Hey, nie bijcie bo już szukałem ale nigdzie nie znalazłem sensownej odpowiedzi na pytanie/a:

1:Co to znaczy "docieranie silnika" - czy jest to po prostu wypalenie kilku baków dobrego paliwa?

2:Jeśli nie to jak dotrzeć silnik (przykładowo seryjny od savaga 25)

3:Czy muszę to zrobić?

4:Co to zmieni że dotrę silnik (patrz pkt. 1)

5:Na jakim paliwie najlepiej dotrzeć silnik jeśli (patrz pkt. 1)

Mój pierwszy spaliniak - monster przyjdzie do mnie w poniedziałek i jak bede pierwszy raz jeździł wolałbym o wszystkim wiedzieć bo nie chcę czegoś spaprać...

Jeśli wiesz coś na ten temat (a napewno wiesz) NAPISZ!!!

i oczekuję sensownych odpowiedzi a nie tylko - "łe jakiś palant sie pyta co to jest docieranie silnika buahahahahaha!!"...

pozdro all!

Edit: Kurde nie zzauważyłem gdzie daje temat - sory Promian, miało być w początkujacych ale czy z uwagi na to że ten samochód będzie MTkiem darujesz mi ?

_________________
RC18MT/ZK-2!

uzyj opci szukaj z zanjdziesz wszytko....

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

jako, ze jest oddzielne forum dotyczace silnikow spalinowych przenosze ten temat wlasnie tam...

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

1. Znaczy to, ze podczas produkcji silnika wszystkie jego czesci nie sa idealnie dopasowane i musza sie "ulozyc" do siebie.
2. Patrz instrukcja tam pisze (chyba)
3. Musisz dotrzec nowy silnik poniewaz jak tego nie zrobisz silnik bedzie slaby i szybko zakonczy swoja zywotnosc.
4. Silnik bedzie w pelni sily, ogolem bedziesz wykozystywac calkowicie jego moc (jesli oczywiscie bedzie dobrze ustawiony.
5. Wiekszosc ludzi poleca Tornado 25%

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go

Dzieki wojti2002 !

Mam już mojego mtka, przyszedł dzisiaj rano, jazda nim to czysta przyjemnosc - zapyla jak na filmikach a może nawet lepiej

jeździłem na Tornadzie ale only 16% , wypaliłem z pól baku ok. 70 ml (chyba )

Pozdro All!

_________________
RC18MT/ZK-2!

Docierales go? Czy odrazu gaz na full i sie dobrze bawimy?

Hmmmm chyba niezbyt dobrym pomyslem aby nim od razu jezdzic. Masz tego savage nowego?? Radzilbym przeczytac instrukcje

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go

Hmm albo ja wyszedłem na frajera albo ty po pierwsze nie dotarty a po drugie hmm w instrukcji wyraźnie pisze aby używać paliwa o zawartości nitro 20 % . Cóż nie wróże mu długiego czasu pracy (mi zostało 3,5 baku) do przejeżdzienia zanim wolno rusze na trase.

_________________
Carson 4x4 Stormracer -gone
Savage'a S25 dotarty i jeździ - gone
Carson Attack Buggy na dotarciu - gone
Savage'a SS 4,6 - gone
Nitro RS4 EVO 3 - gone
Xmods

Spokojnie , nie można z góry zakładać że kolega silnik zatarł( uszkodził) To że producent zaleca 20% nitrometanu dotyczy optymalnej pracy silnika i zmniejszenie jego ilości nie powoduje nic oprócz mniejszej mocy i możliwych kłopotów z regulacją ale tych silników to nie dotyczy. Chcecie wiedzieć jak ja docieram silniki ? Zakładam mocno obcięte śmigło na silnik ( specjalnie dorobiłem specjalne mocowanie) , zazwyczaj muszę zasłonićcały radiator głowicy. Zapalam silnik, pierwszy zbiornik na wolnych obrotach, następne dwa- otwieram przepustnicę na maxa i reguluję temperaturę na świecy na 80 C. Następny zbiornik 90C do 110 - więcej nie przekraczam - obroty i chałas są okrótne.
Silnik do modelu , jazda , temp na świecy do 130C
Taka jest moja metoda , zalecana i stosowana przez czołowych zawodników na świecie. Powiem szczerze że miałem obawy przed pierwszym razem ale się przełamałem, nie zauważyłem zmniejszenia żywotności silnika ani żadnych niepokojących objawów.

P.S. Z drugiej strony zbytnie patyczkowanie się z silnikiem tzn. długie docieranie na wolnych obrotach może doprowadzić do tego że ten silnik już nigdy nie wkręci się na wysokie obroty: tłok wytrze sobie próg znacznie niżej i póżniej kibel

Pozdrawiam
Artur Dzierzęcki
DEFENA TEAM SERPENT POLAND

Artur dobrze napisales, tylko mowimy, ze troche zle zrobil ubermarten, ze od razu jezdzil

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go

Hmm no właśnie hmm sa rózne szkoły docierania hardcorowa lub easy wszyscy moi znajomi stosowali tą drugą i kazdy z nich mi ja doradza (cholera po co ja go kupowałem w zime ) no nic na razie zaopatrzyłem sie w długa rure odprowadzajacą niespalone paliwo (ostatnio zawaliło mi one waya). NO nic narazie nie mam mocy w roto bo padł akkus a nie mam ładowarki. Podkoniec tygodnia bede miał szybka ładowarke.

_________________
Carson 4x4 Stormracer -gone
Savage'a S25 dotarty i jeździ - gone
Carson Attack Buggy na dotarciu - gone
Savage'a SS 4,6 - gone
Nitro RS4 EVO 3 - gone
Xmods

Nie uważam mojego sposobu za ,,hardcorowy,, chociaż sam przyznam że na taki wygląda. Pilnuję podstawowego parametru jakim jest temperatura a obroty silnika przy dobrym paliwie nie sa grożne.
Masz rację- docieranie w zimie to porażka. W zeszłym roku staraliśmy się dotrzeć silnik w buggy w niezłym śniegu - nawet palca nie chciał ogrzać.

Zima to syf szczególnie gdy akumulator z roto pada po 1,5 baku (rozłozonego na 2 dni). no nic jedyne co mnie moze uratowć to cierpliwość.

_________________
Carson 4x4 Stormracer -gone
Savage'a S25 dotarty i jeździ - gone
Carson Attack Buggy na dotarciu - gone
Savage'a SS 4,6 - gone
Nitro RS4 EVO 3 - gone
Xmods

Kurde, z tego co rozumiem to nic nie rozumiem

opiszcie (dokładnie
co mam zrobić żeby dotrzeć silnik? najlepiej w punktach

mówicie "DOCIERANIE" - co wchodzi w skład tych czynności i jak mam to zrobić

obczaiłem (chyba) że musze najpierw pojeźdxić na niskich obrotach a później coraz szybciej tak? Może mam dawać "gazu" trzymając model w powietrzu?

Argh, instrukcja, przestudiuje ją.

pliz, jeśli mówicie że źle zrobiłem jeżdżąc bez dotarcia to JAK DOTRZEĆ!

do ważniejszych osób - szukałem ale mi sie php zbombało i wykrzacza mi sie internet explorer w opcjii "szukaj"

jeździłem na chama, nieraz na pełym gazie

Pozdro - pomóżcie, nie chce wyrzucać nowego sava (tzn. silnika) do kosza przez głupie docieranie Heelp!

_________________
RC18MT/ZK-2!

No , panowie od MT - pomóżcie koledze