Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest N sie 16, 2026 6:42 pm

Teraz jest N sie 16, 2026 6:42 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 25 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
PostNapisane: Pt wrz 30, 2011 9:10 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 31, 2011 1:49 pm
Posty: 66
No i paliwko zmienione :) zadnych problemów lekko obroty tylko wzrosły.....
koniec tematu :)

_________________
Caster K8T
Maverick Strada evo XT
GG 7893613


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt wrz 30, 2011 9:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lut 06, 2009 12:50 pm
Posty: 904
Tak , jak wszyscy pisali :wink: Pozdrawiam.

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt paź 25, 2011 8:18 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 31, 2011 1:49 pm
Posty: 66
Ponawiam temat.
Ze smutkiem muszę stwierdzić iż zmiana paliwa nie wyszła chyba na dobre.
Podczas gdy ostatnie co napisalem o zmianie paliwa że super - to było super, ale na cegle jak stał model w powietrzu.
Podczas jazdy, i musze powiedziec że jazdy rekreacyjnej, bez hardkoru model strasznie sie grzał.po przejechaniu ok.70-100 metrów temperatura wzrastała do 130 - szybko chłodziłem silnik :(
próbowałem ustawić dawkę paliwa ale to nie pomagało. model bardzo szybko uzyskiwał wyskoką temperaturę.
przejechałem dwa baki i niestety nie udało mi sie ustawić temperatury.
Chyba zamówie paliwo z Polski i wrócę do pierwotnego paliwa.
Myślicie że to dobry pomysł ?
mi już brak innych pomysłów

_________________
Caster K8T
Maverick Strada evo XT
GG 7893613


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt paź 25, 2011 8:46 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Próbowałeś wykręcić jeszcze więcej HSN niż ustawienia fabryczne? A jakiej firmy to paliwo kupiłeś? Jeżeli jest to paliwo złej jakości to mogły wystąpić takie problemy z ustawieniem silnika.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt paź 25, 2011 8:54 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 31, 2011 1:49 pm
Posty: 66
jasne że próbowałem wkręcić więcej - ale się dławił :(
pierwotne paliwo to :
http://www.rcwroblik.pl/Paliwo+Jet%27s+ ... 01,i2.html
potem zmieniłem na:
http://www.ebay.co.uk/itm/HPI-Racing-Po ... 336d5c84fc
ale właśnie przy tym drógim są problemy z temperaturą...
więc teraz niewiem czy zmienić na te (podobno bardzo dobre):
http://www.ebay.co.uk/itm/Byron-Race-Ge ... 20bca06fba
czy wrócić do tego pierwotnego ?
jak myślicie ?
kurde siedzę w domu a pogoda zachęca do jazdy a tu taki problem.... :(

_________________
Caster K8T
Maverick Strada evo XT
GG 7893613


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr paź 26, 2011 1:27 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Może i się dławił ale czy wtedy temperatura była ok czy też szybko rosła? Paliwo hpi jest dość dobrej jakości, więc nie powinno być problemów a jednak wystąpiły. Być może to nie jest spowodowane paliwem, miałem podobny problem kiedy poluzowała mi się dysza w gaźniku nad którą jest śruba HSN.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr paź 26, 2011 4:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 31, 2011 1:49 pm
Posty: 66
temperatura nie rosła ale był straznie mułowaty....raczej luzów nie ma
co myślicie o powrocie do pierwotnego paliwa ?

_________________
Caster K8T
Maverick Strada evo XT
GG 7893613


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N paź 30, 2011 8:13 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa
Wróć do fabrycznych i spróbuj wyregulować od nowa.
Często zdarza się, że niektóre iglice muszą być wykręcone dalej, niż ustawienie fabryczne ;)
Po zmianie paliwa i wyregulowaniu, autko powinno jeździć ok, nawet na BigBangu.

Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N paź 30, 2011 12:05 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 31, 2011 1:49 pm
Posty: 66
Kurcze juz zamówiłem pierwotne paliwo (jets).
Mam nadzieję że teraz wszystko będzie ok.

_________________
Caster K8T
Maverick Strada evo XT
GG 7893613


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn gru 19, 2011 1:22 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 04, 2010 11:25 pm
Posty: 121
Kolego, kto ci nagadal takich glupot?
Od kiedy to zmiana rodzaju paliwa skraca czas pracy silnika o 15 litrow?
Roznica jest tylko taka ze ponownie musisz silnik podregulowac, bo masz inna zawartosc nitro i potrzeba albo wiecej albo mniej paliwa aby silnik chodzil optymalnie.
Silnik regulujesz na 120C i tego sie trzymaj, zmiana paliwa nie ma wplywu na zywotnosc.
Pozdrawiam.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 25 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest N sie 16, 2026 6:42 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL