Witam, mam pytanie jakiej różnicy w osiągach można się spodziewać między pakietem 3s i 2s. Zestaw będzie w moim pierwszym modelu elektrycznym(e-firestorm) i nie wiem czy kupić pakiet lipo 2s czy 3s. Bardziej skłaniam się ku 2s ponieważ zależy mi na obudowie hardcase a pakietów 3s w twardej obudowie jest mało(mówię o budżetowych pakietach zippy i turnigy)

Pozdrawiam

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Różnica jest dość znaczna. 2s: 7,4x4600=34040 obr/min, 3s: 11,1x4600=51060 obr/min. http://scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html sprawdź o ile wzrośnie prędkość w kalkulatorze. Na 3s niezbędne będzie chłodzenie silnika i przydałby się mniejszy atak. Jeśli to pierwszy model to sądzę, że na 2s i tak będzie za szybki

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

PIERWSZY ELEKTRYCZNY
Model jest rwd i to mnie martwi czy po prostu bedzie sterowny. W sumie zawsze można nieco ostudzic temperament i łagodniej sterować 'przepustnicą'

O grzanie raczej nie martwiłbym sie. Sidewinder sport miał problemy z grzaniem przy 3s, ale z silnikiem 5700kV, wersja v2 jest nieco poprawiona i silnik mniejszy więc nie powinno byc problemu

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Model jest rwd, ale jest dość stabilny. Przelicz prędkości w kalkulatorze i zdecyduj jaka Cię będzie satysfakcjonować A co do chłodzenia to miałem na myśli silnik a nie reg, bo przy 3s większość osiąga wysokie temperatury. A co do studzenia temperamentu przepustnicą to jest tak - ile masz tyle dasz...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

małe pytanko
Czy sv2 przy silniku beszczotkowym 8t 4700kv to normalne że grzeje się po 10-20 min jazdy a potem parzy od silnika i regla ?

zależy jaki pakiet, jeśli 3s to tak-mam ten sam problem. o ile regulatoem nie musisz się martwić bo ma funkcję failsafe i po osiągnięciu zbyt wysokiej temperatury wyłączy się, o tyle na silnik musisz uważać-jeżeli nie możesz przytrzymac silnika na dłużej niż 2sek-oznacza to że silnik ma ponad 70'C i lepiej schłodzić silnik. Pomóc może chłodzenie albo mniejszy atak. Ja właśnie zamówiłem atak o dwa zęby mniejszy-zobaczymy czy da się dłużej pojeździć. Jeżeli dalej bedzie się mocno grzał, założe jeszcze mniejszy atak plus wentylator-problem powiniem się rozwiązać

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

witam ,to ja się podłączę do tematu
chodzi mi o ilość amper w sindewinder v2 ?

_________________
slash ultimate
team losi XXL
FG BAJA 4WD
B-44.1 tekin
RC 8.2E tekin
KO PROPO EX 1 KIY

Podobno 100A.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

no zobaczym własnie czekam na paczke z tym reglem i silnikiem Castle jesli ktos bedzie miał pytania to moge udzielic odp

_________________
......