Na stronie Traxxas pisze , że regiel EVX-2 może obsługiwać silniki do : 540 - 12t , 550 - 13t . Więc spokojnie na Titanach 12t możesz sobie pojeździć . Ja osobiście polecam E-Revo . Sam interesowałem się tym modelem i wydaje mi się że to jest o wiele lepsza wersja od np. E-Maxxa , lecz ten wybór zależy od tego jakie auta lubisz , gdzie będziesz jeździł .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

No revo wydaje się najbardziej uniwersalny z całej trójki. Slash jest bardzo wkurzający ze swoim ciągłym wywracaniem sie i podskakiwaniem na każdej dziurce. Slash mi się podoba jeśli chodzi o sam wygląd ale nim to ani szybko na torze się nieda ani w terenie a na asfalcie co chwile sie przewraca tak samo zresztą jak na trawie. Najbliższy tor mam w rzeszowie jakieś 60 km od krosna wiec do przebolenia i można sie wybrać:)

Jak z wytrzymałością e-maxx vs e-revo?? Przeniesienie napedu raczej to samo. Zawieszenie mniej awaryjne od e-maxxa?? Jakie pakiety kupić lipo?? nimh?? Na lipo wydaje sie być szybszy. Widziałem filmik na ktorym koles porównuje w e revo 7.2v nimh, 8.4 nimh i 7.4 20c lipol jak znajde do go tu wrzucę.

Nie mam porównania jak sprawuje się na ogniwach life. 3,3 v wydaje się mało na ogniwo, Przy pakiecie z 4 ogniw tylko 12.6, Może 5 wsadzić ?? Wtedy wychodzi 1,7 v więcej niż na 4 ogniwach lipol a mieści się jeszcze w limicie regulatora. Przy tej samej zdolnosci oddawania prądu powienien być jeszcze szybszy (Chyba że sie spali). LI FE wydaje się najlepsze z tego powodu że bez odcięcia na reglu trudniej je zniszczyć i mają większa żywotność od lipo które mogłoby nie doczekać się bezszczotki. Dobrze myślę??

Co do pakietów - bierz tylko Lixx.
Też się właśnie zastanawiam czy będzie duża różnica w prędkości na 2x 2sLiPo i 2x 2sLiFe, bo E-Revo niedługo zamierzam sobie sprawić

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Mogę jedynie przypuszczać , że będzie minimalna różnica na korzyść LiPo 2s , ponieważ LiPo ma wyższe napięcie , lecz statystyczne mniejszą do LiFe wydajność prądową . Wydaje mi się , że wyższe napięcie da jednak większą moc w porównaniu do wydajności prądowej .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

E-Revo MMM na 2x2s Life przy dobrze zestrojonym programie, przełożeniu i centralnym dyfrze jeździ genialnie i mamy dużo mniej uszkodzeń w razie zderzenia z przeszkodami stałymi z racji ciut mniejszych prędkości osiąganych na LiFe w stosunku do LiPo . Niestety ale zwykłe Erevo zasilane pakietami LiFe w moment spali silniki szczotkowe, które i tak już potrafią pójść z dymem na NiMh..

_________________
www.prorevo.pl

E-revo według mnie nie jest słabsze w terenie a e-maxx jest strasznie wywrotny Za 1650 zł masz rtr-a e-revo.Ja też na początku myślelem żeby wlożyć do reviaka mmm ale jak dla mnie tam moc jest wwwystarczająca a jażdże na dwóch bl"kach

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

To szkoda, że LiFe wsadzić nie można A LiPo silników nie sfajczy? Od czego to wogóle zależy? Czy na LiFe silniki się mocno grzeją i dla tego się palą?

Taka sobie cena, ludzie sprowadzają za 1450 razem z kurierem do domu:)

Na jakich silnikach jeździsz? Bo słyszałem, że dwie bezszczotki nie będą ze sobą współpracować - jedna hamuje drugą.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Mówiąc o bl"kach chodziło mi o asso i strade Sory że to tak zabrzmialo Też slyszalem o tym temacie i przeglądalem go.Ja jezdże na dwóch titanach 775 i śmiga wspaniale.Prędkość 50 może więcej,wyobrażam sobie co się dzieje w zime na mmm jak mi na seryjnych półoś mi trzasła Co do mmm chyba na nią padnie wybór w przyszlym roku,a co do cenki podalem przyklad z allegro bo jak kupilem za 1400zł

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

Ja już mam raczej zaklepane erevo, 1450 jak narazie taka cena ale może pujdzie w dół:) Stacek na jakich pakietach jeździsz?? I na jakich jeździłeś na seryjnych silnikach i ile wytrzymały??

Na zwykłych nie długo 15 minut teraz mam 2x 7,2v(3000mHa nie wiem dokladnie bo nie ma mnie w domu) i 2x5000mha 7,2v

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

Mi raczej chodziło o to czemu zmieniłeś standardowy silnik, czy padł czy po prostu żeby był szybszy:D Jak padły to po jakim czasie:).

Stacek na standardowym reglu jeździsz na dwóch Titanach 775 ? Wydaje mi się to niemożliwe .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Standardowy regiel pociągnie i dwa Titany 775 i dwa 700-HO

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Sorki nie wiedziałem . Więc w sumie 2 Titany są lepszą alternatywą HO-700 .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

No właśnie podobno silniki 700-HO są lepsze od Titanów, GM ma też jakieś silniczki 775 ale i od nich &00-HO są lepsze
Kiedyś się tym interesowałem i na jakimś forum zagranicznym był test.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm