Witam

Przedlądałem forum i nie znalazłem tematu w którym zawarte było to co chcę się dowiedzieć. Mianowicie moje pytanie jest taki: Jak hartuje się sprężyny??
Z góry dzięki za odpowiedzi.

Czyżby Ci pękła sprężyna w szarpance Enjoy ??

Popraw swój podpis bo beszcześcisz markę Forda, pisze się Focus a nie Fokus

_________________
Ofna Ultra LX Comp II

nie , chce mieć trwardsze sorężyny w amorkach, a nie mam kasy bo chudo z nią tera u mnie. (Poprawiłem już )

Wątpie czy uda Ci się przechartowac te sprężynki bez znikomej wiedzy o hartowaniu... Radził bym Ci: odpuśc Sobie

jest 1 prosty sposob mianowicie:
bierzesz sprezyny i rozciagasz az do oporu w ten sposob masz jakies 40% twardsze spężynki za friko:))) sam tak zrobilem i mi sie tl juz nie kladzie w zakretach....)

_________________
http://www.rcpics.net/member/sialek
gg:1646597
Tl-01 - po tuningu na tl-01b
CC-01 - firmowe
Carson Stormracer - wydanie smartecha
Carson Attack - benzynka ... to jest moc )
MARZENIE : TOR NA PODLASIU !!

Możesz jeszcze tak: Rozgrzewasz do białości na gazie wkładasz szybko do zimnej wody i tak kilka razy. Tym sposobem hartuje się stal i inne metale.

_________________
a ja, das stimmt, Fantastische tempo.

Witam!
To jest znakomity przepis na zniszczenie sprężyn. Po pierwsze, nie rozgrzejesz równomiernie tak dużego przedmiotu nad palnikiem kuchennym, po drugie, aby odpowiednio zahartować stal musisz znać dokładnie jej skład i w zależności od tego podgrzać do odpowiedniej temperatury a następnie schłodzić w ściśle określonym czasie. Tak zahartowany materiał poddaje się następnie procesowi odpuszczania do wymaganej twrdości. W przeciwnym razie po ugięciu najprawdopodobniej sprężyna pęknie.
Trochę więcej o hartowaniu http://prace.sciaga.pl/36658.html oraz dla trochę bardziej ciekawskich to: http://www.republika.pl/keypi/prace/nom/obrobka.htm

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

no więc pisałem ze lepiej sobie odpuśc hartowanie domowym sposobem Rozciąganie spręzyny też nie jest zdrowe gdyż zaczyna sie ona w większym stopniu poddawac ugięciom i słabnie jej możliwośc powrotu do poprzedniej formy...

Mnie nie chodziło o przechartowanie sprężyn tylko o zrobienie nowych. I nie będę tego robił nad gazem bo kolega ma palnik gazowy .

Nowy super pomysł. Czy wiesz, czym się różni technologia nawijania sprężyn pracujących na ściskanie od tych pracujących na rozciąganie?
Pozostaje mi tylko jedno: Życzę miłej zabawy!
Edit:
Bym zapomniał, jeszcze lektura http://pcws.zis.ia.polsl.gliwice.pl/com ... /index.htm

Jeśli chcesz zwiększyć twardość zawieszenia ustaw amortyzatory bardziej prostopadle do podłoża.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"