6v to nominalna wartość. Nie wiem, jak w nimh, ale w lipo nominalne to 3,7v/cela a max 4,2v/cela.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

A jak ta wartość będzie większa na ładowarce? To co? Co to oznacza?
Wartość A podczas ładowania się zmienia co jakiś czas...
Skąd człowiek ma wziąć takie informacje?
Szybko tym moim modelem nie pośmigam:)

Zrobiło się... Teraz Miga D>C 0.2A. Jak to się skończy to skąd mam wiedzieć czy pakiet jest naładowany czy rozładowany? Mogę go podłączyć pod ładowarkę zrobił ładuj i pokaż czy jest naładowany czy nie?

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

pieścisz się z tym pakietem jakby kosztował majątek!!!
bawisz się w jakieś formatowania,cuda na kiju...
nie cackaj się tylko naładuj go prądem 0,6A,wsadź do modelu i weź się za docieranie silnika.

aż się boję pomyśleć co będzie jak zaczniesz docierać silnik...

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Kolego:) Przecież mam prawo się z nim mieścić:)
Kosztował 50zł więc jak coś pójdzie nie tak to możesz mi jego równowartość przelać na konto jeśli dla Ciebie to nic:)
Chyba lepiej najpierw poczytać i popytać niż coś spierniczyć czyż nie?

Formatowanie? Nie słyszałem:)

A pakiet NiMh trzeba formować gdy był nie używany:)

Docieranie będzie przebiegało podobnie:))

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

Powiedzcie mi czy auto powinno skręcać Maksymalnie w lewo lub prawo gdy stoi na ziemi? Bo moje nie chce do końca skręcać i tez do końca nie odbija.
Jak Gdy jest w ruchu to skręca ładnie ale gdy stoi to nie:)

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

Stockowe serwo jest słabe i w miejscu nie daje rady skręcić do max. Część energii pochłania też serwo saver.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

1. A mogli byście polecić jakieś dobre serwo skrętu do tego modelu?:)
Już wcześniej ludzie mi pisali że trzeba z początku wymienić serwo skrętu bo się do niczego nie nadaje. I już widzę o czym była mowa:P

2. I takie pytanko czy serwa powinny hałasować? Czy gdy auto stoi to powinienem słyszeć serwo czy nie? Są to bardzo niewielkie odgłosy....


Auto już poustawiane czyli zbieżność, EPA itd.

Mała ciekawostka dla wszystkich Pakietów NiMh się nie formuje! Taką informację uzyskałem od starego modelarza z pewnego forum:)

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

Ten czarny plastik dziurką który wygląda jak dystans do amora to prawdopodobnie uchwyt do filtra paliwa. Masz na zbiorniku miejsce na ten element.

_________________
Team RcWróblik

Ale nie mam filtra paliwa z tego co widzę:P A ten trzymak taki z dziurką to jest w nim przewód paliwowy:P

http://www.hpiracing.com/showimage.php? ... 014/wp.jpg


Na stornie HPI tak wygląda filtr powietrza i zauważyłem, że nie mam takiego dzióbka. Poniżej mój filtr.

http://imageshack.us/f/195/img1381hv.jpg/

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

witam! w odpowiedzi na twoje pytania:

1) modele truggy wymagają mocnych serw aby sprawnie duże koła skręcały,minimum 14kg uciagu.pewniakiem w tej sytuacji są najczęściej wybierane savoxy,dobry stosunek jakość-cena :

http://www.modelemax.pl/product_info.ph ... ts_id=5743

2)każde serwo trochę hałasuje nawet wtedy gdy nim nie sterujemy,odgłosy które wydaje to tzw. centrowanie się słyszalne jak bzyczenie.natomiast serwa cyfrowe będą wydawać piski.jest to jak najbardziej normalne zjawisko.

w kwestii pakietów NiMh powiedziano i napisano już tyle że nie ma sensu dalej tego tematu wałkować.ile ludzi to tyle opinii.
jedni formatują (lub "formują" jak ty to fachowo określiłeś) inni nie.przyznam szczerze że nie spotkałem się naocznie z przypadkiem że proces ten wpłynął jakoś znacząco na żywotność lub wydajność pakietu.

ja trzymam się dwóch zasad w obsłudze pakietów wszelkiej maści NiMh,NiCd,Li-pol,...(a trochę ich już w swoim dorobku modelarskim używałem i używam)

NOWY PAKIET pierwsze ładowanie robię małym prądem.tak samo delikatnie staram się go rozładować pierwszy raz oczywiście w modelu użytkując go.kolejne cykle to już normalne użytkowanie bez cackania się.

NIGDY nie "wysysam" pakietu do zera.

myślę kolego danteforum że z czasem dojdziesz do tego sam i przestaniesz brać do siebie niektóre dziwne procedury.

pozdrawiam!

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

No i w końcu napisał kolega do mnie "normalnie"
Dzięki za wszystkie informacje

Wiem, że trzeba czasu ale też nie chciałbym czegoś zniszczyć. A zawsze można najpierw przeczytać lub spytać

Na takie serwo już zaczynam zbierać i może dokupię jeszcze filtr paliwo bo zauważyłem, że go nie ma a nie byłoby miło gdyby coś nieproszonego wpadło do zbiornika....

A jeszcze takie pytanie:

Zauważyłem, że są spore luzy na przednim zawieszeniu na Hubach. Lekko się ruszają w lewo i w prawo czy tak powinno być? Czy może powinno być to na styk poskręcane (na sztywno)?

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

w większości modeli RTR są luzy na zawieszeniu i to jest normalne.nawet modele zawodnicze też mają i muszą mieć luzy tzw. technologiczne.

model poskręcany "na sztywno" źle się prowadzi i jest bardziej podatny na uszkodzenia.

przed użytkowaniem modelu proponowałbym ci posprawdzać wszystkie śruby od zawieszenia (amorki,wahacze,zwrotnice,itp.) a nawet dla pewności te ważniejsze poskręcać na LOCKTITE.prosty zabieg a dzięki niemu nie pogubisz połowy modelu gdy zaczniesz nim jeździć.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

ok rozumiem
Czekam tylko aż będę miał w pełni sprawną nogę (rehabilitacja po złamaniu) i będę mógł wsiąść w auto i pojechać na jakiś parking żeby dotrzeć model
Na razie oglądam filmiki jak to robić

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

Z moją nogą już lepiej i mogłem dziś jechać z modelem poza miasto:)
Namęczyłem się niemiłosiernie i nie wiem czemu prawdę mówiąc....

Świeca podgrzana, Paliwo podciągnięte poprzez przytkanie palcem wydechu. Auto nie odpalała przez prawie 2h...
Jak odpaliło to gasło po ok 10s. Wszystko na oryginalnych ustawieniach.

Jutro od nowa zaczynam się bawić:P

Powiedzcie mi kilka rzeczy:

1. Jak kapie paliwo z rury gdy przechyle model to nie oznacza że silnik jest zalany?

2. Jak auto już odpali i gaśnie po 2min to reguluję iglicą niskich obrotów czy tą iglicą która odpowiada za tą przerwę 1mm w gaźniku?

3. Czy świeca powinna być mokra?

Już wiem co mieliście na myśli pisząc Nitro w złym tego słowa znaczeniu:P

Mam wzdymy od tego szarpania i chyba kupię rotoStart:P

Jak długo ładujecie grzałkę? Zostawiłem ją na noc podłączoną do oryginalnej ładowarki sieciowej ale szlag ją trafił po tych 2h....

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy
Pioneer 1400mm + Turnigy 9XR

http://www.youtube.com/Dantekasumi

2h ciagłego odpalania to dla grzałki spore wyzwanie, więc nie ma sie co dziwić, że padła. Kup drugą

co robił model przez te dwie minuty, stał na cegle, jeżdził (jak jeżdził, jaka była temperatura)? Jeśli jeżdził, to mógł się za bardzo nagrzac i dlatego zgasnąć.
Źle ustawione obroty raczej wyszłyby szybciej niz po 2 minutach

jak już, to starterbox

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz