Ok sorry. Będe musiał się przestwić, źle się przyzwyczaiłem(w moim nowy temacie też taki błąd jest ale go zaraz nie będzie)

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Zobaczcie to - http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... 4&start=15

_________________
...a gwiazdek niczym dobry koniak...

Model HPI Sprint2 jest modelem skierowanym dla poczatkujacych modelarzy, na zawody bedzie sie nadawol po gruntownym tuningu : podwozie weglowe zamiast plastikowego, dyferencjal tylny kulkowy zamiast zebatkowy, do przodu zamiast dyfra zebatkowego ONE-WAY.
To jest absolutnie minimum aby tym modelem mozna bylo zaczac jezdzic w klasie STANDARD lub OPEN, bo w standardowym wyposazeniu nie ma zadnych szans na zawodach, niestetu ten tuning kosztuje wiecej niz caly ten model
Model ten byl by dobry do klasy TOP STOCK ale przepisu NIE dopuszczaja tego podwozia, w klasie TOP STOCK mozna startowac modelami TAMIYA na podwoziu TL01, TT01 lub FF. Modele te sa o 40% tansze od modeli SPRINT2 i maja w zestawie regulator elektroniczny i silnik
Natomiast nadaje sie do rekreacyjnej jazdy na podworku lecz musi byc w miare czysto poniewaz Sprint 2 jest napedzany przez paski i ma odkryte przelozenie, wiec kamyczek moze bez problemy zakonczyc jazde

Mutos napisał :


Wlascicielem HPI jest Japonia
To ze placi sie clo i podatek nie zmienia faktu ze 99% modeli HPI w Polsce sa sprowadzane z USA

Mutos napisał :


Ceny modeli w Polsce w niektorych sklepach sa drozsze a w niektorych tansze.
TH tak samo placi za tranport i za ubezpieczenie jak kazda inna firma.

Galon benzyny w USA kosztuje 7zl ale to nie oznacza ze wszyscy jezdzimy tam tankowac nasze samochody

Kilka uwag od osoby, która planuje zakup Sprinta2.
Wersje:
W USA mają w tej chwili tylko „starego” Sprinta tzw. E.P., główne zmiany względem dwójki na końcu. Sprzedają go tam jako RTR z silnikiem Saturn20, elektronicznym reglem, nadajnikiem AM 2 kanałowym i budą porsche lub mercedes (takie same jak w 2), cena na TH 209 $.
W Europie (niestety poza Polską) można dalej kupić Sprinta E.P. RTR i kity Sprint2 (jak u nas na HPI.pl). Jest też już dostępny Sprint2 RTR – dodatki jak w USA.
Alternatywa:
Np. kupując (nowe) TL-01 lub TT-01 za ok. 500 zł, dokupujemy amory olejowe 200 zł., komplet łożysk 100 zł, to już min. 800 zł. Decyzję każdy podejmuje sam. Są jeszcze np. ThunderTiger-y Ts-4e cenione w USA. Podobna cena , ołożyskowane, amory olejowe, napęd pasek, tylko regiel mechaniczny. Jest też RTR do 900 zł. W Polsce sprzedaje je www.rcabc.com
Cena:
Szkoda, iż już na starcie z marką HPI muszę wykazać się „nielojalnością”, niestety HPI.pl sprzedaje Sprinta2 o 70zł drożej niż inne sklepy w Polsce, a dobiła mnie informacja, którą dołączył Mutos http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... 4&start=15
W takiej cenie sam bym kupił, ale nie jestem zawodnikiem, bo nie mam auta. Przy takiej cenie łatwiej i szybciej można zdecydować się na tuning opisany wcześniej.

Różnice między E.P., a dwójką wymienione w karcie katalogowej:
Zmieniona konstrukcja podwozia – nowa płyta dolna i górna o większej trwałości.
Wzmocnione zawieszenie przednie i tylne więcej wariantów ustawienia
Nowe czarne amorki HPI przód i tył (takie jak w EVO3)
Regulowana zbieżność i nowe popychacze
Poprawione ramię serva
Regulowane ustawienia ackermana
Pasek napędowy Urethane S3M
W komplecie hab-y tylnie na 2 i 3 stopnie i przednie na 4 i 6 stopni
190mm podwozie kompatybilny z wszystkimi karoseriami HPI 190mm i zgodne z wymogami klasy wyścigowej
Wzmocniona i zmieniona konstrukcja mocowania karoserii
Nowe sprężyny na amorach
Nowe długie śruby rzymskie z nową regulacją
Łożyskowany układ kierowniczy (w całym aucie 14 łożysk)
Regulowana wysokość prześwitu
6 ramienne chromowane felgi z oponami z bieżnikiem X - wzór opony

I ostatnia sprawa, jest choć trudno dostępne inner body – plastikowa wewnętrzna osłona na paski, elektronikę itd.

zotornik napisał:



TT01 z elektronicznym regulatorem i silnikiem 450zl + amory olejowe 4szt. TAMIYA 53619 69zl + łożyska 80zl =RAZEM 600zł

Słowo wyjaśnienia, mój post nie miał rozpocząć w żadnym wypadku polemiki o wyższości takiego lub innego podwozia.
Pisząc 500 zł, sądziłem raczej, iż nawet zaniżam cenę. Mam na uwadze oryginalny model Tamiya i nowy. Jeśli są gdzieś po 450, to tylko lepiej dla nas.
Rzeczywiście zapomniałem o silniku, który w Tamiyach jest chyba zawsze.
Na koniec, ale to już ktoś pisał, Tamiya umożliwia początek w Top-Stock, a ze Sprintem trzeba od razu do E10-TC.
Pozdrawiam

podwozie TT01 jest produkowane tylko przez TAMIYA, nie wystepuje w podrobce tak jak podwozie TL01, cena nowej TT01 z elektronicznym regulatorem i silnikiem 450zl a z mechanicznym regulatorem 399zl
Ale podwozie TT01 nie powinno byc prownywane do modelu Sprint, do Sprinta mozna porownac podwozie TAMIYA TB02, jest cenowo podobne, ma szczelnie zamkniety naped wiec mozemy jezdzic nim nawet na plazy lub piaskownicy bez jakiejkolwiek obawy o zebatki
Dodatkowo podwozie TB02 jest fabrycznie wyposazone w dyferencjaly kulkowe co znacznie ulatwi starty na zawodach.

...........................................TAMIYA TB02........................HPI Sprint 2
CENA .........................................700zl ................................760zl
karoseria wymalowana ..................nie ...................................tak
fabrycznie zlozony .........................nie....................................tak
do skladania .................................tak....................................nie
regulowane zawieszenie .................tak ...................................tak
amortyzatory olejowe .....................tak...................................tak
łożyska..........................................tak...................................tak
silnik.............................................tak....................................nie
radiator na silnik ...........................tak ...................................nie
naped.................................wał aluminiowy..........................2 paski
podwozie .........................plastikowe wanna........plastikowe 2 plytowe
dyferencjały................................kulkowe..........................zebatkowe
szczelny naped...............................tak...................................nie
zderzak z pianki..............................tak...................................tak

Pan Rojna napisał

...........................................TAMIYA TB02........................HPI Sprint 2
CENA .........................................700zl ................................760zl

ja odpowiadam:

Małą korektą, jak już wcześniej pisałem HPI.pl choć jest przedstawicielem, nie oferuje najniższych cen (to są kwestie rynkowe lub polityki firmy i mnie nic do tego). Można natomiast kupić Sprinta2 za 695 zł z pomalowaną budą lub samo podwozie za 595 zł.

Dodatek na wszelki wypadek: nie jeste promotorem Sprinta, czy też firmy HPI, ale chciałem dostarczyć zainteresowanym informacji, bo na temat tego auta na forum niewiele było dotychczas.

dzieki rojna, dzieki zotornik, dzieki wszystkim co napisali bardzo pomocne posty, naprawde!! Wyjaśnilo sie wiele żeczy których nie wiedzialem, bądź nie byłem pewien!

_________________
Carson STADIUM FIGHTER 2,5 ccm 2WD
TT-01

Pozdrawiam,
Marek

a czy na podwoziu tb-02 mozna jezdzic w top stoc??

_________________
savage 25
TT-01 D1 Subaru

Pzreczytaj sobie przepisy na rc-auto. Nie można w Top Stocku można jeździć tylko podwoziami TT-01, TL-01, FF-01, FF-02

_________________
Kanał 5 27MHz
27.195
Carson Stormracer CS-4B buggy
http://www.rcpics.net/member/Pawlas
GG: 8450519