Dlaczego, seryjny ma 2230kv a ten 2600kv?

średnica

A da rade kupić jakiś dobry silnik do 300 zł? Jeśli tak to poproszę konkrety.

da radę, nawet troche taniej, ale w tym modelu masz badziewne mocowanie silnika i wchodzi maksymalnie rozmiar 36 (jest to średnica silnika)
W skrócie: masz 2 wyjścia 1 zmieniasz mocowanie silnika i kupujesz standardowy silnik typu 4074 2 kupujesz silnik ze średnicą 36 i dł najlepiej 74mm lub dłuższy z jak najniższym kv (większe kv to większe temperatury) Reasumując, kupuj 4 polowy z jak najniższym kv (tym bardziej jak będzie to rozmiar 36).
Firma leopard, hobbywing-xerun ewentualnie turnigy. http://allegro.pl/silnik-turnigy-xk3674-kv1900-car-lodz-2s-4s-rc-i5691371373.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__75376__Turnigy_XK3674_1900KV_Brushless_Inrunner.html http://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=leopard+3674&_sacat=0

A ten z allegro nie będzie za słaby? Teraz był 2230kv a ten jest 1900kv. Jak to się ma z mocą i czy poradzi sobie z tak ciężkim modelem to jednak z pakietami prawie 5kg. Na co tak naprawdę wpływa wartość kV?

To wszystko jest tu na forum napisane... Wartość kV jest to ilość obrotów silnika z 1V, a silnik z mniejszym kV ma większy moment.
Proszę mnie poprawić jak piszę bzdury

Im więcej tych "pól", czyli większa polowość silnika.
4 polowy ma większy moment obrotowy od 2 polowego
A KV to obroty na volt, na podstawie tego i przełożenia oblicza się przybliżoną prędkość modelu, czyli jak byś dał 1900kv to będzie wolniejszy przy 4s (takie napięcie chyba się stosuje w tym modelu. Ale już 1000kv i 6s to będzie mniej więcej tyle samo co 2000kv i 4s (troszeczkę mniej i pewnie się trochę mylę)

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Ja proponuje silnik turnigy 1900kv lub 2200kv. Oba są dobre i sobie poradzą z modelem z naciskiem na 1900kv i większy atak o 2 zęby.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

A ja mam pytanie jeszcze odnośnie tych magnesów na ośce. Dlaczego one muszą być owinięte tym włóknem? W innych silnikach jak przeglądam na necie nie widzę tak czegoś.

To ma za zadanie wzmocnić konstrukcję. W końcu jak coś się kręci 50-60tyś obr./min to powinno być wytrzymałe. Sam klej może nie wystarczyć.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Rozumiem dzięki. A jeśli kupiłbym ten silnik z allegro to mogę zostać przy takim ataku jak teraz? Dla mnie ten model i tak jest za szybki, myślałem kiedyś już żeby zmienić mu przełożenie aby był wolniejszy.

Zmniejszyć moc dało się w radiu które było razem z modelem, więc to nie problem, gorzej jak będzie na odwrót. Jeśli dobrze pamiętam to w tym vrx był atak 13-14 zębów + silnik 2370kv lub coś koło tego. Na oryginalnej zębatce z silnikiem 1900kv model będzie znacznie wolniejszy,sprawdzisz jak bardzo i wtedy zdecydujesz czy chcesz przyspieszyć model kupując zębatkę z większą ilością zębów. Jeśli będziesz potrzebował karty do programowania esc to pasuje ta z Hobbykinga nazwa HKSS-prog.

Dokładnie jest tam 14 zębów i silnik 2370kv. Zastanawiam się jeszcze z tym silnikiem ale myślę, że kupię coś z przedziału 1900-2400 kV. I wtedy poćwiczę z zebatkami. A za podpowiedź do karty dziekuje.

Koledzy a jaki najlepiej byłoby kupić silnik chodzi mi o wymiary i ilość kV? Z mocowaniem nie ma problemu ponieważ pracuje na tokarko-frezarce cnc wiec mocowanie samemu mogę sobie dorobić jakie będę chciał. Proszę o doradzanie

Standardowo w takich modelach daje się 4 polowe silniki typu 4074 (40mm to średnica, 74mm długość ) ewentualnie nieco krótsze lub dłuższe, kv od 1900 (bardziej przy silnikach typu 3674 itp) do 2200kv przy zasilaniu 4s. Ja do przeróbki użyłem mocowania z hpi trophy flux hpi 101674 + trochę wiercenia i rzeźbienia w podwoziu i plastikowym mocowaniu dyfra.