Hej!

Zastanawiam sie na wymiana silnika do 1:10 onroad.
W tej chwili moj ESC to: (13T wg specyfikacji)
http://www.rcwroblik.pl/regulator+obrotow+himoto+do+13+zwojow,57627124,01,i2.html

chcialbym dokupic do tego LRP 14x2

http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p4828,silnik-elektryczny-gt4-turbo-14x2-lrp


Czy moj ESC uciagnie ten silnik? Jezdze na niklowych pakietach 4200, zebatki wymienione na stalowe.

Bardzo dziekuje za pomoc - dopiero zaczynam zabawe z RC na kolach.

_________________
-----
Xray XB4, Kyosho DBX VE, Kyosho Mini Inferno
Spektrum, Novak, Savox, Team Orion, Turnigy

Witam !
Jeśli chodzi o ten regulator to on tą posługę silników 13 zwojowych ma raczej tylko na papieże bo przy normalnym użytkowaniu będzie ci sie tak grzał że jeśli nie będziesz robił przerwy co 5- 7 minut to go spalisz. Producent pisze o obsłudze silników 13 T bo teoretycznie Jednostki MOSFET zainstalowane w tym regulatorze dają prąd szczytowy wystarczający do jarego uruchomienie i uzyskania pełnej jego mocy przez jakiś krótki czas. Ja osobiście radził bym nie montować do tego regulatora silników mocniejszych niż 15T .przecież 15T to jest i tak zazwyczaj prędkość obrotowa maksymalna w granicach 31000RPM. A to naprawdę sporo.

Jeśli zależy ci na możliwość korzystania z silników takich jak 12 T,13T,14T to radziłbym zaopatrzyć się w bardziej wydajny markowy regulator np. taki link:
http://www.redrc.net/2007/03/nosram-evi ... ontroller/
tego typu regulatory nie tylko właściwie nie ograniczają nas w użytkowaniu silników szczotkowych ale dają też możliwość korzystania z większości silników bezszczotkowych. Oczywiście nie musi to być akurat regulator firmy Nosram lecz te produkowane przez Nosrama są dobrej jakości sam takiego używam w modelu Traxxas Rustler i jestem zadowolony.
pozdrawiam
Maciej Hatny

Witam !
Jeśli chodzi o pakiety Ni-Mh i Ni-cd 4200Mah czy inne to one co prawda mogą spowodować to że regulator wytrzyma bo nie dostarczą więcej ni z około 45 A prądu chwilowego do twojego regulatora i silnika ale to tez spowoduje że nie będziesz w stanie wykorzystać mocy tego silnika gdyż nie pokryjesz tym pakietem pełnego zapotrzebowania prądowego silnik będzie chodził tak jakbyś jeździł cały czas na połowie przepustnicy i Pakiet Może sie mocno nagrzewać wie c i dla samego pakietu zdrowy układ to nie jest.

Polecam zastosować Pakiet LiPo lub liFe 2S 7,4v min 3000Mah i min 25C a najlepiej 30C i powyżej 4000Mah. taki pakiet pokryje zapotrzebowanie tego silnika całkowicie bez nadmiernego nagrzewania się. A i pamiętaj wtedy o konieczności stosowania regulatora z odcięciem dla LiPo lub osobnego sygnalizatora niskiego stanu napięcia na celach.
Akumulatorów Lipo nigdy nie należy rozładowywać poniżej 3V na celę.
pozdrawiam
Maciej Hatny

Bardzo dziekuje za odpowiedzi! Zgodnie z sugestiami zakupilem 15T i troche wiekszy atak - dam znac co z tego wyszlo.

_________________
-----
Xray XB4, Kyosho DBX VE, Kyosho Mini Inferno
Spektrum, Novak, Savox, Team Orion, Turnigy