Może tak jak wspominał kiedyś Rafał Piesio zębatki zaczeły się topić. Rozbierz dyfer i zobacz.

_________________
Tylko śmigłowce

Też tak miałem i to nie jest z dyfra tylko z silnika.

Ja jeżdże na 6 celach i silnik był tak gorący że woda parowała dlatego kupiłem 300 na 7.2 i jest ok

hmm - ja myślę, że to jest smrodek z silnika a nie z dyfra - zbyt duża zębatka na silniku, dyfer nawet jakby był za mocno skręcony to najwyżej będzie powodował nadsterowność modelu przy dodaniu gazu i tyle, no chyba, że coś jest źle złożone i np. pasek napędowy o coś ociera - myślę jednak, że nawet wtedy części zużywałyby się nie wydzielając żadnego zapachu - podsumowując: stawiam na silnik jako źródło zapachu - szkoda, że nie wpadłeś na treningi, które odbywają się cyklicznie w weekendy na Pradze - tam napewno ktoś z doświadczonych zawodników pomógłby ci (w ten weekend odbywały się właśnie treningi...)

moja recepta jest taka: załóż najmniejszą zębatkę jaką masz na silnik, pojeździj i sprawdź zapach...