1) 2s vs 3s.

Mam 2 autka: Maverick Strada MT Evo i Brontosaurus (czyli właściwie takie same) na podobnych silnikach ~3200 KV. Czy lepiej (bezpieczniej) dla lipola aby był 3s, wtedy prądy chwilowego rozładowania będą mniejsze (nie będę musiał tak cisnąć jak na 2s)?

2) Prąd rozładowania. Pytanie powiązane z 1. Lipo ma zadeklarowany przez producenta prąd rozładowania (20c, 30c etc). Co się dzieje gdy silnik zgłasza większe zapotrzebowanie? Czy lipo da tyle ile ma max i więcej nie, czy może da tyle ile silnik chce prowadząc do szybszej degradacji? Jakie są skutki takiego zarzynania lipo?

1) Moim zdaniem lepiej 3S, nim większe napięcie tym prąd jest mniejszy. Przy 2s masz mniej obrotów i większy prąd, a przy 3s więcej obrotów i mniejszy prąd.

2) Nie jestem pewien ale zdaje mi się że pakiet Ci da prądu tyle ile może. Przy większym obciążeniu prądowym niż jest to zalecane pakiety puchną a nawet wybuchają, jedno i druge prowadzi do jego uszkodzenia lub krótszej żywotności.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Coś tu chyba nie tak z rozumowaniem? Na 3S prąd też będzie większy tak samo jak i napięcie. Oszczędzę pakiet co najwyżej na tym, że będę mniej cisnął gaz.

Prawo Ohma kolego. Oporność silnika się nie zmienia (oczywiście tu jest troszkę inna zasada bo to jest bezszczotka ale ogólnie podobnie) zwiększasz napięcie więc prąd maleje. Myślisz że dlaczego do śmigłowców lub samolotów dają wiele celi szeregowo ? Właśnie po to aby zmniejszyć prąd przy zachowaniu odpowiednio wysokich obrotów.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Nie obrażaj Ohma;)
I=U/R więc takie rozumowanie jest błędne.
Wyjść należy ze stałej mocy odbiornika P=U*I

@Demonek: pamiętaj, że silnik i przełożenie muszą być dopasowane do napiecia zasilania więc sama zamiana 2S na 3S nie rozwiązuje problemów.

No właśnie, prawo Ohma.

R=U/I, jak U rośnie I też musi rosnąć. Tobie chodzi chyba o połączenie równoległe gdzie z każdego ogniwa płynie prąd.

No macie racje coś mi się nieźle powaliło.

Nie ważne, wiem że dając większe napięcie zmniejszamy pobór prądu.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Atak:21
Odbiór: 64
Silnik: Nosram Dragon 13.5T, ~3100 KV.

Na lipo 2S to obleci?

Ja mam też Bronto i specjalnie go rozkreciłem by sprawdzić jakie ja mam przełożenie.
Mam atak 17 odbiór 64. Na moim silniku też coś ok 3000 kV Ansmanna wszystko lekko ciepłe na 2S a śmiga że ciężko go opanować.
Najlepiej sprawdź to metodą prób i błędów. Ja miałem w FF1 dużą zębatkę i grzał mi się rygiel zmniejszyłem i jest dobrze.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

DŻIZAS jakie tu głupoty się wypisuje to głowa mała. Zmieniając jedynie pakiet z 2s na 3s, zwiększasz napięcie, ale i pobór prądu (A) będzie większy. Pobór możesz zmniejszyć dając silnik z mniejszym KV. Opór tu nie ma nic do rzeczy akurat. Tak więc co do tematu: wszystko(elektryka i napęd) będzie w Twoim modelu miało lżej przy 2s upraszczając

Dokładnie, czytam i nie wiem czy to mnie źle nauczyli na studiach czy jak ;p
2S bardziej oszczędzi przeniesienie napędu, obroty nie będą tak wysokie jak na 3S, nie prędkość maksymalna jest najważniejsza, a zwrotność i przyspieszenie. Stosuj 2S i baw się przełożeniem polecam program CalcRC od kolegów z Czech, sporo Ci ułatwi

_________________
TeamC TC02 EVO: Reventon Pro, SP 8.5R, Bluebird, Turnigy, Sanwa

Na sprzedaż skrzynki, organizery, pojemniki