To, że w specyfikacji silnika widnieje 120A maks, nie znaczy, że ten silnik w każdym modelu, z dowolnym przełożeniem nie przekroczy tych 120A
To po prostu maksymalne natężenie jakie ten silnik może "znieść". Jeśli w ciężkim modelu dasz ekstremalnie szybkie przełożenie , to możesz przekroczyć ta wartość. Druga sprawa, to popieram przedmówce, dane chińskiego producenta pakietów w większości można między bajki włożyć.
Na HK masz mierniki natężenia do modeli, trzeba by poszukać takiego do 200A i nie zgadywać, tylko sprawdzić...

Pakiety właśnie do mnie dotarły, kupiłem na allegro, bo mimo że były o połowę droższe niż na HK, to wysyłka z HK była tak droga, że nie było najmniejszego sensu ściągać od nich, jeszcze ryzykując vatem i cłami jak zrobię pierwsze testy (nie wcześniej niż w następnym tygodniu, przez brak czasu) to dam znać, czy wszystko gra, ale czeka mnie mnóstwo lutowania i przerabiania mocowań pakietów w moich modelach, wszystko przez to, że jeden kabelek do buzera wychodzi do góry ze środka pakietu (patrząc od przodu).
---edit---
Jak na trzy pakiety będę miał tylko dwa buzery to chyba nic się nie stanie? w końcu teoretycznie powinny się równo rozładowywać

Wysyłka z HK europe to 11$, dostawa w kilka dni i brak dodatkowych opłat (vat/cło), bo towar wysyłany jest z terytorium UE. Z international nie zamawia się lipoli od dawna przez ograniczenia w transporcie lotniczym (stąd wysokie opłaty)

Moze akurat tych pakietów w tedy nie mięli, bo nie miałem takiej możliwości :/

Czym konwertowałeś TT?

Młoteczek, majselek i jedziemy

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W sensie MTA? Tu jest cały temat o MTA4 użytkownika Torque, robiłem swojego MTA równo z nim i na podstawie jego pomysłów http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=3&t=60534&hilit=mta4