witam,

w związku z tym, że nie znalazłem polskiej instrukcji jak zaprogramować aparaturę RC do E-revo będę wdzięczny o praktyczne wskazówki jak to zrobić.
myślę, że będzie więcej zainteresowanych tym tematem więc poprosił bym o konkrety.

pozdrawiam i czekam na Waszą fachową wiedzę...

właśnie dzisiaj robiłem to samo więc już Ci piszę po kolei co robić:

1.wyłącz apkę (off)
2. przytrzymaj oba przyciski (MENU i SET) jednocześnie
3. trzymając włącz apkę (on)
4. dioda na apce zaświeći się na czerwono.
5. puść oba przyciski i wciśnij samo SET. dioda zapali się na zielono (twoja apka jest gotowa do programowania)

teraz sciągnij body z auta gdyż będziesz kalibrował ESC

1.bardzo ważne - zanim zaczniesz cokolwiek robić odłącz kable pomiędzy silnikiem a regulatorem (trzy przewody)
2.. jak masz już odłączone to do regulatora podpinasz naładowany pakiet
3. włącz apkę i zostaw w neutralnym położeniu
4. naciśnij przycisk na regulatorze i trzymaj (najpierw zaświeci się zielona dioda a potem czerwona) jak zaświeci się czerwona wtedy puszczasz przucisk
5. następnie dioda mignie raz na czerwono - wtedy na apce dajesz pełny gaz (trzymasz 2 sek. i puszczasz)
6. zaraz potem dioda mignie dwa razy na czerwono - na apce dajesz całą wstecz (też na dwie sek.)
7. dioda powinna zapalić się na zielono - programowanie ukończone.

gdy chcesz zaprogramować rygiel 70/30 postępujesz tak samo od początku lae już z przestawionym ryglem na apce


mam nadzieję że pomogłem

_________________
TRAXXAS SUMMIT

za to dzięki...
tyle umiałem, ale słyszałem o programowaniu kierunku jazdy po wyjściu z zakrętu, żeby jechał prosto bez konieczności kontry itp.
nie znam się za bardzo na tym i dlatego pytam.

i jeszcze jak zaprogramować regulator prędkości, żeby go nie spalić przy mocniejszych pakietach?

Do tego co napisałeś jest potrzebny żyroskop,
nie wiem co rozumiesz pod pojęciem 'mocniejsze pakiety',regiel obsługuje 2-3s lipo i 6-12cell nimh.

pisałem już o tej usterce w innym temacie...
też już tam wpisywałeś i Twoje przeczucia się spełniły w serwisie zaopiniowali, że padł regulator.
z jeździłem 10-15 min. na pakiecie 2x11.1V 1000mAh łączonych równolegle.

i teraz wolałbym coś zrobić żeby temu zapobiec.

Chyba po prostu trafiłeś na wadliwy regulator, chyba nic się z tym nie zrobi , jak przyślą autko raczej nic się nie powinno stać, można używać też 2s lipo wtedy prawie na pewno się nie spali.

wziąłem 3s dla dłuższego czasu działania

Cos Ci sie pomylilo. Czas jazdy nie zalezy od 2S czy 3S tylko od pojemnosci paietu czli np. 1800mAh.Dluzej pojezdzisz na 2S 1800mAh niz na 3S 1000mAh

_________________
HPI Apache C1 FLUX - 2 x 4s 14,8V 8000 mAh

no jasne a na 2600 pojeździsz dłużej niż na 1800 ameryki kolego nie odkryłeś.
porównaj sobie 1000 2s i 1000 3s, a nie walisz kocopoły

Chlopcze ameryki nie odkrylem - z tym sie zgodze. Ale co do tych "kocopolow" juz nie. Napisalem prawde pokryta paroletnim doswiadczeniem.


Zbędne informacje usunąłem.

Mod.

_________________
HPI Apache C1 FLUX - 2 x 4s 14,8V 8000 mAh

Serce74 dobrze mówisz, że 2s i 3s trzyma tak samo.

Rozładowując pakiet będzie podobnie, a w praktyce (jeżdżąc) Przy większej prędkości silnik weźmie więcej prądu,
więc na 3s, w praktyce będzie krócej (ale szybciej).