w instrukcji esc tamiya (teu-101bk) jest pokazane że trzeba podłączyć
"receiver battery connector" biegnący od esc do odbiornika
natomiast instrukcji od aparatury (airtronics blazer sport) nic takiego
nie jest pokazane tam B. jest puste
boje się eksperymentować więc prosze was o rade.

_________________
GG:5522389
TT-01 na łożyskach
buda schnitzer BMW M3
aparatura blazer
1 pakiet Nicd 2400

Schemat podłączenia jest następujący:
w odbiorniku do jednego kanału podłączone jest serwo, a do drugiego kanału regulator elektroniczny (celowo nie piszę, do którego kanału czy CH1 czy CH2 w odbiornku - musisz sprawdzić, jeśli zamienisz kanały nic się nie stanie, poprostu będzie gaz na kółku kierownicy i odwrotnie)
Natomiast z regulatora będą wychodziły jeszcze cztery grubsze przewody po dwa do silnika i akumulatorów (ważna kolejność i biegunowość, ale Ty powinieneś mieć wtyczki skoro to jest Tamiya)

Ten trzyżyłowy kabelek z czarną małą wtyczką jest do odbiornika.

Tylko pewnie ten regulator, o którym piszesz jest zintegrowany z ocbiornikiem, więc może być taka sytuacja, że pozostanie tylko podłączenie przewodem trzyżyłowym serwa (taki przewód jest przy serwie).

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

regulator niejest zintegrowany z odbiornikiem
z regulatora wchodzą kable do silnika do pakietu i 2 do odbiornika
z czego pierwszy do CH2 drugi do B

ja niewiem czy mam podłączyć ten kabel do B tak pokazuje instrukcja od regulatora natomiast instrukcja od aparatury tego nie pokazuje

_________________
GG:5522389
TT-01 na łożyskach
buda schnitzer BMW M3
aparatura blazer
1 pakiet Nicd 2400