Podepnę się bo nie chcę zakładać nowego tematu.
Mam RC8T FT i zastanawiam się nad konwersją na elektryka, bo silnik który mam generalnie powoli zdycha. Do tego do wymiany jest całe sprzęgło i centralne CVA plus kielichy dyfra centralnego. (właściwie to jeszcze pochodzą, ale na bl może je zerwać).
Zastanawiam się czy taniej niż kupno nowego silnika, całego sprzęgła z wyjątkiem koła zamachowego i paliwa na nowy sezon, nie wyjdzie mi kupno jakiegoś combo np. XERUNA, pakietów (tu zastanawiam się między 4s i 6s), ładowarki (np. turnigy accucell 6, albo coś w ten deseń) i kupno ew. zrobienie konwersji.
Szacunkowo
Spalina
Silnik- sh .28 p8/p6- 500zł
Sprzęgło- zębatka 75zł, łożyska 20zł, klocki ptfe 30zł,
Paliwo 120zł/4l
Swieca 25zł
Czyli razem ok. 770zł (właściwie liczę 800zł plus cva 200zł)
Elektryk
Combo 900zł
Pakiety 300-400zł
ładowarka plus zasilacz 200zł ok.
Plus konwersja która może wyjść np. 400zł (
http://modele.sklep.pl/product_info.php ... s_id=16869), za granicą 84$
Plus konieczna wymiana cva czyli 200zł
Razem prawie 2000...
Poprawcie mnie jeśli się mylę.
A generalnie jestem bardzo zadowolony z modelu. Podobno plastiki wyrabiają się troszkę szybciej niż u innych firm, ale nie jestem w stanie porównać mojego zużycia z czymś innym, w każdym razie jest widoczne (najbardziej ciśnie wymiana eyeletów w układzie kierowniczym bo się już spore luzy porobiły)