Zauważyłem w swoim buggy 1/10 że tylne amortyzatory sa chyba za miękki, bo lekka hopka i zaczyna trzeć po ziemi.
Czy wymiana oleju na gęstszy załatwi problem czy trzeba wymianiac sprężyny?
Czy stosuje sie jakies osłony na płyty aby nie ścierały się przy zetknięciach z glebą po skokach ?

Tak gęstszy olej z pewnością załatwi sprawę. Wymień we wszystkich 4. Myślę że nie ma sensu dawać osłony ponieważ nie ma jej do kupienia wiec musiał byś coś sam kombinować a cena nowej płyty jest dość niska. Ja przez 2 lata śmigania tym modelem płytę miałem w stanie db.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

A tak z innej beki to jak on znosi "tarzanie sie" w piachu ?
Trzeba osłaniać jakieś elementy ?

Tak, zębatki.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Jeśli masz w zestawie takie wstawki do amortyzatorów to wstaw je, no i oczywiście lepszy olej albo lepsze amorki.

_________________
In Garage:

Tamiya DB01 / FLUX MOTIV / CC 4600kv Motor / Turnigy 5000mAh 2S/20C
TA B44 - czeka na remont.

https://picasaweb.google.com/1045638164 ... 6420718514

Wstawki mam zastosowane, ale tylko te największe, "wtyknę" jeszcze te niskie i zobaczymy czy się tył utwardzi.
O oleju już myślałem, jutro coś zaleję i sprawdzę, oczywiście jak pogoda pozwoli.

To daj znać jak to się sprawdza bo ja swoim jeszcze tak konkretniej nie śmigałem, czekam na jakiś cash żeby ładowarkę kupić a do tego czasu czeka mnie lutowanie itp, więcej tutaj:
viewtopic.php?f=7&t=56886

Wiem że tego chińczyka miało kilka osób z forum więc chętnie będę śledził poczynania z tym modelem u innych.

_________________
In Garage:

Tamiya DB01 / FLUX MOTIV / CC 4600kv Motor / Turnigy 5000mAh 2S/20C
TA B44 - czeka na remont.

https://picasaweb.google.com/1045638164 ... 6420718514

Aby nie zawieść, powiedziałem juz o planach wymiany oleju synkowi, więc będzie miał zajęcie.

Chińczyk, nie chińczyk jakie to ma znaczenie przy "obciachu" zabawy takim samochodzikiem .

no chinczyk ale czego sie podziewac za 400zł mój na3s po kilku jazdach ma takie luzy ze szok na szutrach tego nie odczuwam ale asfalt jezdzi jak ie mu podoba musze kupic to i owo i pozmieniac

_________________
......

Silnik szczotkowy umrze. Jak wymienisz po raz trzeci to zastanów się nad bezszczotką.

Bart

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

Wspomniałeś o luzach...
W moim tez są, ale po zmianie na łożyska kulkowe troszeczkę się polepszyło.
Ale nie sądzę aby udało sie wszystkie luzy skasować, nawet na przegubach kulowych mocowania górnych wahaczy, na drażkach kierowniczych itd. Wszystkie się sumują i stąd wrażenie klekota.
Ciekawy jestem czy zastosowanie aluminiowych zwrotnic i piast dałoby sztywność między łożyskami i piastami.

Mam nowe piasty i przy następnej wymianie włożę łożyska, ale do skasowania luzów nakleję na zewnętrzną średnicę cienkie paski z blaszki mosiężnej aby skasować luzy. Luzów na "kólkach" chyba nie skasuję, a zastosowanie wszystkich podzespołów aluminiowych chyba mija się z celem ze względu na cenę.

Z pewnością, masz rację, ale na moim etapie spalenie silnika mam jeszcze przed sobą, zas przy koszcie za silnik 540 około 43-45 zł można jeszcze pokatować stara technologię. Przesiadka na bezszczotkę to wydatek ponad 250? może 350 złotych + jeszcze akku Lipo....Nie, jeszcze nie jestem na tym etapie, ale kiedyś z pewnością.

ciekawe czemu nie zrobili łozysk stozkowych jak w prawdziwym samochodzie dokrecało by sie piaste i 0 luzu ciekawe jak w tych modelach za 1000 2000 tez takie luzy są?

_________________
......

Bo księgowy powiedział że ma byc tanie i do sprawiania przyjemności, nie popadajmy w skrajny "onanizm" sprzętowy.

no zobacze rozbiore poszkum stozkowych łozysk o ile beda takie małe

_________________
......