Ja jeździłem savem z 16% i seryjnym silnikiem - ladnie smigal...

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Nigdzie. Paliwa samochodowe to głównie 16% i 25%, nawet takie zawrtość są dopuszczalne na zawodach. A silniki są robione głównie pod przepisy, mowa tutaj o silnikach raczej dedykowanych na zawody, nie do jazdy "podwórkowej". Takie silniki są wlasnie przeliczane na takie zawartości nitrometanu w paliwie. Polecam poczytać http://www.defenateam.pl/serwis/silniki ... paliwo.php

na RT 25% silnik 3.5 grzał się, musiałem znacznie wzbogacać mieszankę,
na BB20% jest o wiele lepiej. Na uboższej mieszance temp. utrzymuje się w granicach 125st. I nie trzeba zmieniać świec, na R4 radzi sobie.
Niegługo ma pojawić się RT20% i pewnie było by idealne do 3.5ccm (wczesniej musiałem mieszać 16 i 25%), gdyby nie było takie drogie.
Podobnie jak tornado 20%

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Mogłeś kupić 16% i dodatkowo nitrometan w osobnej butelce i to wymieszać.

w HPI mówią: silniki .15-.18 - 16-20%, silniki .21-.25 - 20-25%

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

no nastukaliscie tego troche ale prosze teraz o odpowiedz osob ktore w tym siedza dobre kilka lat lub posiadaja mt2. prosze zeby nie pisaly osoby ktore zaczynaja jak ja lub jeszcze mniej. wiem ze moze i macie informacje ale chce sprawdzona i naprawde od dobrze znajacych sie na tym osob. w poscie tylko napiszcie 16 lub 20 lub 25 - baldzio plosiem <lol>

_________________
Modele:
--HPI MT2 RTR ( ma byc przed swietami )
--Traxxas Rustler ( 2005 )
--Nikko MT Clod ( 2004 )
__________
gg- 6288840

porada dnia

oni chyba siedzą w tym pare lat

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Ja mialem taki sam silnik jak w MT2 ( T-15 ) i jezdzilem na 16%nitro. Chodzil tak jak nalezy

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Zgadzam się z tobą że silnik długo nie porzyje ale lepiej stosować troszeczke więcej niz owiele za malo nitrometanu

Ja osobiście mam Infinity 18 ale wiem że na takich małych pojemnosciach nie wychodzi sie wyżej niż 20%. Najlepiej 16% bo jet to kompromis między akspoatacją a osiągami . Ja teraz jeżde na 10% i jest to za mało.

Przeczytalem ta stronke HPIEUROPE, wyslucham Waszych porad i innych znajomych i wywnioskowalem ze 16% bedzie najlepiej

Czy kupowac 16%? jestescie pewnie. Piotrek Michalski jakbys odpowiedzial bylbym wdzieczny !

_________________
Modele:
--HPI MT2 RTR ( ma byc przed swietami )
--Traxxas Rustler ( 2005 )
--Nikko MT Clod ( 2004 )
__________
gg- 6288840

20% jest dla osób niezdecydowanych

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021

dzieki ale powiedzcie czy brac 16?

_________________
Modele:
--HPI MT2 RTR ( ma byc przed swietami )
--Traxxas Rustler ( 2005 )
--Nikko MT Clod ( 2004 )
__________
gg- 6288840

no brać, brać.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ok dzieki wszystkim

_________________
Modele:
--HPI MT2 RTR ( ma byc przed swietami )
--Traxxas Rustler ( 2005 )
--Nikko MT Clod ( 2004 )
__________
gg- 6288840