Jakbyś miał gm 120/90 starego to coś by ci to dało (V8.0), a tak to strata 20kilku euro ...
Jak masz > 7.0 < 7.6 to zostaw, nic to nie daje, tylko szkoda kasy.

Podkreślam, że 120/90 stare V8.0 (jest sens, ale czy warto jak się ma ~7.*), a 95/100/80/50 i tej konstrukcji jak 95tka to V7.6 max update, Ralf zarzucił robienie update
do starych regli, stwierdził, że już max maxów osiągnął na tej elektronice.


m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

W starej wersji oprogramowania nie mogę ustawić dowolnego odcięcia dla LiPo, na dodatek w trybie do samochodu odcięcia nie mogę ustawić w ogóle. No i po aktualizacji regiel pokazuje maks. prąd i prędkość.

Jak ściągasz dane na peceta, to w ramce masz podane np 4.6 albo coś, 1 wiersz, co tam jest?
m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Nie bardzo wiem, o co pytasz.

Tutaj screen, który jakiś czas temu robiłem. -> http://img692.imageshack.us/img692/6263/schowek01e.jpg

To nie te okno i nie ten temat.

Jak ściągasz dane to wyskakuje takie białe okienko i w nim masz sporo napisów, na samym początku jest coś na temat wersji.
m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Niestety nie ma tam informacji o wersji. Obok pola Firmware Version są tylko trzy myślniki.

Mój GM-120V2 uległ uszkodzeniu w czasie niegroźnej kraksy na torze. Z pomiarów wyszło, że jedna faza ma przejście na zero - czyli już tylko serwis.

Wysłałem do serwisu do GM w Niemczech. Tak się złożyło, że kolega poprosił o przesłanie także drugiego regulatora.
Poczytałem trochę o zwyczajach serwisu GM napisałem historię regulatora w formie logu projektowego na wzór ISO z opisem zdarzenia, oraz poczynionymi krokami serwisowymi.

Po dwóch i pół tygodniach odebrałem paczkę z dwoma nowymi regulatorami, wymienionymi na nowe z opisem zdarzeń serwisowych. W mojej ocenie serwis GM spisał się bardzo dobrze. Takiego właśnie wsparcia oczekuję:
- szybki kontakt i reakcja;
- możliwość konsultacji na forum lub przez e-maila;
- i skuteczna naprawa wraz z informacją o postępie procesu.
- bezproblemowa zarówno mailowa jak i telefoniczna komunikacja w j. angielskim

Paradoksalnie najwięcej czasu zajęło mi dobranie formy wysyłki rozsądnej cenowo oraz takiej przy której odpowiedzialność spedytora w razie zaginięcia przesyłki nie będzie ulegała wątpliwości.

Jak dla mnie działanie serwisu bez zastrzeżeń. Mam wrażenie, że jeśli się nie opowiada bzdur, przedstawia rzeczywisty przebieg wydarzeń to jesteśmy traktowani jak normalny klient z EU.

Z minusów - pełne zaskoczenie, że w sumie niegroźne spotkanie z bandą może unieruchomić najdroższy element modelu bez śladu urazu mechanicznego oczywiście.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Robert a co powiesz na moją przygodę z regulatorem Align 100 (combo z Trex 600) kiedy to podczas prób naziemnych w mieszkaniu regulator zaczął płonąć jak pochodnia a w pobliżu znajdował się pakiet 6000mAh 6s ? Już otwierałem okno żeby model wyrzucić na zewnątrz kiedy ogień nagle zgasł i dopiero wtedy zorientowałem sie że to regulator bo byłem przekonany że to pakiet płonie. Co było przyczyną? Blaszka z napisami pod wpływem drgań przesunęła się w termokurczu i zwarła niezaizolowane (!) fabrycznie punkty lutownicze przewodów idących do silnika. Jak już regulator zgasł przeżyłem jeszcze jedną chwilę grozy bo pod wpływem temperatury puściły luty i przewody podłączone do pakietu dyndały luźno w odległości 1cm od siebie. W sumie ciesz się, że u Ciebie regulator po prostu zdechł a nie próbował pociągnąć za sobą całej reszty.

Do ściągnięcia:

http://www.gm-racing.de/rwdownload/index.php?dl=155

Verbesserte automatische Abspeicherung der Daten nach dem Lauf -> Poprawa automatycznego przechowywania danych po biegu

Czyli z tego co zrozumiałem, powinien automatycznie zapisywać dane, tak, że po biegu NIE trzeba naciskać guziczka

No ciekawe ciekawe

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Martin Hofer w wątku na rctech podał szczegółowy opis jak ustawić poprawnie parametry dla silników stockowych dla V13.0

Czy ktoś ma może dobre ustawienia parametrów dla silnika 6,5T oraz dla silników 4,5-5,5T modified?
Fabrycznie V13.0 ma coś takiego jak: power curve with additional timming for 6,5T oraz programy dla modified, ale nie do końca wiadomo kiedy takie krzywe działają - w help'ie jest info że tylko wtedy gdy timming with sensor ustawiony jest na +30 st., a M. Hofer wspominał, żeby nie przestawiać tej pozycji i zostawić ją na 0 st. Jeśli ktoś to ogarnia dla modified i silników typu 6.5T to prośba o info...

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

Mam podobny problem. Również śledzę ten wątek na rctech.
Nie mogę poradzić sobie z ustawieniem GM90 V2 z silnikiem Graupner Sport 13.5. Próbowałem bazowy setup Martina zmieniając parametry zgodnie z jego zaleceniami. Drugi setup znalazłem na gm-racing.de, również autorstwa Martina. Aktualnie firmware mam w wersji V13.1.
Problem główny jest przerywana praca silnika (cogging?) oraz mocno grzejący się silnik bez obciążenia (do 70stopni)

_________________
KO Propo Eurus | Associated 12R5.2 | Kyosho V-ONE RRR |

Ad modified:

update do V13.1, reset, wybrać mode 3 i można od tego pliku zacząć:

http://abram.eu.org/files/GM_V13.1/mode ... ay-pro.gd2

dane z resetowanego moda3: http://abram.eu.org/files/GM_V13.1/mode ... t-13.1.gd2

można se porównać

ja mam 5.5T gm pro (ten nowy, szary z czujnikiem NTC), do tego przełożenie w tc6 7.57 (87/23*2)

co do graupner sport, przeczytaj ze zrozumieniem ustawienia Martina
a jak nie umiesz to mode 8 i ustaw temp odcięcia silnika na 90C (co ci szybko powie na torze po której stronie jesteś), przełożenie 6.5 na początek


Ot i tyle.

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Super - dzięki - popróbuję..
Pytanie z innej beczki ale w temacie - czy regle CS-Rocket Competition mają ten sam software? i czy można używać kabla usb od GM'a?
Na stronie CS-Electronic najnowszy software jest świeży: PC-Rocket Setup Tool (vom 05.06.2011)

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |

Nie wiem. Jezdze na GM.

Co do CS zapytaj swego dilera lub Jana Matukina.

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie, ale przesledziłem forum gm-racing i Ralph w swoim komentarzach zdecydowanie odcina się od CS-electronic, więc pewnie nie są kompatybilne.. Czas zmienic dilera

_________________
| TL XXX-S G+ | TraxxIce Rally | Dex410V3 |