Witam, dzis po ok miesiecznej przerwie wybralem sie posmigac moim HSP Tornado. Z braku czasu model stal ok miesiaca nieuzywany. Odpalil jednak bez problemu po kilku szarpnieciach. Po ok 10 minutach spokojnej jazdy silnik nagle zgasl. Myslalem, ze braklo paliwa, ale nagle zatrzymanie silnika wydalo mi sie troche dziwne, bo jak konczy sie paliwo to silnik poprostu gasnie, a tym razem na wysokich obrotach on poprostu stanal. Sprawdzilem bak, paliwo jeszcze bylo. Chcialem go wiec ponownie odpalic ale szarpanka ani drgnie. Nie ciagnalem mocno aby jej nie urwac, ale na pierwszy rzut oka widac ze stalo sie cos zlego. Silnik to SH P21-P3, a jego przebieg to ok 4 litry paliwa. Czy to mozliwe aby silnik tak szybko sie zatarl? Dodam, ze dotarty byl poprawnie, zgodnie z instrukcja. Paliwo na ktorym jezdze to model technics 20. Czy jest dla niego jeszcze jakas szansa na ratunek czy pozostaje mi kupic nowy silnik? Z gory dzieki za pomoc.

_________________
HSP Tornado

Masz na 99% silnik zalany więc wykręć świecę i przyłóż szmatę na radiator silnika i pociągnij za szarpankę kilkanaście razy wkręć świecę i odpal.I zmień paliwo na jet"sa lub coś innego tylko nie bigbang.


EDIT// I zmiejsz dawke paliwa na wysokich obrotach bo ci go bedzie zalewało.

_________________
Moje modele:HPI Firestorm 2011r.
Ansmann Virus 2.0 BL Już jest !
HSP ff1
HPI e10

ładowarka:Ansmann racing xbase 2.0 deluxe.

Zalany silnik to byla moja pierwsza mysl i pierwsze co zrobilem to wykrecilem swiece, ale szarpanka nadal nie chciala nawet drgnac. Silnik niedawno byl ustawiany na niskich i wysokich obrotach i nie wydaje mi sie aby mieszanka byla zbyt bogata. Nigdy sie nie zalewal. Sprobuje jednak jeszcze raz wykrecic swiece i moze troche mocniej poszarpac.

_________________
HSP Tornado

Lub na 1% masz zatarty silnik jak na wykręconej świecy nie chce ruszyć.

_________________
Moje modele:HPI Firestorm 2011r.
Ansmann Virus 2.0 BL Już jest !
HSP ff1
HPI e10

ładowarka:Ansmann racing xbase 2.0 deluxe.

zaklinowal sie poprostu tlok w gornym polozeniu, wez srubokret i przekrec kola zamachowe za jego pomoca od spodu plyty.

_________________
http://www.tormodelarski.pl
TeamModelarnia
Mugen MBX6REco|Orion MR8 1950kv/Xerun v2.1|HiTec 7945TH|nVision|ProCircuit
Mugen MBX6R|Alpha S852/Pipe Alpha 2081|HiTec 7940TH/7945TH|Rapicon Fuel|ProCircuit
All operated by Sanwa M12

Dzieki, sprobuje sposobu ze srubokretem. Mam nadzieje, ze zadziala bo troche szkoda byloby takiego mlodego silnika. Gdyby sie zatarl to bylaby to naprawde niezla zagadka dla mnie bo silnik byl prawidlowo dotarty i ustawiony. Czesto sprawdzam temperature i przwaznie waha sie ona w granicach 115 stopni. Nie mam wiec pojecia dlaczeo mialby sie zatrzec. No hhyba, ze cos stalo sie z paliwem ktore bylo w baku...? Tak jak wspomnialem model stal prawie miesac nieuzywany. teoretycznie nie powino sie jednak nic z nim stac bo zbiornik jest szczelny i chyba nie ma to znaczenia czy paliwo jest w plastikowym baku, czy plastikowym kanistrze. Przed sama jazda zalozylem tez wyczyszczony filtr powietrza, ale robilem to juz wczesniej i nic sie nie dzialo. Jak zwykle byl nasaczony olejem do filtrow HPI. Moim zdaniem wiec wszystko wskazuje na to, ze nie mial prawa sie zatrzec.

_________________
HSP Tornado

Dzis znalazlem chwile czasu aby zajrzec znowu do mojego tornado i naprawa zajela mi cale 2 sekundy Poruszylem zebatka od spodu, pod plyta podlogowa i wypadl kamyk, ktory blokowal zebatke Za chwile jade na tor. Dzieki za pomoc.

_________________
HSP Tornado