Witam
Mam dosc denerwujacy problem, w moim savage'u ciagle odkrecaja sie kola (dzisiaj w ciagu 1 godziny trzy razy). Za kazdym razem staram sie je mocno dokrecic ale w pewnym momencie staje sie to niemozliwe bo szesciokat zaczyna sie slizgac wewnatrz felgi :/ Nie wiem co z tym zrobic, probowalem juz thread locka ale niewiele pomaga :/

mialem ten sam problem jak zalozylem inne kola i nakretka ciasno w felge wchodzila. Nie wiem czym to idzie ale odkrecaly sie co 3 minuty.

_________________
SEAT LEON
SAVAGE 25, SAVAGE 21, REVO

GG:6375852

Nie wiem, czy dobrze się wypowiem, ale z tego co zauwarzyłem w instrukcji, to są dwa kolory śrub i trzeba zrócić uwagę który kolor na które koło, ale mogę się mylić.Pozdro

_________________
Olaf (olowaw)
Sponsored by KIM Sp. z o.o.

gg: 3625580
SS 4.6 + Sanwa mx 3 - 40.375 MHz
Kawasaki KFX 700
Micro RS4 - dla syna.
http://www.rcpics.net/member/olowaw

w Savagu masz 2kolorowe śruby na lewe i prawe koła
jedne kręcą sie w inną i i te drugie też , jak pomylisz sie to sie odkręcą .
ja tego typu problemu nie miałem
a ja to nie pomaga to może masz już wyrobione te śruby ...
Pozdrawiam

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021

ja mialem dobre kolory i sie odkrecaly - pewnie byly wyrobione teflony

_________________
SEAT LEON
SAVAGE 25, SAVAGE 21, REVO

GG:6375852

Najlepiej by bylo przewiercic koncowke sruby cieniutkim wiertlem i zapiac zapinka do karoserii
Jesli chodzi o kolory sa dobrze zalozone. Jeszcze poszukam jakiegos innego thread locka (ten moj za latwo sie kruszy) a jak nie to wymienie te srubki (felgi i szesciokaty najlepiej tez). Dzieki wszystkim za rady.

nie znam sie na Savage`u, ale do wszelkiego rodzaju odkręcających się śrub polecam specyfik o nazwie Loctite - jest to klej do śrub.

Oczywiście klei on je na tyle mocno, aby same się nie odkręcały, ale nadal można je odkręcić kluczem.

Powinien to być tzw. Loctite niebieski (dla zmyłki, tak jak wszystkie inne, jest on w czerwonym opakowaniu ) do nabycia w dobrych sklepach ze śrubkami, łożyskami, o-ringami, simeringami itp.

Inne kleje Loctite niż niebieski mogą być za mocne i skleić śruby na amen.

Śrub nie trzeba smarować za każdym razem - wystarczy je nasmarować raz, a w rowkach gwintów nawet po odkręceniu śrub pozostanie wystarczająco dużo kleju aby zabezpieczyć śruby przed odkręceniem. Ja smaruję śruby raz na 3 - 5 odkręceń i to wystarcza w zupełności.

Hmm, mam jakiegos no-name ktory ma niby dzialac jak ten Loctite ale kiepsko sobie radzi, bede musial wyprobowac oryginal. Dzieki

Hej, też używam tego kleju i jest w miare OK, póki co jedno tylko koło się samo odkręciło, drugiej szansy mu nie dam, posmarowałem gwint żywicą modelarską i wiem z doświadczenia że tylko dobry klucz to odkręci, jeżeli hex w kole Ci ślizga to raczej są uszkodzone felgi, właśnie odkręcanie podczas jazdy łatwo może zniszczyć felgi wtedy hex działa elegancko jak frez, pozdro m.

nie wiem jak w savage ale w mt2 (w końcu oba HPI) po zalozeniu felgi zakłada sie jeszcze taka podkładke pod srube i ona skutecznie obniża tarcie i nie maja prawa sie odkręcic

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Ja u siebie ostatnio na zawodach hpi miałem ten sam problem. Zniknoł po wymianie heksa na nowego, okazało się że się wyrobił i koło odkręcało się podczas jazdy. Co do tych śrób w dwuch kolorach równiez jest prawda sprawdz czy dobrze masz je założone - mają się nakrętki zakręcać w kierunku jazdy do przodu.

_________________
TEAM XtrEEm Savage + już jest RB TM728 +JR XS3 FM
VANGUARD 4WD EP
gg: 3831823 pytać jestem jako ukryty

Dość prosty sposób na ten problem to jeżeli wystaje kawałek gwintu po wkręceniu nakrętki pomalować go lakierem do paznokci, bardzo skuteczne, do odkręcenia trzeba użyć zmywacza, więc trzeba ostrożnie, nie przesadzać z ilością lakieru, pozdro m.