Witam,posiadam model HPI Trophy Truggy.Mam takie pytanie odnośnie robaczka w przednim i tylnym dyferencjale a mianowicie ile go trzeba wkręcić?jak głęboko?na tzw. maxa?czy trzeba zostawić trochę luzu?Robaczek w tylnym dyfrze byl tak u mnie poluzowany że kiedy wał główny się kręcił to dyfer nie przenosił napędu na koła(ślizgał się)po skręceniu robaczka na maxa napęd został przeniesiony na koła lecz przy kręceniu jednym kołem na sucho koło z przeciwnej strony obracało się tak samo(w tym samym kierunku)znajomy mi powiedział że przy kręceniu kołem na sucho,koło z przeciwnej strony powinno się kręcić w przeciwną stronę(mowa tu oczywiście o jednej osi,przód lub tył),chodzi tu o jakiś mechanizm różnicowy czy coś w tym rodzaju.Proszę o pomoc w tym temacie ponieważ nie chciał bym wystartować modelem i zaraz zbierać dyferencjały do worka

Dokładnie tak powinno być jak powiedział twój znajomy, że kręcąc jednym kołem drugie kręci się w odwrotną stronę, w twoim przypadku albo celowo ktoś zablokował dyfer albo zablokował się z powodu siedzących w środku zębatek, rozbierz i będziesz wiedział co jest grane

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

_________________
Traxxas Summit 1/10
Maverick iON Short Course Truck

Ab czy to może być wina tego robaczka wkręconego w kubek że kręciłem go na maxa?czy on ma być do końca kręcony?czy na odpowiednią głębokość?

Robaczek w dyferencjale służy do wyciągnięcia pina. Nie ma on funkcji regulacji. Musi być wkręcony tak by nie zahaczał o nic w obudowie dyferencjału i tak by nie blokował zębatek wewnątrz.

W końcu ktoś w dwóch konkretnych słowach mi to wytłumaczył.Ja najwidoczniej wkręciłem go aż zębatki zablokowałem.Wszystko jasne.Dzięki za pomoc.