Niestety jako nowicjusz nie mogłem sie przyłączyć do istniejącego już tematu w silniki spalinowe, więc pytam tu.
Jak ocenić czy silnik jest już dobrze wyregulowany , czy robi się to tylko na zasadzie pomiaru temperatury?

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

silnik utrzymuje stałą temperture, chodzi równo bez dławienia sie i ma wiecej mocy. Czuć, że jest szybszy niż zaraz po wyjeciu z pudła - to także kwestia regulacji

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Tylko własnie trudno mi będzie ocenić czy ma więcej mocy, bo nie mam porównania. Czy dobrze wyregulowny silnik duzo mniej pluje paliwem i olejem z tłumika niz przy ustawieniach fabrycznych?

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

jak docierasz silnik to musi bardzo pluc paliwem a potem regulujesz i pluje coraz mniej i jak stwierdzisz ze jest odpowiednio duzo mocy to zostawiasz i jest OK

No właśnie - odpowiednio dużo mocy - mi zawsze za mało. i bede chciał więcej.
Olejem silnik zawsze musi troche pluć - tak? bo inaczej sie zatrze, dobrze kombinuje?

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

wcale nie musi. czasami pluje tylko na zimno, potem jak sie rozgrzeje to olej pali sie razem z paliwem a tylko niewielka jego część wylatuje ze spalinami (przylóż do rury wydechowej kartke papier u na odległoś 10 cm) potrzymaj chwile i potem zobacz ze kartka jest tłusta- to olej i paliwo ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Acha, to nie tak dużo wypluwa, bo mi teraz tyle wypluwa, że na drodze jak jedzie powolutku to zostawia mokry ślad, no i mocniej dodam gazu i go zalewa momentalnie, ale mam nadzieje ze przynajmniej dobrze sie dotarl na takich ustawieniach.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

jesli go docierales tak jak zaleca producent to na bank jest dobrze ale teraz musisz go wyregulowac bo nie moze sie zalewac przy mocniejszym gazie ani zostawiac oleju na ziemi

można jeszcze popatrzeć na świece
jeśli jest wilgotna u podstawy a żarnik jest błyszczący to mieszanka jest nadal zbyt bogata
jeśli będzie sucha, a żarnik lekko szarawy to jest najlepsze ustawienie i masz pełną moc.
Jeśli żarnik jest mocno szary i zaczyna się odkształcać to mieszanka jest zbyt uboga i grozi uszkodzeniem świecy i silnika.


ogólnie, samochód ma smigać nie ksztusząc się i nie szarpiąc na maksymalnych obrotach, ma wtedy dymić.
Jeśli na max obrotach przestaje dymić to trzeba wzbogacić mieszankę

no i temp ma być tak jak w instrukcji przypuszczam, że nie więcej niz 130-140st.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

No własnie nie ma nic mowy o temperaturze, autko jest firmy TamiYa i nie jest to chyba zupełnie profesjonalna firma, dlatego może i instrukcja taka uboga,. Spróbóje ustawić by dymił i będe obserwowął świecę. Ależ to mi się narazie wydaje strasznie skomplikowane, pewnie się bede za parę miesięcy śmiał z moich pytań, ale cóż zawsze trzeba jakoś zacząć.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

tylko uwazaj zeby nie przesadzic z regulacja bo tak jak napisał Toost mozesz rozwalic silnik.

najlepiej umow sie z kims z Twojego miasta kto sie na tym zna i ci wszystko zrobi w 15min

Ale wtedy nigdy się niczego nie nauczę, bedę starał się robić to bardzo ostrożnie i obserwował swiece, dym itd, pewnie max wydajności jeszcze nie prędko uda mi się ustawić, ale jakby co bede sie pytał. Narazie jeszcze nie bede przesadzał, najpierw zamówie sobie termometr, bo bez tego to chyba będzie o wiele trudniej wszsytko zapiąc na ostatni guzik

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

zrobisz jak bedziesz chcial ja tylko radze
jakby cos to pytaj

pozdrawiam

w instrukcji RS4 też nie ma słowa o temp, o max wartości dowiedziałem się tutaj

a Tamiya jest jedną z wiodących firm produkujących modele.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Ktoś napisał że silnik powinien zawsze mocno chlapać, z tego co się orientuje to nie powinien, olej w paliwie jest syntetyczny i powinien się spalać wraz z paliwem, ewentualnie raz za czas jakaś kropla ale nie żeby ślad zostawał za modelem. Jeżeli silnik mocno chlapie olejem to znaczy że go za dużo dostaje, w efekcie powodujemy tym napięcie korbowodu, tłok i wał też cierpi, dlatego że tłok nie może swobodnie dojść do samej góry tuleii bo paliwo go blokuje i on nie może go nigdzie wypchnąć, co do dymu to też nic nie ma do rzeczy są różne paliwa z różnym olejem i rózną jego zawartością procentową w paliwie, nie powinno się napewno regulować silnika według ilości dymu, temperatura i praca silnika to chyba najważniejsze przy ustawianiu, silnik musi dobrze reagować na ruch przepustnicy płynnie i błyskawicznie i jego praca musi być przyjemna dla ucha, niestety temat regulacji jest bardzo trudny i zgrać te 3 iglice żeby dobrze zagrało to nic łatwego, powodzenia m.