Nikt nie twierdzi, że e-revo jest tak samo wytrzymałe jak zawodnicze podwozie, bo oczywiście nie jest, ale mówienie, że to zabawka to chyba lekka przesada.
Jeden wahacz przez dwa lata to i tak dobry wynik, bo w zawodniczych podwoziach (zwłaszcza truggy) też pęka jeden na sezon.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

"E-Revo BL to raczej dosyć poważny model z ukierunkowaniem na zabawę,mający dawać jak najwięcej frajdy z jazdy " i tego bym się trzymał

wahacze same z siebie nie pękają,wszystko zależy od stylu jazdy no i oczywiście od jakości modelu.
mam obecnie trzy modele zawodnicze, (patrz podpis) kupiłem je używane ale dbam o nie,serwisuję i dzięki temu czerpię frajdę z jazdy.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Dokładnie, traxxas robi modele dla zabawy, a nie pod zawody.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

z tym, że może lepiej kupić do zabawy zawodnicze, używane podwozie za tańsze pieniądze, które wytrzyma więcej

_________________
YOKOMO YRF 001/SPEKTRUM/SAVOX/Speed Passion/Dualsky


SKM "FELGA" Nowy Sącz

Z mojej perspektywy nie ma dużego wyboru jeżeli chodzi o elektryczne truggusy firm o których wspomniałeś na allegro.
Dodatkowo cieżko mi jako laikowi bez znajomości tematu ocenić czy dany model jest mocno zajechany czy jeszcze się nadaje ;]

Pozdrawiam,
y.

Rozumiem Cię kolego, co do tego czy używkę czy nie, moim zdaniem wiecej sie nauczysz na nówce bo masz ją od początku.
Akurat niekoniecznie lepiej kupić zawodniczego tragusa czy bagusa, bo on nie wszędzie nie da sobie rady tak jak E-Revo, on Ci będzie podskakiwał na kamieniach, a E-Revo nie itp. Co prawda w przyszłości będziesz chciał startować w zawodach, ale chyba nie na początku modelarstwa. Ja w modelarstwie jestem już około 4 lata i zaczyna mnie ciągnąć do zawodów.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

I przez 4 lata sie nie dowiedziałeś, że zawieszenie mozna regulowac i ustawić pod konkretny teren?

_________________
Caster Racing ZX1.5R
AE TC5R

Wiem o tym i korzystam z tej umiejętności, lecz nie chodziło mi o regulację zawieszenia a poprostu mniejszy prześwit i przystosowanie do jazdy po torze, a na torze nie ma dużych kamieni, wybojów itp., ma rownież mniejsze koła. Jeśli jestem w błędzie to proszę mnie poprawić. I mam pytanie. czemu zawodnicy swoimi tragusami nie jeżdża normalnie po podworku tylko muszą koniecznie na torze? I od razu ci mówię prymek ze ja nie jestem na forum żeby słuchać obelg na mój temat.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

bo ich to bardziej rajcuje?
bo widzą więcej sensu w poprawianiu techniki jazdy, polepszania czasów okrążenia niz robienia kółek na boisku?

a czym, że innym jest zmiana prześwitu jak nie regulacją zawieszenia. Uwierz mi, ustawienie sporego prześwitu w tragusie to nie problem. Zależy to tylko od danego modelu i tego, jak bardzo wychylaja się jego wahacze w dół.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Dziękuje wszystkim za wykazaną cierpliwość ;]

Chciałbym w końcu kupić pancernego truggusa. Bardzo podoba mi się się Mugen MBX-6 ECO
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... d_id=16713
Jednak cena przekroczy budżet ;]

Szukając zawodniczych modeli zainteresował mnie RC8Te:
http://www.rc4max.com/team_associated_- ... ,7132.html

Fajny opis składanie mają łącznie gdzie jaki smar, etc, należy stosować:
http://www.teamassociated.com/pdf/cars_ ... manual.pdf
Obym sobie tylko poradził ze składaniem ;]
Następnie, zapewne nie od razu całość ale jak kasa będzie dodatkowo
XERUN-150A+ 4274
http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=8265
Savox SC-0251MG
http://www.rcwroblik.pl/serwo+savox+sc+ ... 01,i2.html
Mam taką dla swojego himoto SC:
http://www.rcwroblik.pl/aparatura+himot ... 01,i2.html
Wystarczy czy warto dopłacić?
http://www.rcwroblik.pl/aparatura+himot ... 01,i2.html
Pakiety mam 2x2Lipo 5000mAh Turnigy, dokupię 2x3Lipo i mam nadzieje, że będzie "hi-speed tank" ;]

Prośba o informacje i sugestie.
Z góry wielkie dzięki!

ps. Jak kasy zabraknie to zaczne rozglądać się za używanymi podzespołami


Pozdrawiam,
y

Szkoda kasy na Xeruna 150A w Polsce, lepiej kup go na RCECHO.com

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Właśnie zamówiłem Xeruna z rcecho i wyniosło mnie to z przesyłką niecałe 600zł-BAJKA! Kurs dolca jest teraz całkiem korzystny więc nie czekać i brać. Wg opinii innych rcecho to porządny sklep i nie robią w balona.

Co to podwozi itp to moje zdanie jest takie:
Traxxas E-Revo- jak dla mnie zbyt plastikowy, przekombinowany, ni to tragus, ani monster. 90% osób które kupują reviaka, po krótkim czasie wydają drugie tyle na tuning, bo okazuje się że niektóre podzespoły nie dają rady podczas bardziej ostrej jazdy (wałki, dyfry, skrzynia). To moja ocena i mam nadzieję że do linczu nie dojdzie

Najlepszą opcją jest to co pisali inni: zakup używanego podwozia truggy i dokupienie elektroniki. Będziesz miał profi sprzęt już po złożeniu, a nie jak to bywa w przypadku rtr'ów- płacisz dużo, po chwili wymieniasz serwo bo słabe, potem apka bo ma mało funkcji itp.

Jakiej marki to będzie sprzęt? Musi to być model na którego nas stać nie tylko w momencie zakupu ale i eksploatacji. Nie ma nic gorszego jak ktoś kupuje jakiś super model, a potem nie ma na części, czasami trzeba coś ściągnąć z USA, a on nie umie, boi się zakupów z zagranicy....i tak model powoli się sypie, do akcji wkracza sznurek, superglue itp.

Ważne żebyś się nie spieszył z zakupem, wszystko dokładnie przemyśl, przeglądaj aukcje, fora itp. Wiele osób kupuje modele pod wpływem emocji i potem żałują i sprzedają za pół ceny

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Dwa lata mam e-revo na bezszczotce i NIGDY nie miałem awarii skrzyni, ośki i dyfra. Na tylnym dyfrze są już ślady zużycia, ale spokojnie jeszcze sezon pojeździ.
Co prawda nie skacze nim po 10m, ale użytkuje go dość intensywnie. Mimo, że plastik to jednak jest wytrzymały.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Podpisuje sie pod kolegą z postu wyżej. Ma racje, skrzyni nigdy nie miałem zniszczonej, dyfrow też, a plastik w E-Revo jest fantastic

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Nie porównujcie ceny nowego modelu RTR do ceny używanego podwozia, E-Revo z Mambą kosztuje ok. 700$, minus Mamba ok. 250$ i minus apka 2,4 z telemetrią też jakieś 250$ zostaje za podwozie z karoserią 200$, czy to dużo ???????? Podwozie naprawdę dużo znosi, jedynie do wymiany na początku to koszmarne koła.
Na marginesie, duże E-Revo to bardzo udany model w przeciwieństwie do badziewiastego E-Revo 1/16 VXL.