Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz maja 07, 2026 5:01 pm

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest Cz maja 07, 2026 5:01 pm



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
  Poprzedni | Następny 
Autor
Paweł Rogala
PostNapisane: So wrz 10, 2005 11:54 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 30, 2005 7:33 pm
Posty: 386
Lokalizacja: Sosnowiec
pytanie mam czy te czarne zebatki cos daja w TL-01 ?? czy warto je zakladac i czy ma to wogule sens ?? cena nie ejst straszna wiec mozna sie pokusic ale nie jestem pewien czy one cos dadza i jaka jest ich rola w modelu ?? bardzo prosze o odpowiedz osoby doswiadczone ...

teraz tak smiga na tym co mam w podpisie , reszta filmikow na www
http://www.members.lycos.co.uk/rogaldo/TL-01/x%20020.MOV
http://www.members.lycos.co.uk/rogaldo/TL-01/wrc%20001.MOV

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Ray
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 8:57 am 
Offline

Dołączył(a): N sie 21, 2005 9:12 pm
Posty: 10
Lokalizacja: Szczecin
Tez sie interesuje Tl-01 i z tych opini co widzialem to teraz czarne zebatki sa... noo... obowiazkowe dla lepszej predkosci :P tz niemusisz ich miec na zawodach ale to sie oplaca poniewaz faktycznie daja wiekszego kopa :P

_________________
Ray :D
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Mateusz Kwaśniewski :)
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 12:03 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz mar 10, 2005 4:04 pm
Posty: 277
Lokalizacja: Tuszyn
są wytrzymalsze i mają lepsze przełożenie :) sam mialem i widziałem rużnice , dlatego polecam ...
Pozdrawiam

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK :D
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Paweł Rogala
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 12:11 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 30, 2005 7:33 pm
Posty: 386
Lokalizacja: Sosnowiec
no to zakupie czarne zebatki :) dzieki za wszystkie odpowiedzi

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
barman_pl
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 8:37 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn mar 14, 2005 6:09 pm
Posty: 134
Lokalizacja: Z Traxxasowa ;)
No różnie to jest z tymi czarnymi ;)... Ja osobiście na podwoziu TL01B wolę zwykłe białe zembatki, ponieważ na czarnych i na standardowym silniku 540 model ma po prostu za mało mocy...

Pozdr.

_________________
http://www.michaldawidowicz.com
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
jarox91
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:07 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lis 14, 2004 3:07 pm
Posty: 802
Lokalizacja: <<<Dzięgielów>>>
Tak, dokładnie, czarne zębatki mają przeznaczenie do modeli on-road TL-01 ( spada moc, czyli gorsze przyspieszenie, ale lepsza prędkość v-max) .

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Sękal
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:25 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt mar 18, 2005 8:17 pm
Posty: 1764
Lokalizacja: Sokołów Podlaski
To można zrobić tak (tylko nie wiem jakie byłyby tego efekty)
Założyć największą zębatkę atakującą (23T) i czarne zebatki...
Ciekawie jak by to współgrało...

PS. a ktoś umnie obliczać przełożenie w tl-ce? (z czarnyi i ze zwykłymi itp)

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Paweł Rogala
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 30, 2005 7:33 pm
Posty: 386
Lokalizacja: Sosnowiec
ale ja nie mam silnika standartowego tylko green trinity ktory przy 7.2V ma okolo 32.000 rpm , wiec pytanie dokladniejsze czy czarne zebatki wchodza w gre przy mocniejszym silniku takim jak trinity ??

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Sękal
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:28 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt mar 18, 2005 8:17 pm
Posty: 1764
Lokalizacja: Sokołów Podlaski
Może masz w instrukcji silnika napisane ZALECANE przełozenie?

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Paweł Rogala
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:29 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 30, 2005 7:33 pm
Posty: 386
Lokalizacja: Sosnowiec
niestety nie mam do niego instrukcij gdyz kupilem go od jednego usera z naszego forum ale mysle ze w necie gdzies da sie znalezc takie info

edit:
cos znalazlem ale duzo mi to nie mowi
SPECS: Length: 540/05 with a standard 1/8 shaft
RPM: 32,300
Turns: 27 Turns
Winds: Single

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
jarox91
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:34 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lis 14, 2004 3:07 pm
Posty: 802
Lokalizacja: <<<Dzięgielów>>>
Co do założenia 23T na czarne to nie wchodzi w gre, bo z czarnymi tylko do 21. A GM3 i czarne to dobre rozwiązanie :wink:

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Sękal
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:37 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt mar 18, 2005 8:17 pm
Posty: 1764
Lokalizacja: Sokołów Podlaski
Jarox - a czemu 23t nie wchodzi na czarne bo nie kapcze

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
jarox91
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:39 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lis 14, 2004 3:07 pm
Posty: 802
Lokalizacja: <<<Dzięgielów>>>
Nie wiem, po prostu tak jest w instrukcji... :shock:

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Michał Sękal
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:43 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt mar 18, 2005 8:17 pm
Posty: 1764
Lokalizacja: Sokołów Podlaski
Oj, oj...
Czy zawsze musi być tak jak jest w instrukcji?
Np. w instrukcji pisza że lepiej jest przykręcić drążki kierownicze od góry... ja przykręciłem od dołu i zawieszenie przednie chodzi o niego lepiej...

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Paweł Rogala
 Tytuł:
PostNapisane: N wrz 11, 2005 9:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 30, 2005 7:33 pm
Posty: 386
Lokalizacja: Sosnowiec
... troche juz wiem ...
czas zakupic czarne zebatki i miec nadzieje ze naprawde to cos da ;)

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler
Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strona główna forum » Dla początkujących » Co wybrać?

Teraz jest Cz maja 07, 2026 5:01 pm

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL