Człowiek nie zwracał na to uwagi a teraz żałuje, że nie pamięta jakie odgłosy wydawał model jak był nowy.
Mam wrażenie, że moje e-revo zaczęło głośno pracować. A konkretnie okolice zębatki atakującej i odbierającej, sprzęgła. Nie potrafię rozpoznać czy wydobywający się dźwięk jest normalny czy zwiastuje rychłą awarię.

Może problem tkwi głębiej czyli tam, gdzie jeszcze nie rozebralem modelu. Czy wał na którym jest zamontowane koło odbierające i sprzęgło powinno mieć jakiś luz? Bo mój ma ok 1-2mm luzu. Nie lata "góra-dół" tylko ma luz wzdłuż osi wału.

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Piotr
TRAXXAS SLASH 1:10 4WD BRUSHLESS
TRAXXAS E-REVO 1:10 4WD BRUSHLESS
KRAKÓW
http://picasaweb.google.pl/piotr.slash/

Moze zebatka odb. konczy ci sie i juz slychac ja, kolega w e-revo ma zawsze problem z ustawieniem tych zebatek i nieraz chodzi mu model prawie tak glosno jak nitro

_________________
Mam:
crt.5 BL
Wracam do:
x2 crt

Kupie Jammin x2 crt w dobrej cenie, samo podwozie.
GG: 4743873

A mi się wydaje, że możesz być przewrażliwiony Ja też tak w pewnym momencie zacząłem "słyszeć mój model coraz głośniej", ale okazało się, że wcześniej nie zwracałem na to uwagi ;D

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

A później jest "pomocy, odbiór się skończył!" etc. Nie należy lekceważyć dziwnych odgłosów itp, bo narażamy sie na niepotrzebne wydatki

Zębatki wyglądają jako nowe, w sumie są mało jeżdżone. Nie było pogody i okazji a auto kupione parę miesięcy temu.
A teraz przygotowanie do sezonu i te wrażenia, że to jednak nie powinno być takie głośne. Nie wykluczam "przeczulicy" z mojej strony. Bo zawsze słuchałem jak auto jeździ na zewnątrz, teraz słucham w pomieszczeniu i w dodatku rozebrane na części. Tylko ten dźwięk jakiś taki mało przyjemny.
A smaruje się zębatki jakimś smarem?

Może ktoś też ma takie odczucia jak ja i nie dał za wygraną rozwiązując problem. (Kupił stopery do uszu)

_________________
Pozdrawiam Piotr
TRAXXAS SLASH 1:10 4WD BRUSHLESS
TRAXXAS E-REVO 1:10 4WD BRUSHLESS
KRAKÓW
http://picasaweb.google.pl/piotr.slash/

Nasmaruj je zwykłym smarem u mnie to podzialało

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

taka prawda,niestety z biegiem czasu ten dziwke sie zmienia na mniej przyjemny.Z tego co pametam zmiana odbioru na nowy troche pomogla,jednak najszybciej to rozwiarzesz poprzez odpowienie dosuniecie zebatki atakujacej do odbiorczej.Zazwyczaj im bardziej rozsuwasz tym jest ciszej ale za to wieksze prawdapodobienstow ze urwie Ci zeby i na odwrot jak ciasniej.Sadze ze ogolnie cakly uklad przeniesienia napedu z biegiem czasu inaczej brzmi,czyli lozyska i inne zebatki,wiec ciezko sie bedzie tego pozbyc,ale jesli jednak opracujesz metode to sie nia podziel poniewaz z checia poslucham-tez mi tak jak mowilem to troche doskwiera...

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Musisz ustawić przerwe przy zembatkach nie mogą być za mocno ściśniente albo kulki w łorzyskach sie wyrobiły.\
Pozdr.

_________________
SKM FELGA NOWY SĄCZ
XRAY M18 PRO + MAMBA 6800kv + MAMBA 25 + LIPO CS-FACTORY 1900 Mah 32C + SPEKTRUM DX3S V2
TEAM LOSI MICRO T LIPO BRUSHLESS SPEKTRUM

Odpowiem na dwa posty na raz.

1. Skoro mam ustawić szczelinę między zębatką atakującą a odbierającą to proszę o poradę, jaka ona ma być?
Metodę wyczytałem taką, że ucięty pasek papieru ma przejść zębatką bez jej zatrzymania i blokady. Tak mam to w tej chwili ustawione.

2. Kulki w łożyskach wykluczam, bo zębatka pracuje głośniej wyłącznie na wyższych obrotach. Na wolnych pracuje całkiem przyzwoicie. Łożysko szumiałoby i hałasowało od samego początku. No i fakt, że auto jest prawie nowe, wyjeżdżonych może 30-40 cykli ładowania.

Nikt natomiast nie podjął tematu luzu na wałku na którym osadzona jest zębatka odbierająca. Wał ma ok 2 mm luzu wzdłuż własnej osi. Czy to prawidłowe?

_________________
Pozdrawiam Piotr
TRAXXAS SLASH 1:10 4WD BRUSHLESS
TRAXXAS E-REVO 1:10 4WD BRUSHLESS
KRAKÓW
http://picasaweb.google.pl/piotr.slash/

Wydaje mi się że 2mm luzu na tym wałku to jest bardzo duży luz...
W moim e-revo luz jest zerowy praktycznie.Może powinieneś dokręcić nakrętkę regulującą docisk tej sprężyny przy zębatce odbierającej?

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

luz o ktorym mowisz jest czyms normalnym wiec sie nie martw,ja tez to mam i kolega to ma.

dokrecanie sruby nic nie da poniewaz ona jedynie dociska tarcze do siebie a nie zmniejsza luz.Tak jak mowilem nie ma sie co martic i jestem na 100% przekonany ze nie z tego powodu model tak glosno smiga.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

ale piszesz o luzie wzdłuż osi na której osadzona jest zębatka odbiorcza? Bo sprawdzałem na różne sposoby i takiego luzu u mnie nie ma.

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

Zebatki atakujacei i odbierajacej sie niczym nie smaruje nie pisz bzdur.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

No to jak będzie z tym smarowaniem?
Bo jeszcze nie posmarowałem ale byłem blisko

_________________
Pozdrawiam Piotr
TRAXXAS SLASH 1:10 4WD BRUSHLESS
TRAXXAS E-REVO 1:10 4WD BRUSHLESS
KRAKÓW
http://picasaweb.google.pl/piotr.slash/

nie smaruj bo tylko brud bedzie sie przylepial do zebatek,a efekt nasmarowania bedzie krotki.

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#