Jeśli już mowa o sc10 4x4 to tutaj chciałbym się zatrzymać i pokazać kilka poważnych wad w konstrukcji

:
-wanienka pod pakiet to tragedia, bo miesci sie tylko legalne 2s,
-pasek w modelach off-road jak dla mnie jest większym kłopotem w konserwacji, niż usunięciem oporów,
-silnik jest wciśnięty gdzieś na koniec modelu, gdzie nie dochodzi już powietrze,
-nie ma sway-barów (to jednak nie błąd konstrukcji, tylko tak jakby kupić komputer bez monitora

).
Co do twojego typu to mial bym wątpliwości czy to esc uciągnie silnik... Jest ono na 120a a silnik potrzebuje max 140a :\, poza tym i tak mam już wybrany. Co do apki to nie potrzebuje, bo mam swoją. I mam kilka takich serw
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 46_5g.html 
I mam jescze kilka pytań do Ciebie Gabber, jeśli masz model pod ręką

:
-jakie jest przełożenie na dyferencjale (żebym mógł obliczyć prędkość maksymalną, co za tym idzie przełożenie

),
-ile ząbków jest w zęb. odbierającej (i czy losi mod1 pasują?),
-jakie są maksymalne wymiary baterii,
-średnica standardowych kół,
-jaka może być maksymalna średnica silnika (zmierz na oko ile ci tam miejsca zostało pod silnikiem do podwozia, pomnóż razy dwa i dodaj do średnicy swojego silnika

)
Co do Traxxasa miałem na myśli te zawrotne ceny w stosunku do jakości materiałów, bo nówke ten scte z wyposażeniem, dodatkowymi kołami i dodatkową baterią dostane w cenie e-revo BRUSHED

.
Modele Traxxas są dobre początkujących basherów, jako pierwszy model, tylko ta cena...
No a EXO to ma takie detale... Ale niestety plastikowe :\
Dobre będą do bash'u ?

:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ck-Tires-2Prawie jak paddle tires

Jeszcze raz o silnikach:
Ty wybrałeś silnik 4000kv na 5s Jezu

, przecież to rozwali cały układ napędowy, i nie ma tak małej zębatki żeby to zredukować!!! A poza tym do 4600kv potrzebowałbym 200a ESC

.
Porównaj sobie z tym, który ja wybrałem (link w 1 poscie)