Witam wszytskich. Mam problem z modelem. Silnik Losi 454 Samochód jest po ok 6 litrach paliwka, jets 20%, przy zapalaniu silnik łapie wysokie obroty nie maxymalne jednak wysokie, wydobywa taki metaliczny dzwięk a jak dodaje gazu to gaśni. Rozebrałem silnik poczyściłem wszytsko uszczeliniłem jak nalezy silikonem, i dupa. Paliwo dochodzi do autka. Robie wszystko na ustawieniach fabrycznych. Przerwa w gazniku wydaje sie byc ok.
Nie wymieniałem od nowości świecy ale czy to może być powód ? Jednak kiedy biorę świecę w grzałkę to drucik pali się na czerwono. wydaje się że jest ok. Nigdy go nie przegrzewałem nie wiem co jest nie tak.
Co moze byc nie tak ? bo ja juz nie mam pomysłu

_________________
Losi 8ight 2.0T, DX3S...

Mam jeszcze pytanie czy kompresje sprawdza sie na wykreconej swiecy czy ze swieca

_________________
Losi 8ight 2.0T, DX3S...

Bez swiecy nie bedzie w ogole kompresji

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

Faktycznie a przez chwilę sie zmartwiłem truche pokrecilem srubkami udalo mi sie zmniejszyc obroty teraz jest w miare ok. Kiedy jade na maxa i odpuszczam gaz to wydaje taki dziwny dzwiek przerywający bzbzbzbzbbzbz i ma tez problem z szybkim schodzeniem z wysokich obrotów przez co sie grzeje szybciej. Zatarty nie jest bo ma kopa jak trzeba, kompresje ma dobrą, silnik wyczyszczony, poskładany zasilikonowany co jest... czy dobra regolacja wystarczy ?

_________________
Losi 8ight 2.0T, DX3S...

Regulacja. Zaraz po odpaleniu, zanim się nie nagrzeje, każdy silnik ma wyższe obroty, nieprzyjemny dźwięk i łatwo go zgasić. Niektóre silniki (jak np. SH, który jest producentem Twojego silnika) nie lubią schodzić z wysokich obrotów i robią to dopiero po wciśnięciu hamulca

Możesz dla pewności zmienić świecę na zimniejszą, sprawdzić szczelność układu paliwowego i wydechowego oraz to, czy na jałowych obrotach serwo nie dodaje lekko gazu (wytrymowanie serwa gazu).

Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Jak już grzebiesz to kompleksowo, 6l na ten motorek to nie jest dużo ale też nie mało dla korby czy łożysk więc sprawdzał bym te elementy.
Świeca nawet jak żarzy może kwalifikować się do wymiany. Miałem przypadek z silnikiem JPX 28 że świeca Jamminowska po 9l wciąż działała niemniej silnik
wkręcał się podejrzanie szybko w tak wysokie obroty że gały wychodziły na wierzch i też miał problemy z schodzeniem z obrotów. Po wymianie świecy wróciło wszystko do normy.

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2