To putanie pewnie wiele razy padło na foruma ale chodzi mi o ten konkretny model!!
TT-01 z serii XB Pro z regulatorem elektronicznym zintegrowanym z odbiornikiem
Jaki mocniejszy silnik da sie tu włożyć???
JEST Firmowo MABICHI 540, z tego co sie orietuje to na kolo 22 zwoii oraz czym mniej zwoii tym silnik ma wieksza moc ( i apetyt na prąd:( ) co mozna wlazyc do tego standardowego regulatora aby regiel wytrzymał?? Podobno 19 zwoii powinien pociągnąc?? ale jakej firmy??
Potrzebuje rady kogoś kto naprawde zna sie na rzeczy!!

Pozdro,

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4

Czy ten silnik jest cośwart???
Podobno tylko taki zadzaiła z TT-01 z serii XB Pro z regulatorem CPR-01
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=13308&item=3770538485&rd=1#ebayphotohosting

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4

Następnym razem używaj opcji EDIT

Pozdrawiam Maciek

Z tego co pamietam to minimum to 23 zwoje.
Ktos ladowal tuningowy silnik tamiya, (23 zwoje) i wszystko bylo ok.

Ten silnik ktory podales powinien pojsc, bo wlasnie chyba na nim koles jezdzil.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

a wiec stałem sie szczesliwym posiadaczem http://www.conrad-elektronik.de/e/e_motor-64.html wsadziłem i jeździ )
Silnik jest nawet na łożyskach
Niestety zauważyłęm jedno dziwne zachowanie model w trakcie jazdy a mianowicie po oddaleniu sie na około 10-15 metrów potrafi sam zrobićjakąs głópotę.....skrecic w prawo, lewo, po prostu tracę nad nim kontrolę ;-(( Czy to moze byćwina tego ze nowy wiekszys silnik bierze wiecej prądu, i braknie mocy dla odbiornika??
A moze po prosty przedłużyc antenkę w odbiorniku ?? A moze aparatura w serii XB Pro jakis EXPEC po prostu jest kaszaniarska ))

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4

Mozliwe ze to przez zaklucenia od silnika tak gdzies to tu na forum wyczytalem i tam radzili by rezystor wlutowac czy cos
nie wydluzaj ani nie skracaj anteny dlugosc jest ustalona przez producenta i jest taka jaka powinna byc

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Witam,
Jak już wlutować to nie rezystor tylko kondensatory 0.1 uF.

_________________
Tylko śmigłowce

OK
kondensator ale gdzie go w lutować??? miedzy regulator a silnik???

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4

Witam,
Należy użyć kondensatorów ceramicznych. Trzeba je wlutować między "+" a masę i "-" a masę (obudowę silnika) i między "+" i "-". Najlepiej zobacz sobie instrukcję do jakiegoś regulatora tam przeważnie jest to rozrysowane.

_________________
Tylko śmigłowce

popatrzyłem poszukałem i mam wlutowany kondensator ceramiczny 104 pomiedzy + a -- o pojemniści 100nF czyli 0,1 uF A le co dalej?? pomiedzy + a obudowąnei mam nic ;(( http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic89731.html

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4

Witam,
Spróbuj dodać kondensatory między złącza silnika a obudowę silnika (masa). Czy ta aparatura którą posiadasz jest AM (chyba tak)? Jeżeli możesz to włóż stary silnik i sprawdź zachowanie się samochodu oraz sprawdź poziom napięcia na akku nadajnika i odbiornika.

_________________
Tylko śmigłowce

Witam ponownie po dłuższej przerwie )
Aparatura AM 27 MHz Expec (standard z serii XB Pro) ale z tym kondensatorkiem to zdecydowanie pomogło ) DZIEKI!!
JA NATOMIAST POLECAM :

http://www.old.modelarstwo.org.pl/technika/rc/przyklad/
http://www.elektronika.qs.pl/elebier.html

_________________
Asso TC3 Factory Team
HPI Pro4