Witam,

Jestem modelarzem już z dość dużym stażem, ale miałem dość sporą przerwę, jednak wracam po przerwie

miałem kilkanaście modelu już w swoim życiu, aktualnie mam Carsona Gas Blaster, którego muszę sprzedać, bo nie mam na niego czasu mimo, że daje dużo frajdy.

Stąd też ten mój temat...

Szukam modelu, który będzie dawał dużo frajdy ( duża moc, wszechstronność, mała awaryjność) , ale jednocześnie nie będzie zbyt awaryjny.

Zastanawiam się nad E-maxxem 3905, gdyż takiego miałem i to był strzał w dziesiątkę jeżeli chodzi o moje wymagania, jednak na 10 jazd 8 kończyło się koniecznością zakupu nowych części.

Więc mój typ to coś typu E-maxx jednak trochę mniej awaryjny. Czytałem Forum i wywnioskowałem, że E-revo albo summit by spełniał moje wymagania, jednak summit trochę cenowo przeraża ( nie jestem też pewien czy do konca nadaje sie do szybkiej jazdy) Jak z ich awaryjnością względem E-maxxa? , a może coś całkiem innego ?

Proszę o jakieś sugestie, propozycje.

Cześć,
Mam E-Revo i model puki miał seryjne części był dosyć awaryjny.
Gdy pozmieniałem najbardziej narażone części na lepsze (półośki, wahacze, sprzęgło) i koła, bo były naprawdę słabe.
Po tych zmianach potrafię przejeździć całe wakacje bez żadnej awarii
Model ma dużą moc po zmianie silników szczotkowych na BL (Xerun 150A/2000kV), model daje wiele frajdy z jazdy, oraz nadaje sie na większość nawierzchni.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Skłaniam się powoli ku E-revo, choć z wyglądu mocniej mi się E-maxx podoba, ale jak mówię miałem E-maxxa i tyle ile włożyłem w niego w części zamienne w trakcie dwóch sezonów, to miałbym nowy oczywiście też wszystkie newralgiczne punkty wzmocniłem częściami ALU lub z bardziej elastycznego tworzywa częściami firmy RPM.

Ja ja osobiście polecam jakiegoś truggy 1:8, najlepiej mugena MBX6T. Miałem e-maxxa - kiepski, miałem e-revo- znacznie lepszy od wcześniej wymienionego, ale też nie wypada dobrze w porównaniu do truggy. Mam też Summita - bardzo dobry model jednak do innych celów niż poprzednie, summit można powiedzieć, że nie lubi szybkiej jazdy Truggy jest bardzo wytrzymały, po zamontowaniu mocnego combo jest też bardzo szybki i bardzo mocny A co najważniejsze prowadzi się dużo lepiej niż e-revo i bardzo dużo lepiej niż e-maxx. Jest jeszcze tańsza alternatywa Thunder Tiger, który robi dość mocne modele w przystępnych cenach.
Szukasz nowego czy używanego ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Szukam używanego. Napisałeś truggy mając na mysli Mugena MBX6T, jednak to spalina, rozumiem, że konwersję na elektryka dostanę ?

Oczywiście model im większy i bardziej masywny tym lepiej

w Emaxxie mi sie pdobało to, że był duży

Truggy jest niższy od e-maxxa, ale reszta wymiarów jest trochę większa. MBX6T może przerobić lub od razu kupić MBX6T eco

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

A modele Thunder Tiger MTA G2 lub MT4 G3 ? wyglądają fajnie, jednak nie widziałem nigdzie czy mają w Polsce jakiegoś dystrybutora ? czy można gdzieś części znaleźć ?

jeszcze znalazłem HPI trophy truggy , też wyglada ok. Pogooglować musze na jego temat

Trofik i TT nie są złe, ale to jednak nigdy nie będzie Mugen.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Tak, tego jestem świadom, jednak z drugiej strony czy Mugen nie będzie dla mnie przerostem formy nad treścią. Nie potrzebuje modelu zawodniczego, tylko do zabawy (np. po plaży ) z grugiej strony Mugen i wygląda profesjonalnie i zapewne jego jakość wykonania jest też dużo lepsza. Z tym, że to truggy, a mnie mocno do Monster trucka ciagnie chyba i jednak na jakiego monstera się raczej skusze, nawet kosztem przeróbki spalinowego na elektryka np. mgt, albo mta4, lub coś w ten desen. Choć Mugena nie wykluczam, tylko czy mnie bedzie na niego stac

Kupując Mugena płacisz tylko raz Późniejsze wydatki to albo łożyska albo elementy po dużym dzwonie. Jeśli koniecznie chcesz monstera to MGT i MT4 są na pewno dobre.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Jest jeszcze Savage hp flux jak szukasz MT. Ale tak jaj Ralf tutaj pisze, najlepszy i najbardziej wytrzymały model (koledzy z klubu tak powiedzieli) to Mugen, tyle że o baggusach mówili.
Kupując Mugena płacisz raz i śmigasz, zawodnicze modele są dużo trwalsze niż do bashu. Ale truggy równie dobrze poradzi sobie w takim terenie...

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

tylko modelu truggy maja mniejszy prześwit i czy przez to nie beda sobie gorzej radziły ze skokami ??

znalazłem w sieci swój stary filmik, z czasów jak miałem jeszcze e-maxxa. Na filmiku dokładnie widać to jak i gdzie bede używał modelu. oczywiście kupłbym E-maxxa, bo jak pisałem wcześniej spełnia moje wymogi w 100% jednak tak, jak kończy się ten filmik kończyła się prawie każda moja jazda i chciałbym tego uniknąć Czy do takiej jazdy truggy ( mugen) się nadaje, czy jednak jest to dla Monsterów zarezerwowane ?


Kolega VRX-2 i mój E-maxx
https://www.youtube.com/watch?v=1mse7EvhH14

MT4 G3 Cały zestaw za rozsądne pieniądze.

Tak, biorę ten model pod uwagę, jednak najpierw muszę sprzedać swój