nie wyglada tak zle?dla mnie to jest porazka przy waszych optymistycznych zalozeniach gora 7 osob w klasie.Panowie zastanowcie sie!

tak teraz jeszcze 1:18T i bedzie git no i nie mozemy zapomniec zeby podzielic na klase std i open . No i jeszcze podzial na juniora ,seniora

Mamy jeździć 8 minut w następnym sezonie. Myślę, że trudno będzie jeżdzić 300 i bezszczotkowcami z początkującymi 180. Może pozostać przy 5 minutach, a podział zrobić pomiędzy 180, a resztą czyli 300 i bezszczotkami jako jeden open. Początkujący muszą jeżdzić osobno, bo ani ich, ani openów razem niewidzę - to chyba jedyny słuszny podział. Aha, oczywiście w 180 klasyfikacja na kategorie wiekowe, (oczywiście zgodnie z przepisami) ale to chyba nie wydłuży zawodów. Póki co, musi być więcej mikrusów, a nie będzie ich jeśli będzia taka sytuacja jak teraz, że w M18 mamy takie "drogie i szybkie samochody", że nawet jak początkujący już sobie taki sprawi to i tak będzie "zawalidrogą" (no chyba, że ma wrodzony talent).

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

podzial na kategorie wiekowe dla 7 zawodnikow?

no i jeszcze podzial klas na wielkosc prawego buta

dlatego twierdze ze podzial powinien byc tylko na standard i open. A jezdzimy 8 minut tak czy siak. Czy bedzie to poczatkujacy czy zawodowiec to mamy pradu w dosyc duzym nadmiarze i lepiej bedzie jak go spozytkujemy na torze.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

A ilu tych poczatkujacych jest ?? Jak narazie to nie bylo jescze pelnej 10 na zawodach a tu juz plany zeby jezdzic we 3 w finale bo kazdy stanie na pudle ?? nie rozumiem jak mozna podzielic nie pelna grupe na 2 jaki to ma sens i jeszcze jezdzic po 8 minut w obu klasach przez takie "powazne" klasy zawodnicy startujacy prawdziwymi modelami bede mieli mniej eliminacji mikro to moze ciekawostka dla widzow, ja bym proponowal puscic JEDEN final 8 minutowy bez eliminacji, tak dla zabawy i dla widzow.

Wprowadzenie klasy standart jest alternatywą dla początkujących modelarzy i osób które nie mają grubego portwela. Chodzi oto żeby można było się scigać niedrogo na torze a nie przez gonitwę za prędkością i sprzętem. Jestem za 5min. i pięć cel w kl open300 (zaoszczędzimy na żywotności silników, kosztach akusów, trwałości modelu). Jeżeli założymy silnik bezszczotkowy może oszczędzimy na silnikach ale stracimy na kołach i modelach które długo nie wytrzymają takich obciążeń oraz 5 cel i silnik 180 w standarcie. Mikro to miała być klasa tania a już ceny dochodzą do cen DTM standart. Taka jest moja opinia

_________________
Spalinówki oraz Micro
RC Jelcz
zaprzyjaźniony z GCKiS Kobierzyce
GG 8022719

Tania klasa to Top Stock, tanie auto, tani silnik, tanie akusy, tanie czesci itd.

i ... zółwia prędkość, herbatę można pic podczas jazdy na prostej. Ja nikogo nie przekomuje do swojej klasy na sile ale jezeil jest mozliwosc aby nasze modele jezdzily szybciej to dlaczego temu przeciwdzialac? bedzie standard dla kogos kto jest nowicjuszem i open dla tych ktorzy juz troche jezdza. A po za tym jezeli sie okaze ze mikrusy w openie nie wytrzymuja 6 cel i silnikow bezszczotkowych to kazdy pojdzie po rozum do glowy i zejdzie sam na 5 cel. Ale nie mozna ludziom tego zabraniac to psuje zabawe. Mikrusy juz sa bardzo szybkie a moga byc jeszcze troszkje szybsze a silniki za to beda mniej awaryjne i beda mialy dluzsza zywotnosc.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Skoro dla ciebie 1 okrazenie mnien niz najlepsi z Standard to juz "zółwia prędkość" to sorry, proponuje cie DTM Open, tam mozesz sprawdzic sie w TS sa zawsze 2 lub 3 grupy, jest wysoki poziom, jest to druga do ilosci zawodnikow klasa w polsce i nie tak latwo wygrac jak w klasie gdzie startuje nie pelna grupa.

Grzesiek,

Podział na standard i open wynika TYLKO z tego żeby zachęcić najmłodszych do ścigania w tej klasie.

I nie mów że TOP-STOCK jest tani bo to wierutna bzdura. Miał być tani dotąd aż nie doszło do wyścigu zbrojeń (takiego jak w micro).
Silnik do TS kosztuje 80-90zł a pakuje się tam coraz mocniejsze akusy. Powiedz mi co jest taniego w komplecie modelu za ok. 1000-1200zł dla początkującego? (chyba że m odel będzie totalną używką lub podróbą firmy TAMIYA.

W micro sytuacja może być odwrotna. Klasa standard micro może być idealną dla początkujących. Jeden akus na silniku 180 starczy na 30-40 minut jazdy bez ładowania.

A to czy będziemy jeździć razem czy osobno w eliminacjach zależeć będzie tylko od ilości zawodników na danej imprezie. A ta po podziale na standard i open może zdecydowanie wzrosnąć. Wszytsko zależy TYLKO od nas zawodników i od sposobu promowania tej klasy przez dostawców modeli.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

TT01..................... 450
lozyska ...................69
czarne zebatki .........28
aparatura ..............200
ladowarka Pirahna ...95
aku lrp 2100 ............60
RS540 Sport Tuned...76
-----------------------------
Suma.....................978zl

prosze o wycene klasy micro tak aby zawodnik ktory NIC nie posiada mogl walczyc z najlepszymi, taka wycene jak jest zrobiona do TS.

TT01 z pudelka wyciagniete na aku 3000 tez jezdzi 30 minut

Micro RS4 dla standardu (nie do walki z najlepszymi) - 350
akku 1100 GP 5 cel - 50
aparatura - 200
Ladowarka - 200

suma: 800zł

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Do zawodników klasy E-18.
Proszę w trybie pilnym o ostateczne uzgodnienie czasu trwania wyścigu - 5 czy 8 minut. Ostateczna konsultacja na MP w Rudzie.
Do zawodników klasy E-10 TC Open i ET-10 2wd Open/4wd.
Proszę w trybie pilnym o ostateczne uzgodnienie czy od nowego sezonu w przepisach umieścić zapis o silnikach bezszczotkowych. Zaznaczam, że zgodnie z publikacją EFRA "Handbook 2005" wprowadzenie takiego zapisu niesie za sobą usunięcie ograniczeń w modyfikowanych silnikach szczotkowych. Ostateczna konsultacja na MP w Rudzie.
Nowe przepisy mają być wdrożone od pierwszych zawodów halowych w sezonie 2005/2006.