Dziwne rzeczy piszesz, Jammin nie jest źle wyważony, chyba że dokonałeś na własną rękę modyfikacji konstrukcji.
Złe branie zakrętów nie koniecznie bierze się ze złej konstrukcji modelu ale z źle ustawionego modelu, źle dobranego ogumienia czy też z niewłaściwej techniki jazdy.
Czyli wszystkiego tego o czym domniemam na tym etapie modelarstwa nie masz bladego pojęcia. Dlatego po raz kolejny piszę ci że nie odczujesz różnicy między Jamminem a Mugenem.

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2

Nie będe sie sprzeczał bo w modelarstwie siedze pół roku i zapewne masz racje,ale czy źle sie naucze na lepszym modelu??Z resztą nie prędzej niż miesiąc nie kupie nowego,także jeszcze trochu pojeżdze jamminem.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

o ile mi wiadomo, w sezonie zimowym nie odbywaja sie w PL zawody

Byłes tym podwoziem raz na dziurawym torze dwa tygodnie temu i dochodzisz do wniosków, do których czasami dochodzi się po kilku weekandach spędzonych na zawodach.
i to co napisał Mariusz, w podwoziach klasy PRO, najpierw w modelu próbuje sie róznych setup'ów
Zreszta nam nic do tego, masz pieniądze, czujesz potrzebe to kupuj. Tylko z takim podejściem, za dwa miesiące napiszesz, że Mugen jest do dupy, bo jest nadsterowny

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Serwisowałem kilka i nie będę się wypowiadał. Może na początek jako pierwszy model jak ktoś sie nie zna. Ale dowodem jakie są to modele przytoczę słowa głównego dystrybutora na Polskę jak dostał pierwszą dostawę modeli tej marki: "o k... myślałem że są lepsze. Na zdjęciach wyglądały lepiej"

Co do Ciebie tomek_rd w stu procentach popieram słowa Mariusza. Naucz się jeździć tym modelem co masz , przede wszystkim ustawiać podwozie, dobierać oleje, dobierać opony dopiero zastanawiaj się nad nowym modelem. Na początek kup sobie dobre serwa i silnik i staraj się trenowac na tym podwoziu co masz. Poza tym nie wydaje mi się żebyś na tym poziomie modelarskim odczuwał źle wyważony model klasy truggy (w modelach 1:10 DTM można to wyczuć w off road nie za bardzo)

_________________
FORTAsport - Team Yokomo Polska

A jakbym miał jeździć dalej jamminem to co mi polecacie w nim zrobic??

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Przeczytaj jeszcze raz mój wcześniejszy post!! Tylko tym razem dokładnie!!

_________________
FORTAsport - Team Yokomo Polska

Dobry silnik mam.SH PT2009XB,serwa też nienajgorsze-team associated na gazie i bluebird na skręcie,modeli tych serw nie pamiętam,ale są to dobre serwa.Ostatnio przed jazdami na torze ustawiałem zawieszenie,mam 3 komplety sprężyn,więc troche zabawy było.Na 55Wt mi sie dobrze jeździ.Jedyne co by sie przydało zmienić to koła,przy okazji wyważyć.Z tego co zauważyłem,lepiej jeździ mi sie na oponach z mniejszym bieżnikiem-lubie wchodzić lekkim ślizgiem na zakrętach,według mnie szybciej pokonuje zakręty.Najlepsze gumy dla mnie to bieżnik Cubic mieszanka miękka.Jedyne,czego nie ruszałem w setupie to chyba tylko oleje w dyfrach,są tam standardowe jak pisze w serwisówce.Jak pogoda dopisze to w przyszły weekend też pojade na tor w czerwionce.Chociaż na moje oko nie jeżdże najgorzej-tempo podobne do innych spalin a nawet szybsze,model rzadko mi sie wywracał,a na torze w czerwionce to ogromne osiągnięcie

_________________
--- www.rcpro.pl ---

przeczytac Hudy Setup Offroad Book

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Ustawianie zawieszenia to nie tylko sprężyny, ale cała geometria.

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

Nie mam tego na czym ustawić bo słupków nie mam,chyba że znacie jakiś inny sposób.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Setup Book da Ci ogólna wiedze teoretyczną, co i jak ustawic, żeby podwozie zachowywało w konkretny sposób na torze.
Nie musisz od razu kupowac całego stanowiska setup'owego za 600zl, do kątów wystarczy kątomierz za 20zł, drop ustawiasz linijką

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Wypowiedziałbym się w temacie czym jeździć ale widzę, że już doszliście do etapu gdzie ustawiliście kolegę na drogę "naucz się jeździć tym co masz" więc chyba nie będę się wtrącał.
Napiszę tylko, że mam inne zdanie.

_________________
??? ||| O.S. Speed B2101

Donat na tym polega właśnie demokracja. Co on sam zrobi to już jego sprawa a raczej jego rodziców portfela.
Abstrahując wstrzymał bym się z zakupem MBX6T choćby z tego względu że po niedawnej kosmetycznej modyfikacji modelu buggy pewnie przyjdzie teraz czas na truggy.

_________________
http://picasaweb.google.pl/MsSyber
TLR B/T 2.0 - EB 48 - RC18T2

Donat, nikt tu nikogo nie ustawia. Wiadomo, że lepsze będzie jeździło lepiej, ale próbujemy kolegę najpierw nakierować na w miarę rozsądna drogę do celu.
Ma ochotę, ma warunki, niech kupuje, Nikt mu nie broni wydać czterech patyków na podwozie, ale niech nie wypisuje takich bzdur na forum.
Myślę, że inaczej by z nim wszyscy rozmawiali, gdyby nie zrobił z siebie nie wiadomo jakiego eksperta w pierwszych swoich czterech postach na tym forum.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Tomek,
Nie dawaj rad, a jak najwięcej słuchaj.
1 nie zjeżdża się na tor z podestu na inne modele.
2 setup book, Hudy może być dla Ciebie za trudny do zrozumienia, http://www.sklep.modelarnia.pl/index.ph ... -od-a-do-z
3 jak czegoś nie rozumiesz dlaczego działa tak a nie inaczej to zapytaj.
przykładowo to może być dobre pytanie: