Podjołem decyzje że znowu będe sie ścigać w 10 elektrykach. Ale już troche wypadłem z obiegu i nie wiem czym sie wygrywa. popatrzyłem sobie na te 2 autka i oba są fajne ale nie widze między nimi różnicy. I nie spycjalnie drogie a TC 3 jest na TH i sie zastanawiam czy go nie kupić

Widzę że niektórzy nie chcą się przemęczać. Bo na pierwszy rzut oka widać że to nie te same modele. Trzeba tylko trochę pomyszkować po internecje, a uzyska się pełną informację o zmianach w TC3.Dlatego nie będę pisał o różnicach, aby nie ułatwiać zadania. A robię tak ponieważ dokładne zapoznanie się z instrukcjami montażu i rysunkami złożeniowymi modeli daje dużo informacji o nich. To wraz z doświadczeniem z serwisu pozwala dokonać wstępnej oceny modeli. Specjalnie nie piszę że potrzebne jest doświadczenie z jazd bo ono jest najważniejsze. Śmiem twierdzić że kierowca stanowi 90 % sukcesu. W tym jest zarówno styl jazdy, odporność psychiczna, umiejętność przewidywania jak i umiejętność oceny ustawień modelu na jego zachowanie na torze. 10 % to niezawodność modelu i dostęp do części zamiennych.
Jeżeli zaś chodzi o ocenę modeli Asso TC3 i TC4 to TC3 odnosiła dużo sukcesów w róznych mistrzostwach. Ale w tegorocznych mistrostwach na Florydzie był tylko jeden model Asso TC4 i zajął "dopiero" 10 miejsce. Nie jest pocieszeniem fakt, że w pierwszej dziesiątce nie było żadnego X-Raya. Ale w rankingi jednego z czasopism poświęconemu model on-reod TC3 walczył o palmę pierwszeństwa z X-Raey T1 Factory Kit. Przegrał z nim minimalnie i zajął drugie miejsce wsród 10 ocenianych modeli. Pozdrawiam. Stary Żelazko
PS. Muszę pisać posty jako Paweł, bo program nie chce zarejstrować dóch uczestników korzystających z jednego adresu poczty.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Pisząc poprzedni post miałem chwilowy zanik pamięci. Po sprawdzeniu prostuję podaną wyżej wiadomość że Asso TC4 zajęło 10 miejsce w mistrzostwach ISTC 1/10. Prawdą bowiem jest tylko to że jeżdżący tym modelem Fin Juho Levanen wystartował w biegach finałowych z numerem 10 . A w końcowej kwalifikacji zajął wraz z Japończykiem Masami Hirosaka 4 miejsce. Ale prawdą jest również to że modele ze sklepu i modele czołówki światowej mają tyle ze soba wspólnego co np. Citroen Xsara z salonu z Xsarą WRC. Stary Żelazko

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL