Witam,
Jeżdżę na moim Xerunie kilka dni i ostatnio zmieniłem przełożenie na 18/62. Silnik grzeje sie dosyć mocno, po około 15minut katowania go na asfalcie silnik jest mocno gorący, jak trzymam rękę trochę dłużej na nim to zaczyna parzyć, na dworze było 28 stopni. Co moge zrobić aby obniżyć jego temperaturę, myśle o wycięcia dzióry w karoserii i zaklejenia jej siatką od sitka, zeby piach nie leciał. Zmiana przełożenia nie zabardzo wchodzi w grę, jakie macie pomysły?

Pozdrawiam i bardzo czekam na odpowiedzi
KuBa 98

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Pisalem tobie jakie combo kupic

Ja w summicie ciezszym od e-revo jezdze na 18/58 i nie mam problemu z przegrzewaniem silnika

A jesli zmiany przelozenia nie chcesz to se sam juz odpowiedziales na pytanie

Daj spokój, jestem bardzo zadowolony z tego combo tylko chce wiedzieć co zrobić aby temperatura była niższa, mocy mam pod dostatkiem i nie żałuje. Nadal czekam jeszcze na jakieś pomysły.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Po pierwsze zmierz temperaturę... "parzy" to nie jest miarodajny pomiar. Jednego parzy 60 stopni, innego 80
Jeśli nie chcesz zmieniać przełożenia to możesz zmienić timing na niski - spadek mocy jest minimalny, ale za to temperatura silnika się obniży.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

mądrości nigdy za wiele na tym forum

Po pierwsze - kup termomter, inaczej jakiekolwiek pisanie odnosnie temperatury jest bez sensu. Podgrzej sobie wodę do 60st (co jest bezpieczna temp. dla silnika) i wylej sobie na rękę, zobaczymy jaki będzie efekt.
Po drugie - przełożenie masz identyczne (3,44), jak ja w zeszłym roku sezonie w tragusie. Silnik po biegu niegdy nie miał więcej niż 52st. W tym sezonie mam dużo niższe bo 2,5, dużo agresywniej regiel ustwiony i silnik nie łapie więcej niż 56-58st
Po trzecie - jesli nie chcesz schodzic z przełożeniem, to tak jak kolega pisał, zejdz z Timingiem, do pozycji 2 i jeśli temperatury będą ok idż po jednej pozycji w górę. 2-3 pozycja dośc mocno powinna zbic temeperaturę.
Po czwarte - 15 minut tyrania po asfalcie, to dośc mocne obciążenie dla napędu, więc nic dziwnego, że silnik się grzeje, ale dopóki nie zmierzysz w normalny sposób temepratury nie ma o czym mówić.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Ok, dzięki za odpowiedzi, termometr miałem kupić u Tomka Liperta, ale niewiem czemu nie odpisuje mi na PW :/ Zmieże temp. i sie okaże

Pozdrawiam

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

widze ze kolega jest wmiare zorientowany w tematach modelarskich - czy uzywales kiedys ogniwa peltiera do chlodzenia napedu? czy ktos z was to robil ? bo tak wsumie bardzo skutecznie mozna chlodzic - bardzo szybko i skutecznie

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

prosze tu masz tani miernik z sonda - moge Ci go polecic nie rozni sie dużo od tego duratraxa za 100 zl pomiar jest nawet dokladniejszy niz w laserowym mierniku za 100 zl

http://allegro.pl/miernik-cyfrowy-dt-83 ... 55688.html

http://allegro.pl/funkcjonalny-miernik- ... 42625.html


za 25,50 nic lepszego nie znajdziesz a masz mozliwosc jescze wielu pomiarow

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

Ogniwo peltiera to pompa cieplna - trzeba ją zasilić, zapewnić skuteczne odprowadzenie ciepła, odizolować od otoczenia... Sporo zachodu i wagi jak na modele. Lepiej dobrze dobrać silnik tak żeby się nie grzał

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

http://allegro.pl/modul-ogniwo-peltiera ... 44843.html

pod regiel idealnie pasuje wymiarowo no i waga nie jest tak straszna pobiera 90 watt polowe mocy na cieplo zamienia polowe na zimno z jednej strony plytki cieplo z drugiej zimno mysle ze ciekawe rozwiazanie np ustwaiasz -30 z jednej strony plytki i do silnika goracoego dotykasz ...napewno by schłodzilo silnik

jeszcze do tego np zdalnie sterowany wlacznik zrobic tak np na 3 kanał w apce i mamy jezdzacy model z chlodnica elektryczna

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

Ciekawy pomysł z tym ogniwem peltiera, to czy mógłbym je, np. wygiąć w kształt silnika i podłączyć do odbiornika + i - i by mi ciągle go chłodziło a z drugiej strony tego ogniwa było by odprowadzane ciepło.
A co do tego multimetru http://allegro.pl/miernik-cyfrowy-dt-83 ... 55688.html czy abym mierzył temperaturę muszę podłączyć jakieś sondy czy on jest na podczerwień?
A jakie wy macie termometry i jakie możecie polecić w przystępnej cenie (do max 60-80zł)?
Myśle jeszcze nad takim termometrem http://www.rcskorpion.pl/towar/p/id/702/ i czy on jest dobry i czy muszę go np, kalibrować czy nie, bo wiem ze tak jest w niektórych?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

a tym multimetrze podpinasz sonde do silnika i zostawiasz tyko kable + i - do silnika i tyle chcesz sprawdzic temperature podjezdzasz kable do multimetru i ju wiesz jaka masz temperature

ogniwa peltiera nieda sie wygiac tam sa polprzewodniki kanal typu p i kanal typu n jak wygniesz to ewra sie w srodku ale mozna cos z tym itak pokombinowac

ten termometr duratraxa jest dobry jak masz fundusze to biierz duratraxa .Ja czujniki tempereatury bede mial nie predko wiec nie czekaj na mnie.

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

Aha, to szkoda ze te czujniki będziesz miał nieprędko, a czy ten termometr DURATRX trzeba kalibrować?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

duratrax to b.dobry termometr. Nie musisz go kalibrować, ale masz możliwośc zmiany emisyjności, zależnie od tego co bedziesz mierzył. Pomiędzy ustawieniem fabrycznym, a ustawieniem emisyjnosci na anodowane aluminium róznica wynosi pare stopni, więc nie musisz nic zmieniać, ale możesz

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Odbiegnę trochę od tematu, mam do Was pytanie co mam zrobić jeżeli programuję ten regulator na profil "monster" i "Forward/Reverse with Brake" i jak go włączam to nie chce mi jechać do tyłu może coś źle robię czy wy macie też podobny problem?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift