Witam,

Mam pytanie, ostanio zakupiłem troche akcesoriów do mojego buggiego ale każde z nich ma inne wtyczki... poniżej przesyłam sprzęt który zakupiłem... poradzcie proszę jakich konektorów użyć aby wszystko ze sobą połączyć i cieszyć się z jazdy. Najlepiej aby było jak najmniej lutowania Dodam że mój model do elektryczny buggy XSTR z orginalnymi bebechami. Tam bateria, ładowarka, i ESC było podłączene za pomocą tamiya.

ładowarka:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7028

pakiet:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10285

ESC:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8993

Bezszczotkowy silnik:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=15185

_________________
HSP Buggy XSTR

Goldy 4mm polecam

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

A ja polecam XT60

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Kupiłeś silnik klasy 370 do 1:10 i ESC 100A... Ciekawe jak długo pożyje...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

a czy znajdę gdzieś jakieś przełączki abym nie musiał lutować nowych złączy?

A co silnika to tak mi poradzono ja dopiero zaczynam przygodę z RC więc za bardzo się jeszcze na tym nie znam... no ale jak się silnik zajedzie to trudno... może choć chwile będzie przyjemność z jady

_________________
HSP Buggy XSTR

Możesz szukać przejściówek, ale nie sądzę żeby obyło się bez lutowania... Chociażby dlatego, że przy silniku masz goldy 3mm a przy reglu 4mm. A przy pakiecie 5,5mm... Moim zdaniem najłatwiej się lutuje goldy, więc zrób wszędzie 4mm, ale przy pakiecie są tak grube przewody, że bez drobnej obróbki nie przylutujesz 4mm... A wracając do silnika to będzie się bardzo grzał, aż w końcu padnie. Nie wiem kto tobie doradził taki zestaw, bo silniki tej klasy wkłada się do skali 1:16. No i chyba będziesz musiał poszukać ataku bo wałek ma 3mm a oryginalny od xstr ma 3,17mm

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

wielkie dzięki za wszystkie porady... w takim razie czeka mnie trochę pracy A silnik może sprzedam i zakupie jakiś większy

Pozdrawiam


uff... prace zakończone, pozmieniałem wszędzie wtyki na goldy 4mm... trochę pracy było ale na szczęście udało się... faktycznie najwięcej zabawy było z pakietem bo tam przewody strasznie grube, ale jakoś sobie z tym też poradziłem... później się okazało, że pakiet nie chce się ładowac, na ładowarce wyskakiwał komunikat low voltage albo coś w tym stylu trochę się załamałem, że najpierw silnik się okazał za mały a teraz pakiet uszkodzony, a tym bardziej że pozmieniałem już wtyki i jak tu go reklamować. Trochę poszperałem w neci odnośnie pakietów i znalazłem podpowiedz, żeby naładować go na innym programi NiMh, po długisz próbach jakoś udało się podnieść ten mój nieszczęsny pakiet, później poł nocy ładował się... dzisiaj muszę to wszystko złożyć i zrobić jazdę próbną... aż się boje co z tego będzie

Silnik jednak się nie nadawał nawet go nie mogłem zamocować w miejscu starego więc nie katowałem go tylko sprzedałem Teraz czas pomyśleć jaki nowym by się nadawał

_________________
HSP Buggy XSTR

a powiedz mi jaki silnik by się nadawał do takie zestawu? Najlepiej aby nie był zbyt drogi

_________________
HSP Buggy XSTR

Sądzę, że tani i dość dobry byłby ezrun ok 4300kv, ale patrz za nowymi modelami bo teraz są klasy 540 a wcześniej były 380 w obudowach od 540. Różnią się tym, że stare miały takie prążki dookoła czyli radiator z obudowy a nowe są gładkie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

li-po ładować programem do ni-mh'ów ?? no to ja bym ci się radził ubezpieczyć w li-po baga ......... ładowarka mogła tak pokazywać tak bo mogłeś nie podłączyć kabla od balansera taki z białą końcówką z 3 "dziurkami"

_________________
TRF 416 WE
Automobilklub Polski

Dziękuję bardzo, rozglądnę się za ezrun.

wiem, że to trochę ryzykowne ale to był jedyny sposób aby ruszyć pakiecik.... co do balansera to mimo podłączenia i tak wykazywał ten sam błąd, dopiero jak go trochę podładowałem programem ni-mh błąd zniknął.

_________________
HSP Buggy XSTR

Kolego a jaki posiadasz zasilacz bo jeżeli mnie nie uczą głupot w szkole to low voltage oznacza zaniskie napięcie czyli jakby brakowało prądu z zasilacza tak?

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Niekoniecznie, u mnie pokazywało to wtedy jak miałem pakiet rozładowany poniżej 3v/cele i chciałem ładować 3A musiałem zmniejszyć do 1A i wtedy ruszyło.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

No nie-wiem takie jest moje 1 spostrzeżenie:)

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Low voltage jest to bardzo niskie napięcie na pakiecie. Często niestety nie da sie już odratować takiego pakietu.

_________________
Jammin x2 CRT PRO z Ninjoo
Jammin x2 CRT z Mamboo
Moja Galeria
Sprzedam części do Jammina x1/x2 CRT ---> PW