Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz lip 02, 2026 7:11 am

Teraz jest Cz lip 02, 2026 7:11 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 40 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor
PostNapisane: N gru 25, 2011 12:50 am 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Witajcie.
Ostatnio zakupiłem model HB Lightning Stadium Sport z silnikiem SH .28 4.6 P8.
Problem jest taki, że nie mogę modelu odpalić.
Zrobiłem tak: nagrzałem silnik suszarką, wsadziłem grzałkę, na starter box-a i nic.
Koło zamachowe (tak to się nazywa?) kręci się wolno lecz czasem szybko.
Podczas gdy się kręciło szybko to raz na jakiś czas "buchnęło" paliwem z tłumika. Nie były to jakieś kropelki tylko za jednym razem dość duża ilość paliwa.
Dodatkowo słyszalne jest "siorbanie" w okolicach filtru powietrza (nie mogę dokładnie stwierdzić gdzie).

Grzałka naładowana, działa. (sprawdzane na żarówce)
Nie mam aktualnie klucza do świec ale patrząc na nią od góry jest dosyć brudna, być może grzałka nie załapuje?


Jakieś rady?

Dzięki.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 12:11 pm 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
Musiś jednak odkręcić świecę i sprawdzić czy jest sprawna. Bez tego ani rusz. Możesz sprawdzić świece odkrecając radiator (przeważnie klucz imbusowy) wtedy ściągasz głowicę wraz ze świecą, zakładasz grzałke i sprawdzasz czy żarnik świeci.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 4:42 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Świeca sprawdzona, jest w porządku.
Koło zamachowe się obraca, paliwo widzę, że dochodzi ale tylko tyle. Nie odpala.
Co jakiś czas słychać "stuknięcie" zębatek. (chyba)
Dodam, że koło zamachowe raz się obraca szybko raz wolno.
Np. po sprawdzeniu świecy musiałem śrubokrętem kręcić. (pierwszy raz tak ciężko stanęło)

Dzięki za rady.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 7:36 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 24, 2011 2:49 pm
Posty: 174
A starterbox naładowany ?
Masz szarpanke ?

_________________
Moje modele:HPI Firestorm 2011r.
Ansmann Virus 2.0 BL Już jest !
HSP ff1
HPI e10

ładowarka:Ansmann racing xbase 2.0 deluxe.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 7:43 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Starterbox leci z prostownika na maxie.
Nie mam szarpanki.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:21 pm 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
Sciągnij filtr powietrza i sprawdż jaka jest szczelinka na przepustnicy w gazniku powinna być 1-1,5 mm


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:28 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt mar 29, 2011 7:54 pm
Posty: 79
A może prostownik nie jest w stanie dać odpowiedniego prądu. Podłącz się do akumulatora od samochodu o ile ten starterbox może działać na 12V.

_________________
Hpi Savage XSS, SH28 P6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:37 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Możesz jakoś bardziej to zaobrazować, ponieważ jestem w tym delikatnie mówiąc "zielony".

Dodam, że spod radiatora wydostaje się ciecz (paliwo?) gdy koło zamachowe szybko się kręci + napływa trochę do świecy.
Wtedy postępuję jak w którejś minucie tego filmu: http://www.youtube.com/watch?v=aFXf1BPp ... re=related
Zakrywam szmatką radiator itd.
Za bardzo nic to nie daje, ponieważ przy dużych obrotach koła zamachowego jest ta sama sytuacja. Może radiator za lekko dokręcony? (chociaż nie sądze)
Jeszcze jedna informacja. Sprawdziłem świecę jeszcze raz i jest ok, lecz końcówka żarnika (?) w świecy się nie pali. Jakieś 2-3mm?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:47 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Spod radiatora nie powinno wydostawać się paliwo-albo słabo dokręciłeś albo są zniszczone uszczelki-> (łapie lewe powietrze)
Ściągnij filtr powietrza tak jak kolega wyżej napisał i pomiędzy przepustnicą (na maxa domkniętą) a ścianką gaźnika powinna być szczelina 1.5mm

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:53 pm 
Offline

Dołączył(a): So maja 17, 2008 8:55 pm
Posty: 401
Lokalizacja: Kraków
InTeR napisał(a):
Możesz jakoś bardziej to zaobrazować, ponieważ jestem w tym delikatnie mówiąc "zielony".

Dodam, że spod radiatora wydostaje się ciecz (paliwo?) gdy koło zamachowe szybko się kręci + napływa trochę do świecy.
Wtedy postępuję jak w którejś minucie tego filmu: http://www.youtube.com/watch?v=aFXf1BPp ... re=related
Zakrywam szmatką radiator itd.
Za bardzo nic to nie daje, ponieważ przy dużych obrotach koła zamachowego jest ta sama sytuacja. Może radiator za lekko dokręcony? (chociaż nie sądze)
Jeszcze jedna informacja. Sprawdziłem świecę jeszcze raz i jest ok, lecz końcówka żarnika (?) w świecy się nie pali. Jakieś 2-3mm?

Żarnik w świecy po podłaczeniu grzałki powinien się palić cały na pomaranczowo. Sróbuj jeszce wcisnąć troszkę gazu na aparaturze przy rozruchu.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 8:59 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt mar 29, 2011 7:54 pm
Posty: 79
A więc podłącz dodatni kabel do plusa akumulatora ujemny do minusa :D pamiętaj raczej używaj dość grubych przewodów do rozruchu. Żarnik może się cały nie żarzyć cały bo z końca ucieka dużo ciepła do obudowy świecy. Cieknięcie paliwa z pod świecy może powodować brak uszczelki z pod świecą ( mały miedziany pierścień). A cieknięcie paliwa z pod głowicy może powodować nieszczelna uszczelka po głowicą albo zalałeś silnik tak mocno, że cieknie ( ale tego nie jestem pewien czy to możliwe). A o co chodzi z tą szmatką w filmie raczej używają jej do usuwania nadmiaru paliwa z cylindra po wcześniejszym odkręceniu świecy.

_________________
Hpi Savage XSS, SH28 P6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 9:07 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Szczelina ma ok. 1mm-1,5mm.
Spróbuję jeszcze wymienić ten metalowy pierścień spod radiatora.

Jakieś pomysły jeszcze?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 9:30 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
No nie ma bata, nie ruszy ;/

Wymieniłem ten aluminiowy pierścień spod tego metalowego, do którego jest przykręcona świeca i też nic.


God, why?

Jakieś pomysły?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 9:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt mar 29, 2011 7:54 pm
Posty: 79
A jakie paliwo lejesz? Może powróć do ustawień fabrycznych silnika :)

_________________
Hpi Savage XSS, SH28 P6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N gru 25, 2011 9:42 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 22, 2009 9:26 pm
Posty: 77
Paliwo takie:
http://www.rctrax.pl/product/HPI-Powerf ... n/?id=1502


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 40 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Teraz jest Cz lip 02, 2026 7:11 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL