Witam , tak sobie ostatnio myślałem jak można zwiększyć żywotność silnika spalinowego ( nitro) , wiem że ważna jest dobra konserwacja. Czy gdyby silnik ,, nitro'' nie miał nitra w paliwe ( oczywiście olej by pozostał) dużo zwiększyła by sie jego żywotność , i czy wogóle model by jechal ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Wiem że ktoś lata bez nitrometanu w paliwie, a przecież te modele samolotów też są z silnikami nitro. Niech wypowie się ktoś kto próbował.

_________________
Tamiya NITRAGE
Kyosho TF - 5
Lama V3

Tylko czy taki model wogóle pojedzie ? Może ma to sens przy zastosowaniu dwóch silników ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

hehe ja bym sie bardziej zastanawial nad lepszymi silnikami nitro:) Najlepiej bezobsługowymi. Na przykład 40litrow i do kosza ale przez te 40 litrow zeby nie trzeba było regulować nic, ani zaglądać. A tak to co ci po wydłuzaniu zywotnosci jak jezdzimy w wiekszosci na chinczykach a w tych silnikach nigdy nie wiadomo co walnie, czy lozysko, czy korba czy wal, czy tlok.

Co do jazdy bez zawartości nitro to moim zdaniem nie bedzie chciał jechać o ile w ogóle odpali:)

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

A są takie bezobsługowe silniki ? Chociażby kosztem osiągów. Jest rozwiązanie - Petrol ,ale do savage ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Jak chce się mieć spalinę, to trzeba umieć i chcieć się z nią obchodzić, nawet jak nie działa.
Inaczej nie ma sensu
A usterki typu korba czy łożysko w równym stopniu zdarzają się zarówno w Orionach, Novarossi, RB czy SH.
Dobrze dotarty i eksploatowany z głową silnik przejedzie 30L nawet na paliwie 40%. Zawartość nitro ma mały wpływ na żywotność.

Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiktor , jaki wpływ ma nitro na silnik ? Gdyby go nie było , silnik nie byłby taki ,, wyżyłowany''. Pozdrawiam.

A tak ogólnie , co wpływa na żywotność silnika - czy np. jeśli pracuje często na wysokich obrotach , to się szybciej ,,zjedzie'' ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Jakimś tam specjalistą silnikowym nie jestem, więc wiem tylko tyle, że im więcej nitro tym więcej mocy. Kiedyś jeździłem na 16% bo wychodziłem z tego samego założenia, że mniej się będzie zużywał, silnik chodził mi jakieś 15L. Później do nowego lałem 25% - nie zajechałem go, poszedł dalej. Miałem też silnik jeżdżący na 40%. Po jakichś 30 kilku litrach poszła panewka na korbie, sprzedałem go koledze i z tego co wiem, to do tej pory leży w zapasie i jeździ. Tak więc z doświadczenia wiem, że zawartość nitro nie wpływa aż tak bardzo na żywotność silnika.

To, co wpływa najbardziej to przede wszystkim prawidłowe dotarcie. Później jest to prawidłowa eksploatacja - nie przegrzewanie, nagrzewanie silnika na starterze przed jazdą, wymiana zużytych elementów na bieżąco (korba, łożyska itp.), dobre paliwo i wtedy silnik chodzi jak trzeba.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Ok , dzięki za odpowiedź. A te silniki do samolotów Os max - 4 suwowe żyją więeeecej niż 40 l.

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie