Witam!!!
Nie moge pisac w innych tematach,nie wiem czemu,wiec pisze tutaj.
Sorki dla Szefow strony ale musze tego revoka naprawic


Ogolnie cos jest nie tak z revokiem ogolnie odpala jak ta lalka
ale jak pojezdze z 10 min to nie mam mocy,w ogole za szybko sie grzeje
wyje i jedzie jak trup
Widzialem ogolnie filmiki monsterkow z plytki traxxasa i widzialem ze T-Maxx idzie jak burza,pewno mojego revoka by zjadl,i w ogole slysze o tych weeli a moj znowu nic a T-maxxy bez problemowo,o co tu chodzi??

Bo juz smiac mi sie chce
Panowie?domyslam sie ze chodzi o ustawienia.
Wybieram sie w weekend na targi modelarskie (oczywiscie jak dojade bo sniegi i te sprawy) i moze by ktos mi go ustawil jak nalezy??Bede wdzieczny no i stawiam absoluta ) hehe
Jezdze na RT16% TOP

Jak ktos mieszka moze w poznaniu i jest mi go w stanie wyregulowac to tez bedzie super
POZDRO i DZIEKI

Ariel Rudowicz. Moje GG 8943231
dajcie znac

Docierałeś wogóle silnik? Ile już tak przepaliłeś paliwa? Bo obawiam się, że na regulację może być już za późno.

Co do weely to revo za chiny nie zrobisz!!! On ma leżące amory, jak w F1 więc ma strasznie nisko środek ciężkości

przepalilem 10 litrow, i od jakiegos czasu dopiero takie cos jest,nie ma takiej mocy poczatkowej jak kiedys,nie ma takich obrotow.tak jak by sie dlawil,jest takie przerywanie moze w 2 sekundach na poczatku,
I w ogole iglica do konca sie nie otwiera,moze dla tego
Bedzie ktos z was na targach w lodzi??
musze chyba pomyslec nad jeszcze jednym modelem bo ten juz sie troche znudzil

A samochod docierany byl ok i bylo ok az powalilem ustawienia i na nowo ustawil mi modelarz samolotow i teraz sie szybko grzeje to swinstwo

Pozdro

Racja wheelie sie pisze

Ariel

Zmieniłeś świece w czasie przepalenia tych 10L, no i przepustnica ma się otwierać całkowicie..

_________________
www.prorevo.pl

Jak ci się dławi to zakręć troche paliwo, to u mnei pomogło

Nie zawsze, tak można uszkodzić silnik. Przede wszystkim należy go najpier dobrze rozgrzać, inaczej nie ma sensu regulować. Jeśli silnik jest zalewany przy starcie to wyreguluj iglice od niskich obrotów.

tak,ogolnie to juz jest 3 swieca.jakis tydzien temu wymienilem na nowa.
Nic,jutro z rana zaczne kombinowac.
Moze w ogole zapodac jakies strony z silnikami,bo mysle zeby po zimie kupic jakis silniczek nowy.Panowie a od T-Maxxa kola pasuja do revo?
Bo planuje cos z nim zrobic tylko zastanawiam co by poprawilo jego osiagi itd.Slyszalem o 3 biegowej skrzyni
Dajcie znac co najlepiej mozna wlozyc.Na wszystko mam z 2 tysiace,
W ogole ma ktos jakies stronki z dobrymi filmikami savaga 4,6 SS??

Pozdro

Ariel

Do Revo, jak i większości modeli MT, pasują koła z mocowaniem sześciokątnym 14mm, więc takie jak w T-maxxie, Savie, itd.

Sie nie martw przy 3 silniku będziesz robił regulacje w kilka minut, a co do ustawienia przez lotnika, to też latam kilka lat samolotami i te silniki nie mają ze sobą prawie nic wspólnego, w samolocie masz mniejsze obroty ciągłe chłodzenie od śmigła, i silnik tej mocy co w Revo ma koło 10cm a nie 2,5cm co za tym idzie ten z Revo nie wybacza nawet delikatnych błędów ustawień a w samolocie czy pół obrotu w tą czy w drugą to i tak poleci. z takich podstaw to jak wkręcasz iglicę od wolnych to odkręcasz dawkę musisz ustalić ile twój silnik potrzebuje paliwa przy pełnym otwarciu gazu i później tylko wolne dokręcić co by nie gasł na wolnych i będzie dobrze, co do otwarcia przepustnicy to żadne fabryczne Revo nie otwiera do końca, są na to 2 rozwiązania: lepsze radio na którym masz ustawienie zakresu ruchu serwa lub zastosować inną dźwignie na serwie, weź revo na targi w sobotę to napewno ktoś Ci pomoże. pozdro m.

A właśnie że fabryczne radyjo otworzy przepustnice maxymalnie i to w maksymalnie prosty sposób, "dla chcącego nic trudnego"

_________________
www.prorevo.pl