Witam wszystkich
moja przygoda z RC zaczęła się rok temu przypadkiem natrafiłem na jakiś filmik na YT ale chyba każdy jako dzieciak chciał mieć coś zdalnie sterowanego.

Pierwszy model jaki kupiłem to elektryczne buggy HSP RTR w skali 1:10 wersja standardowa.
Po 4 msc jazdy model przeszedł wymianę regla i silnika na zestaw bezszczotkowy HSP i pakiet lipo 3S 5Ah. No model dostał kopa i dla mnie wystarczająco śmigał dodam, że dla mnie to zabawa hobby. Los chciał, że pewnego dnia regiel się zapalił i cały zestaw szlag trafił. Kupiłem sam regiel turnigy 60A, he na pakiecie 3S 5 minut jazdy i stop przegrzewał się. Zmieniłem atak na 19T nie pomogło, jedynie na 2S było ok. Model poszedł na półkę i zaczęło się szukanie części tuningowych.

Tuning:
Model przeszedł gruntowny remont, trwało to wszystko 3-4 msc 70% części pochodzi z za granicy gdyż w PL ich nie było a jak już były to o 100% droższe.

Lista wymienionych części:
- aluminiowy dolna płyta podwozia
- aluminiowa górna płyta podwozia
- aluminiowe dyfry
- aluminiowe podstawy dyrów
- aluminiowe wahacze
- aluminiowe drążki skrętne
- aluminiowe drążki podtrzymujące
- aluminiowe zwrotnice
- aluminiowe mocowania zwrotnic
- aluminiowe hexy
- aluminiowe nakrętki kół
- aluminiowe wzmacniane wieżyczki amortyzatorów
- aluminiowe amortyzatory
- aluminiowe mocowanie spoilera
- aluminiowy układ kierowniczy
- stalowy wał
- stalowe kardany
- serwo z metalowymi zębatkami
- komplet łożysk wysokoobrotowych made in poland
- stalowe tryby atak 21 odbiór 64
- combo CASTLE SIDEWINDER SV2 + silnik 4600KV
- wydajne chłodzenie na silnik i regulator
- aparatura HK-T6A
- obudowa zielono-czerwona
- pakiet 3S lipo 5000ma/h

Jak widać z oryginalnych elementów został tylko spoiler i karoseria
Model trochę ciężki z pakietem 2300g, wszystkie luzy pomiędzy wahaczami kasowałem podkładkami dystansowymi. Łożyska osadzałem na kropelkach kleju, wszystkie kryte dyfry zalane castrolem przekładniowy, zębatki atak odbiór zabudowane, smarowane smarem grafitowym plus otwór na olej co jakiś czas deczko wlewam. Jazdy testowej jeszcze nie było, poniżej zdjęcia zapraszam do dyskusji.

Podziękowania dla Rafała za pomoc w zakupie części, oraz przy konsultacjach przy budowie maszyny interesy z nim to czysta przyjemność.

foty maszyny

http://xstr.rcnolimit.pl/index.html

Link do filmiku pierwsze testy na fimiki uzywałem okło 60-70% gazu za mały teren.

http://www.youtube.com/watch?v=-jdyFaHJDFc

filmik jak to było robione
http://www.youtube.com/watch?v=yfsZYZ05Vwk

_________________
......

Hmmm, wygląda bardzo ładnie... Tzn wnioskuje z dwóch zdjęć i opisu, bo niestety z tego serwisu jedno zdjęcie ładuje mi się 5 minut.

Ale chyba nie masz zamiaru nim zbyt ostro śmigać? Taka ilość aluminium nie wróży zbyt długiego żywota w przypadku dzwona.
Poza tym combo sidewinder 4600kv nie powinno wymagać chłodzenia.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Opis zwala z nóg i to wszystko, bo szlag mnie trafi aby tak długo czekać na obejrzenie zdjęć.
Pozostaje wyplakować opony i na półkę.

A tak poważnie to czy obudowy aluminiowe dyfrów są na tyle szczelne aby zalewać je jakimś olejem ?

Czy masz jakieś uszczelnienie od strony kielichów osiek ? ( nie wiem jak się one fachowo nazywają)

Wygląda dobrze, ale faktycznie dzwonów trzeba się strzec

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Wrzuć zdjecia na Picasa Web Albums (google) bedzie mozna normalnie poogladać

_________________
Kyosho Inferno MP9 TKI3 ⊙ Tekno ⊙ Xerun ⊙ Mamba ⊙ Tenshock ⊙ Dx3R Pro ⊙ ProTek ⊙ Nvision ⊙ Turnigy ⊙ Raytronic ⊙ Mylaps

Dobrze zrozumiałem, że zębatki atak-odbiór są szczelnie zabudowane i zalane olejem ? Mógłbyś pokazać jakieś fotki prezentujące ten detal (głównie chodzi mi o wejście tylnego dyferencjału do obudowy zębatek) ?

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

foty poprawione
http://xstr.rcnolimit.pl/index.html

co do pytań

MasterB
tak wiem ze ten zestaw nie musi mieć dodatkowego chłodzenia wystarczy mu pasywne ale chyba mu nie zaszkodzi?
czy mam zamiar ostro śmigać raczej nie ale jeszcze sie zobaczy
cos w tym stylu
http://www.youtube.com/watch?v=D3S90GEcMaA
wiec to jak jazda po lotnisku w porównanu co ini wyprawiają.

donald7000
obudowy nawet nawet wszystko zostało posmarowane specjalnym klejem na łączeniach i obok kubków na razie nie ma zdanych wycieków
zobaczymy po jazdach pewnno cos bedzie sie slimaczyc.

Ralf2107
jak zalicze konkretny dzwon to będziemy robic interesy.

tmielcarz
smarem grafitowym a dokładnie made in germany i u góry otworek na olej osłony zebatek osadziłem na kleju do szyb jak zasknie to bardzo elastyczna guma po osadzeniu jeszcze pozatykałem otwory.

_________________
......

Fajny model i cała masa alu jednym słowem tuning na maksa.Zerknij na moje himoto
https://picasaweb.google.com/1180157505 ... directlink
Mam prośbe też poszukuje taniego alu do monstera himoto .Jeśli ktoś moze pomóc to bede wdzięczny.

Taniego alu niema, w/w tuning kosztował ponad 1000zł bez combo, pakietu, budy i kół oczywiście.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Najdroższy HSP w Polsce

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

MasterB
he troche kosztował ale nie chodziło by był drogi tylko bardziej niezawodny i by się prowadził jak po sznurku.
I tak jest wczoraj były pierwsze testy na spokojnej jeździe i rewalka 2 awarie odpadło koło nakrętka się odkręciła i opony pościągało zapomniałem pokleić do felg po naprawieniu usterek rewalka.
1 pakiet wyjeździłem około 40min i silnik oraz regiel ledwo temperatury złapał combo bajka. 0 wycieków model bardzo szybki zwinny ale trzeba jeszcze iść w teren tylko brak czasu.
Link do filmiku pierwsze testy na fimiku uzywałem okło 60-70% gazu za mały teren
http://www.youtube.com/watch?v=-jdyFaHJDFc

_________________
......

Witam.
Ja swojego HSP nie wspominam dobrze, ale taki to zupełnie co innego. Ciekawi mnie kwestia wagi. Ile Ci w sumie waży?

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

olinpus
pisze w pierwszym poscie
ciężki z pakietem 2300g

_________________
......

Witam.
Mnie również podoba się model po zmianach, ale tylko z wyglądu. Myślę, że zmiana wahaczy, czy tym bardziej obudowy dyfrów nie ma wielu zalet poza ładnym wyglądem. Wiele osób decyduje się w ten sposób tuningować modele, ale uważam, że za taką cenę można kupić inne podwozie wyższej klasy i często jest to opłacalne.

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Zgadzam się koszt całego modelu to żeby nie skłamać przekroczył 2000 i za te pieniądze pewnie było by coś lepszego niż chiński xstr tylko nie w tym rzecz.
Co byś wolał tuningować starego fiata 125p czy najnowsze BMW z4 bo moim zdaniem za BMW bez tuningu się oglądają a za fiaciorem jest pośmiewiskiem w tych czasach a pamiętam jak bujałem się oryginalnym włoskim z motorkiem 1300 eh gdybym go teraz miał w życiu bym nie oddał.

_________________
......