witam mam taki problemik

uruchomilem silnik na podstawce (poczatek docierania), wszystko szlo niezle przez kilka minut a pozniej nagle silnik wszedl na wysokie obroty i zaczal krecic kolami na pelnym gazie przy czym gaz byl ustawiony na minimum
Chyba jak sie nagrzal to zaczal swira dostawac. Z przerwami ale wypalilem dwa zbiorniczki i chcialem wolno pojezdzic. Ale przy dodaniu gazu silnik gasl. Tak jakby nie byl w stanie uciagnac ciezaru modelu. Grzalka sie rozladowala wiec do jutra musze poczekac ale moze jakies wskazowki macie? JAk dodawalem gazu to ciekl olej z rury wydechowej, moze mieszanka za bogata na malych obrotach?

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

jakies wnioski?, cos dodac zeby bylo latwiej?

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

na docieraniu , powina być tak bogata mieszanka że na wolnych obrotach musi ci z rury kapać , masz termometr ?? jak nie to to jest podstawa do docierania . 2 zbiorniki a ty chcesz już jeździć <wow> tam są małe zbiorniczki , ja w Savage 2 zbiorniki i dopiero go postawiłem na ziemie (tylko tam jest 160 a w RS4 chyba z 100 ) , a gaśnie bo jest niewyregulowany (chyba ze już rozwalony )
Pozdrawiam

_________________
MIEJSCE INTELEKTUALNYCH UNIESIEŃ - SIŁOWNIA

Teraz : LIGHTNING Pro R (i silnik LRP28R) z Futabą 3PK
Było : X'ray T1 Evo 2 , TL-01 i HPi Savage 25 ,Serpente impulse carbo

Tel. kom 695-606-272
GG: 5752021

no jak to dwa zbiorniczki i chce juz jezdzic? mam instrukcje i film dvd, wszystko staram sie robic jak pokazuja ale nic nie mowia o problemach na poczatku z wchodzeniem silnika na duze obroty, wszystko im idzie gladko

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

u mnie było podobnie, pierwsze dwa zbiorniki w powietrzu i z rury ciekł olej.
Przy trzecim (już na ziemi) dodałem gazu i zgasł.
Ustawiłem iglice wysokich obrotów w pozycji wyjściowej, czyli wkręciłem i wykręciłem trzy obroty poczym zaczałem wkręcać. Zaczął jechac przy wkręceniu o jakies pół obrotu.
Nie gasł, ale oczywiście mieszanka była za bogata.
Tak zrobiłem dwa zbiorniki, potem zacząłem przykręcać bardziej. Zatrzymałem się na jakichś dwóch obrotach "odkręcenia".
Silnik odpowiadał ładnie na otwierania przepustnicy, a z rury leciał ładny dumek (olej nadal kapie co widać potem na asfalcie)
Jednak mimo to sie jeszcze grzał i musiałem wzbogacać, teraz jestem gdzies na 2.5 obrotu "odkręcenia".

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dzis kombinowalem i udalo sie, wydaje mi sie ze jest dobrze ustawiony, zapomnielem tylko ze mam dwa biegi i nie slyszalem przelaczania na drugi, jutro sie tym zajme

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

a ile zbiorników już wypaliłeś?
nie gaśnie jak się dobrze rozgrzeje?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

po docieraniu zgodnym z instrukcja wypalilem 3 zbiorniczki i zdazylem miec krakse z kraweznikiem, chyba cos sie z przodu lekko zgielo bo te palaki na karoserie sa lekko przesuniete

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

może tylko słupek się przekrzywił

u mnie narazie podwozie porysowane we wszystkie strony
pierwsze zbiorniki po docieraniu robiłem na małym gazie, dopiero jakiś 5 dałem po garach, ale silnik zaczął się grzać.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

nie mam jak zmierzyc temperature ale chyba sie nie przegrzewa, za to mam problem z odpaleniem go po wypaleniu zbiornika mimo to ze po dotknieciu jest cieply (nie goracy). Musze mu dac odpoczac ze 2-3 minuty.

NIe wyobrazam sobie jazdy po torze. Jezdzilem na kostce takiej jak robia sciezki rowerowe, i trudno mi bylo go opanowac przy duzych predkosciach. Kostka w miare rowna, moze dlatego ze go troche podnioslem, a moze brak doswiadczenia :]

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team

też mojego podniosłem
zanim go wyczujesz nie dawaj po garach
moje pierwsze baki to było jezdżenie w kółko i ósemki,
coraz szybsze branie zakrętów.

Gdzie jeździsz?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dopiero raz jezdzilem na parkingu na bemowie wylozonym wczesniej wspomniana kostka. Jest to jednak nie najlepsze miejsce bo nie za rowne, no i drobne ale jednak przerwy pomiedzy kostkami i troche po bokach porosniete trawa ktora jest teraz udekorowany moj model

Przydalo by sie miejsce asfaltowe bez dziur (takich w polsce chyba brak ) no i bez kraweznikow bo musze troche zaoszczedzic zanim bede robic jakies naprawy

_________________
Mariusz Obarski - GTR Team