Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:29 am

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Modele spalinowe » OFF-ROAD (Modele Spalinowe)

Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:29 am



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor
Michał Zieliński
 Tytuł: Włókno vs alu
PostNapisane: Śr paź 12, 2005 7:48 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa
Mam pytanie co jest lepsze w modelach buggy alu czy włókno chodzi mi tu i częć nad cntralnym dyferencjałem, pokrywę serw ??
Cały czas myślałem że włókno jest lepsze lecz zobaczylem ż xray wypuszcza upgrate party z alu to wkonu jak to jest :?:

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
dyziek
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 12, 2005 8:57 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz wrz 23, 2004 7:39 pm
Posty: 353
Lokalizacja: Warszawa
trudno jest jednoznacznie określic które lepsze(pomijjajac cene), wszystko zalezy w jakich warunkach bedzie pracował ten materiał, moglbys pokazac na jakims foto jak te czesci wygladaja???
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Adrian Kopeć
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 6:14 am 
Offline
PSVADEK
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz paź 14, 2004 12:20 pm
Posty: 1842
Lokalizacja: Rzeszów Auta: ...TRAXXAS REVO 3,3... .ASSO TC3 BRUSHLESS.
alu jest chyba wytrzymalsze ale carbon ma przewage w innej kwesti ... jest wyrzymały i co najwazniejsze lekki

_________________
Obrazek
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
kanon45
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 4:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So paź 25, 2003 4:25 pm
Posty: 482
Lokalizacja: Warszawa
Karbon w odpowiedniej konfiguracji jes sztywniejszy

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wojtek Sadowski
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 5:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
waga waga jeszcze raz waga... karbon swoja mniejsza (choc niewiele) odporność rekompensuje znikomą wagą ;]

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Bugajski
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 6:09 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lis 27, 2003 12:53 pm
Posty: 4236
Lokalizacja: Kraków
Wojtek89 napisał(a):
waga waga jeszcze raz waga... karbon swoja mniejsza (choc niewiele) odporność rekompensuje znikomą wagą ;]


hm.. ale szczerze co mi da te kilka g mniej ??

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Krzysiek Jaskot
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 6:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt paź 15, 2004 1:32 pm
Posty: 929
Lokalizacja: Bytom
Ja to rozpatrywałbym w innych kwestiach. Alu i carbon mają inne właściwości na ściskanie i skręcanie i w zależności od toru, po którym nam przyjdzie jeździć dobiera się odpowiedni materiał. Dzięki temu mamy możliwość wpływania na ogólną sztywność modelu.

_________________
Tylko śmigłowce :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Bugajski
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 7:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lis 27, 2003 12:53 pm
Posty: 4236
Lokalizacja: Kraków
Krzysiek Jaskot napisał(a):
Ja to rozpatrywałbym w innych kwestiach. Alu i carbon mają inne właściwości na ściskanie i skręcanie i w zależności od toru, po którym nam przyjdzie jeździć dobiera się odpowiedni materiał. Dzięki temu mamy możliwość wpływania na ogólną sztywność modelu.


nie jestem Schumacherem aby az tak mi zalezalo na tym, dla mnie musi byc model niezawodny....i jezdzic trzeba umiec :)

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wojtek Sadowski
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 7:32 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Jeśli model ma być lekki to tylko carbon... 5g tu 5 gram tam i sie uzbiera. Popatrzcie na model corally jaki leciutki ;] a prawiec ały z carbonu ;]

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Zieliński
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 9:51 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa
Moze i tak ale dlamnie bez sensu jest wydawać kupe kasy w xb8 aby zrobić alu zamiast carbonu

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wojtek Sadowski
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 13, 2005 9:59 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
moim zdaniem tez.. jesli juz wymieniac cos na cos to tylko plastik na carbon i alu na carbon. zamiana alu na carbon i odwrotnie nie ma sensu

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Krzysiek Jaskot
 Tytuł:
PostNapisane: Pt paź 14, 2005 8:25 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt paź 15, 2004 1:32 pm
Posty: 929
Lokalizacja: Bytom
Dla wszystkich fanów carbonu itp.
http://www.teamassociated.com/pdf/Graphite_Myths.pdf

_________________
Tylko śmigłowce :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Adam Jaszczurowski
 Tytuł:
PostNapisane: Pt paź 14, 2005 8:32 am 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
Po to sie stosuje wlokno zamiat alu zeby obnizyc srodek ciezkosci, oraz zeby usztywnic plyte podwozia i elementy zawieszenia, a to w tym celu zeby cale tlumienie bylo kontrolowane przez zawieszenie, a nie przez przypadkowe wygiecia, lub skrecanie plyty - parametry tlumienia oraz "kontroli trakcji" mozna w pelni regulowac (olej,sprezyny,tloczki) natomiast na wygiecia,naciagniecia i skrecanie plyty i innych elementow nie mamy zadnego wolywu, dlatego stosuje sie wlokno
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Krzysiek Jaskot
PostNapisane: Pt paź 14, 2005 8:36 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt paź 15, 2004 1:32 pm
Posty: 929
Lokalizacja: Bytom
Michał Zieliński napisał(a):
Mam pytanie co jest lepsze w modelach buggy alu czy włókno chodzi mi tu i częć nad cntralnym dyferencjałem, pokrywę serw ??
Cały czas myślałem że włókno jest lepsze lecz zobaczylem ż xray wypuszcza upgrate party z alu to wkonu jak to jest :?:


Nawiązując do pierwszego postu to upgrade wypuszczony przez Xray'a ma na celu zwiększenie sztywności i wytrzymałości co jest tam wyraźnie napisane:
http://www.teamxray.com/teamxray/produc ... ategoria=0

_________________
Tylko śmigłowce :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Zieliński
 Tytuł:
PostNapisane: Pt paź 14, 2005 9:04 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa
Bardzo dziękuje za wyjaćnienie. Jednak nadal uważa że czećci z włókna w zupełności dadzą sobie radę

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 

Strona główna forum » Modele spalinowe » OFF-ROAD (Modele Spalinowe)

Teraz jest Pn maja 18, 2026 9:29 am

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL