Po pierwsze witam i kłaniam się szanownemu gronu forumowemu,
jestem nowym użytkownikiem i zanim napisałem ten post (oraz zanim dostałem aprobatę od admina na dołączenie do forum), naczytałem się ile wlezie przez ostatnie 3 dni.
Otóż postanowiłem zacząć zabawę z modelami RC. Na pierwszy ogień postanowiłem wybrać off road tybu Monster Truck. Wybór podyktowany został chęcią jazdy po lesie, działce i innych piaszczystych drogach i bezdrożach oraz zabawą w skoki.
MT jest wysoko osadzony co spowodować powinno lepszą amortyzację przy lądowaniu a jeśli zapragnę szybszej jazdy po prostej, zawsze mogę skręcić amorki, zminić opony i poczuć nieco innego klimatu, ot taki uniwersalny pojazd.
Długo nie mogłem podjąć decyzji odnośnie modelu. Chciałem żeby był wodo i błotoodporny ale jak wyczytałem nie ma użądzenia całkiem odpornego. Miał być w miarę ekonomiczny ale z napędem na 4 koła itd. Znaczy wszystko za nic, czyli co by tu zrobić, żeby mieć złote klamki za darmo
Już miałem brać Maverick Strada na bezszczotce ale w ręce wpadł mi LRP S10 BLAST w wersji MT i powiem, że na moje oko ma on znacznie lepsze zawieszenie (big boar) i wygląda solidniej. Sprzedawca zapewnia, że z częściami nie ma problemów bo mają na bierząco oryginały a jakby co to jest na tyle standardowy, ze łatwo dobrać zamienniki. Jako, ze zaczynam to na razie pouczę się miesiąc, dwa na szczocie a potem zmiana silnika. Prosiłbym o skomentowanie mojej decyzji zanim położę gotówke na ladzie sklepowej. Dobra czy popełniam poważny błąd?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź

_________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz" - Julian Tuwim

dzięki za liczne rady...

_________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz" - Julian Tuwim

Witam.
Ile pieniędzy chciałbyś przeznaczyć na zakup modeliku? Czy posiadasz dobrą ładowarka, drugi zestaw akumulatorów? Rozumiem że oba modele o których piszesz są nowe, czy interesują Cię używki?

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Model nie musi być nowy aczkolwiek posiadanie gwarancji jest pewną zaletą. W sumie na początku chciałem wydać 500 zł. ale kwota awansowała i ostatnio celowałem w przedział do 800 zł. Ładowarkę chcę kupić oddzielnie i może nie od razu, dodatkowy pakiet również w chodzi w grę ale też może nie od razu. Może inaczej, model kupuję Ja a ładowarkę i pakiet mogę sobie zamówić pod choinkę
W kwestii ładowarki myślałem o EQUILIBRIUM.

_________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz" - Julian Tuwim

Nie dostałeś konkretnej odpowiedzi, bo niestety firma lrp, a przynajmniej jej modele są bardzo mało popularne, a w szczególności w Polsce, sam też na oczy go nie widziałem, ale postaram się Ci pomóc:
-konstrukcja podwozia to truggy, to duża zaleta, jest wytrzymałe i wygodnie i łatwo się na nim pracuje
-gwintowane alu amory- spory plus,
-2 stalowe dyfry przód/tył- standard, jest ok
-sprzęgło poślizgowe- duży plus, chroni przeniesienie napędu
-wieżyczki amorów- wprawdzie plastikowe, ale dość niskie i solidne
-stalowe półosie cvd- na plus
-w pełni na łożyskach- standard
-w pelni regulowane zawieszenie(kąty nachylenia, zbieżność)- duży plus
-fajne opony, w szczególności teraz, na śnieg
-ogólnie dobra konstrukcja podwozia, wygląda na wytrzymałe

tyle moge napisać o podwoziu, bo o elektryce sam producent prawie nic nie napisał. Jeżeli model jest zrobiony z przyzwoitej jakości materiałów, to myśle, że spokojnie jest wart tych 800zł+.

Dziękuję za wypowiedź, model LRP zakupiony. Jest bardzo solidnie zbudowany, kontroler ma wiele dodatkowych funkcji. Generalnie, ogólne wrażenie bardzo dobre. Dokładny opis pojazdu zamieszczę po kilku dniach jazdy. W chwili obecnej mam problem ze sterowaniem, otóż wsteczny nie łapie od razu. Samochód jedzie do przodu ale po wciśnięciu wstecznego nie reaguje, dopiero po około 2 sekundach załapuje, w drugą stronę tj. ze wstecznego do przodu reaguje błyskawicznie. Inna sprawa to, ze mam wrażenie, ze sterowanie jest na odwrót, ciągnąc cyngiel do siebie (do dłoni) samochód cofa a odpychając jedzie na przód, czy to nie jest na odwrót?

_________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz" - Julian Tuwim

Tak, powinno być na odwrót, poszukaj na aparaturze przełączników tzw "revers", powinno odwrócić sterowanie gazem. A to, że cofa po 2 sek to raczej normalne.

OK w takim razie jak wrócę z roboty i położę dziecko spać to jeszcze pokombinuję z tymi przełącznikami

_________________
"Żyj tak, aby twoim znajomym zrobiło się nudno, kiedy umrzesz" - Julian Tuwim