Witam!
Wlasnie kupilem model MT2 i chetnie wyslucham opinii kolegow bardziej z nim doswiadczonych.

Moje pierwsze spostrzezenia to:

1) Model dosc latwy w obsludze - wszedzie mozna siegnąc bez koniecznosci odkrecania wszystkich srubek i rozkladania modelu na czesci pierwsze.

2) Model Dosc dynamiczny - silnik 1,2 KM pozwala na rozwiniecie duzych predkosci a miekkie zawieszenie i dosc wysoko umieszczony srodek ciezkosci (jak to w terenowkach) wymaga nieco umiejetnosci od kierowcy.

3) Model podsterowny - trzeba sie przyzwyczaic. Czasami moze byc to zaletą.

4) Bardzo ladnie zachowuje sie w locie.

http://www.fastline.pl/projekty/hpi/lot.jpg

5) Drugiego dnia uzytkowania (po pierwszej nocy) skleila mi sie przepustnica i trzeba bylo rozebrac gaznik zeby przeczyscic. Naprawa wbrew pozorom bardzo latwa i szybka, co mnie jako początkującego bardzo zaskoczylo.

6) Nalezy uwazac zeby na pelnej predkosci nie udezac przednim kolem w betonowe slupy bo mozna kolo urwac

http://www.fastline.pl/projekty/hpi/beton.jpg

Pozdrawiam i czekam na Wasze opinnie o modelu.

Nastepnym razme nie dawaj zdjec do posta a jedynie linki do nich. m-peter

Biedne MT2 Jak mogles go tak potraktowac:?: Tak w betonowy slupek??
Udalo Ci sie go naprawic? Jak z czesciami i serwisem??

_________________
...a gwiazdek niczym dobry koniak...

ja nie wiem wszyscy maja takiego cela ze w slupki wala samochodami ale wspolczuje. a tak przy okazji pamietales o docieraniu ? i wlasciwie jak ty go traktujesz ze na drugi dzien walisz w slup ?

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

No ładnie go zajechałeś. Jestem ciekaw jak radzi sobie w trudzniejszym terenie. niegdyś planowałem go kupić, odpowiednią kase już ma ale teraz chce coś większego np. savage a kasy jescze na taki model mam zamało. Jestem więc ciekaw jak mniejczy model z rodu hpi sobie radzi poza asfaltem i rampami z skateparku?

Naprawa poszla zadziwiająco sprawnie!
Dzieki modulowej budowie wymiana nawet najglebiej ukrytej czesci nie powinna zając (osobie srednio sprawnej manualnie) wiecej niz 30min.
od momentu zdjecia auta z toru do ponownego startu).

Jesli chodzi o czesci to jak do tej pory nie mialem klopotu:
wymienialem zawieszenie i dferencjaly i czesci dostalem od reki.

Dyfry wymienialem bo standardowo wkladane są odlane z aluminium i po pewnym czasie sie zuzyją. Zeby tego uniknąz zmienilem odrazu na stalowe. Czas wymiany obu 1h.