bo rtr jest duzo gorszyod wersji kit wystarczy przeczytac liste czesci obu wersji i porownac ja mam castera ex-1 fusion pro
rozni sie tym od zwyklej wersji ze ma wszedzie walki cvd , zebatki w wersji pro ( jak mialem podstawowe to po 20 jazdach na 6s byly do wymiany) podwojnie hartowane , zamiast alu 6061 jest 7005 kute aluminum mocowania dyfra wsporniki obudow dyfra sa alu wachacze zaadoptowane od mugena- wiecej ustawien duzo lepsze pivot balle, amortyzatory big bore
no jak dla mnie to nie jest taka mala roznica ,jest to znaczna poprawa modelu od wersji rtr
nie zgodzie sie z tym ze rtry moga dorownac technologicznie wersja kit to po co produkowac kity skoro sa drozsze a maja praktycznie to samo co rtr , Gdyby nie bylo zapotrzebowania na takie modele producent by ich nie produkował wogole.Czesto w rtr'ach spejalnie robi sie wadliwe czesci narazone na uszkodzenia w celu poprawy danych elementow badz prowadzace do zakupu wersji kit w przyszlosci

oczywiscie sa firmy z gornej polki ktore juz w wersji rtr puszczaja modele ktore sa bardzo dobrej jakosci i nie wymagaja poprawy jak mugen , kyosho mp9 , losi 8ight etc