Doświadczanie zdobywa się w boju. Lecz jak to zrobić, gdy w obecnej sytuacji każde spotkanie torowych modeli spalinowych to MP. Trzeba zacząć organizować zawody dla „zielonych” ale aby się to powiodło najpierw trzeba dowiedzieć się jakie naprawdę jest zapotrzebowanie.
Może, na początek proponuję regularne zorganizowane treningi dla wszystkich modeli (jedynie z podziałem na skale lub ciężar). Praktycznie, co niedziele, jeśli pozwala na to pogoda, na torze w Jelczu od 10 rano można spotkać mnie i Romka. Zwykle znajdzie się też o wiele bardziej doświadczony zawodnik. Bardziej luźnej atmosfery nie znajdziecie nigdzie. Łakniecie zabawy czy papieru na podkładki w formie dyplomu.
Mam nadzieję, że inne tory w kraju też są ogólnie dostępne a jeśli nie to chyba do takich samozwańczych „zawodów” były by udostępnione.
Zwołujcie więc kumpli na jazdę na najbliżej dostępnym torze.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

W sumie racja. Ja mam najbliżej do Rudy Śląskiej około 70 km i na pewno będe tam na treningach w najbliższym czasie, tylko może być problem z skrzyknięciem większej ekipy. Ale to już inna sprawa.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Forrest nie wiem czy dobrze zrozumiałem twoja wypowiedz ale Ty oczekujesz ze ktos zrobi klase pod Twoj model. Ja uwazam ze lepsza byla by klasa dla ludzi bez doswiadczenia ktorzy w wiekszosci maja modele RTR, aczkolwiek nie wszyscy

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

No to źle zrozumiałeś, przeczytaj raz jeszcze. Ja mam model RTR i nie mam doświadczenia, a chciałbym wystartować w zawodach. Nie chcę klasy pod konkretnie mój model, tylko ogólnie pod modele RTR. Ponadto pomysł nie jest mój - poczytaj dokładnie cały wątek.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Wnioskuje ,że jeśli kogoś stać na początek na Serpenta 710 ale z uwagi ,że jest to jego pierwszy model i nie umie jeszcze jezdzic to nie moglby startowac w klasie dla zawodnikow z mniejszym doswiadczeniem tylko dlatego ze inni nie mieli by z nim szans.

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

Mając Serpenta 710 masz już gotową klasę w której możesz wystartować a doświadczenie możesz zdobyć trenując na torze (nie koniecznie podczas zawodów). Mi chodzi głównie o ludzi, którzy mają prostsze i tańsze modele spalinowe RTR, nie stać ich na modele z wyższej i najwyższej półki a chcieliby wystartować w zawodach - dla takich nie ma klasy

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

A co z modelami starymi, „z drugiej ręki”, ze słabymi silnikami? Serpent 710 zastąpił 705 a ta z kolei wyparła Impulsa. Przecież te modele nie poszły do kosza tylko zmieniły właściciela. Dla tych modeli jest klasa, ale czy Impuls z Osmaxem ma obecnie szanse na torze?
Zawodnik kupuje nowy model sprzedając stary. Jest to wkład zmniejszający koszty zabawy. Jeśli zablokuje się w nowej klasie możliwość startu z takimi modelami to może to w pewnym stopniu utrudnić rozwój obecnych.
Po co mam kupować stary model jak mogę kupić nowy, słabszej klasy, za te same lub niewiele większe pieniądze i z powodzeniem wystartować w zawodach?

Edit:
Nie wiem czy to dobry pomysł, ale chyba coś mam.
Może rozgraniczyć klasy na podstawie serw? Wydaje mi się, choć tego nie sprawdzałem, że nikt z zawodników chcących zaistnieć na zawodach nie używa standardowych serw a w takie raczej są wyposażone RTR-y.
Wątpię aby ktoś do 710 z Megą wsadził standardowe serwa.
Jak się mylę to mnie „wyprostujcie”.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Tu właśnie powstaje konfilkt Taki Pan forrest na sile bedzie sie upierać żeby stworzyć klase tylko dla aut RTR i np. moj serpent nie mogl by w niej uczestniczyc ale gdyby jednak troczke to zmienic wszyscy w tym min. i ja byli by zadowoleni

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

No a co z modelami typu Serpent Impulse czy 705? Przeciez teraz mozna je kupic w cenie modelu RTR jak jakis HPI.

W poprzedniej wiadomości już wyraziłem obawy, o których piszą „rst” oraz Piotr. Dałem też pomysł jak rozwiązać tą sprawę i nie widzę odzewu. Czyżby takie rozwiązanie było nie do przyjęcia. Próg, od którego będziemy zaliczać serwa jako standard zależy tylko od nas. Mamy takie wielkości jak czas reakcji czy siłę. Niestety nie znam danych serw, jakie w tej chwili używane są przez zawodników i głos w tej sprawie muszą podjąć ludzie bardziej rozeznani na rynku.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

hmm ale to nie sedt chyba najlepsze rozwiązanie bo zawsze można kupić takie serwo

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Zgadza się, zawsze można kupić takie serwo. Teraz wszystko (no prawie wszystko) można kupić. Zastanawiam się czy ktoś z IC-10TC włoży do swojego modelu serwo na przykład 0,23 sek tylko po to, aby dokopać „maluczkim”. Przy zwiększaniu prędkości, od pewnego momentu, nie da się sterować modelu za pomocą takiego serwa.
Komu będzie się chciało ryzykować sprzętem? W takim wyścigu, ja na przykład, nie zjeżdżałbym z drogi tak, jak robię to w IC-10TC. Tam z definicji nie mam szans i czuję się intruzem na torze.
Oczekiwałem raczej krytyki popartej przykładem: IKS jeździ 710-tką z silnikiem xxxx, ma serwo na skręcie HS 425 i zajmuje czołowe miejsca.
Albo: W modelu YYYY - RTR jest aparatura wyposażona w serwa 0,11 sek o sile 7,5 kg/cm.
Z resztą - to była tylko propozycja.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Jaki konflikt , kto się upiera nie próbuj sztucznie wywoływać kłótni bo nie masz do tego żadnych podstaw. Ja jestem jeszcze za "malutki" aby decydować jaki model może być dopuszczony a jaki nie i nie mam zamiaru zresztą tego robić. Fakt jest że napisałem że chodzi mi o modele RTR ale cały czas mam na myśli klasę w której startowałyby modele które nie mają szans w IC-10TC zarówno pod względem "przestarzałej" konstrukcji jak i np nieprzepisowego silnika i tyle.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Ja bym chcial klase gdzie moge startowac Schumacherem SST Fusion

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Forrest mylisz się ) moje wypowiedzi nie maja na celu wywolania klotni gdyz byla by ona bezsensowna ). Chcialbym jedynie aby w prosbach do zwiazku modelarstwa obok modeli RTR staly tez modele ktore nie startuja w IC-10TC z powodow innych niz za duzy silnik

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki