciepłe bułeczki) - doskonałość wyczynowa modelu wychodzi dopiero w rękach zawodnika, np. Artura Dzierzęckiego a nie dealera - a Pan nie był i nie jest zawodnikiem.

Trafił Pan w sedno sprawy - przy okazji wyłożył zawodnikom kawę na ławę i pogroził kijem - wiadomo więc, o co Panu chodzi.
Zawodnik nigdy nie będzie figurantem - jeśli model HPI nie spełni jego oczekiwań, zdobędzie inny - wystarczy do tego internet i karta VISA lub telefon do przyjaciela za granicą - dziś już barier nie ma. Najnowsze LST2 jest właśnie w drodze dla jednej z osób, którą Pan tak bardzo "lubi".
Zacytuję więc za Panem, że:

ponieważ napisał Pan, że:

oraz

a niżej odpowiedzi, dlaczego:



tym bardziej, że

------------
Henry Ford w 1914 roku powiedział cyt. "możesz otrzymać samochód w każdym kolorze, pod warunkiem, że będzie to kolor czarny" - a chodziło o model T, o kąśliwej ksywce "Tin Lizzie".
Chyba nie twierdzi Pan, że każdy model jest dobry, pod warunkiem, ze jest to model HPI.

Oklaski dla Pana Jana!!!!

Jesli mozna to tym razem ograniczmy sie do rozmowy na temat, bez klutni i wytykania. To ma byc dyskusja czy uzytkownicy chce powolania "pidsekcji" i przykro mi Darku, ale jesli ze strony uzytkownikow torow (osob jezdzacych na nich) nie wyjdzie inicjatywa zeby przedstawiciele firm wchodzili w sklad "rady" to tak nie bedzie.
Jak narazie w klasie IC8-T kandydatem jest Artur, a w MT Marcin Augustynowicz, oraz Marcin Jasinski.
Ty Darku podales swoja kandydature, ale jesli bedzie wybrany reprezentant MT i buggy to nie bedzie potrzeba wiecej osob.

Nie robmy z tego jakiejs podgrupy ktora ma zamiar sie buntowac, ani zmieniac swiat w 2 dni.
Celem "podsekcji" ma byc poprawa jakosci torow, i chyba to jest glowny tego cel.
Dlatego narazie trzymajmy sie tego kto ma byc reprezentantem, a nie co ma zrobic "organ" ktory jeszcze nie istnieje!!

Źle mnie zrozumiałeś - nie zarzucam nic tylko proszę abyś nie zapomniał. Przeczytaj dokładnie


Nie mam zamiaru prowokować. Nie jestem przeciwny twojej osobie.
Piszę, co myślę o niezależności. Przeczytaj ponownie.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Moze odbiegne od tematu ,przez lata startow interesował nas tylko model
jego jakosc własciwosci itp wiecie .o co chodzi.Syn startował wieloma modelami roznych firm .Nigdy nas nie interesował Dystrybutor i pomimo ofert nadal jezdzimy nie zwiazani z zadna firma.Dlatego zbyt nadgorliwa
ingerencja Dystrybutorow w sprawy zawodnikow moze spowodowac ,ze moga oni to odebrac jako narzucanie pewnych warunkow.Reformy niezrobi sie w ciagu jednego sezonu zawsze i tak ktos bedzie niezadowolony.Ale zycie trzeba sobie w miare mozliwosci ułatwiac .a przynajmniej probowac.Jeszcze nie odbyła sie zadna impreza a tu juz zaczynaja sie problemy.

Żeby można coś akceptować trzeba to przedstawić i właśnie to jest moja propozycja zaproszenia jak najwięcej osób do opracowania np Kalendarza imprez na 2006.W posiedzeniach CKMLOK biorą udział przedstawiciele poszczególnych Sekcji są to modelarze z dużym doświadczeniem którzy wspólnie starają się podzielić fundusz centralny przeznaczony na działalność modelarską.Koledzy czy Wy musicie prowadzić w kierunku do nikąd.A może trzeba tym wszystkim sterować bo jak dajeWam się kierownice do ręki to pytacie się o kierunek.

Dokladnie Wiesiu, nie interesuje mnie wspólpraca z dystrybutorami, od tego są wyższe wladze.Ja chcę reprezentować interesy zawodników a nie teamów i firm, reszte pisalem już wielokrotnie. Koniec dyskusji odbiegającej od tematu, sily lepiej skierować w inną stronę.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Zacytowałem tylko najważniejszy fragment.
Jestem pod wrażeniem Pana wysiłku bo te wszystkie cytaty zajęły sporo czasu.
W przeciwieństwie do Was wyciągam wnioski bez podsekcji. Ale dziękuje za swoisty konspekt.
Zamawiam taki co tydzień – zaoszczędzę trochę czasu.
I tak uważam ze pomysł LOK-u z "podsekcją" to tylko zabieg kosmetyczny.
Taki chwilowy Lifting – i tak za jakiś czas wszystko wróci do normy.
Z pewnścią natomiast nas wszystkich czegoś to nauczy.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing