Witam ja tez sie sklaniam ku petrolowi najchetniej baje 5b ale to niemoja granica cenowa mam 1500 i chcialem baje km KSRC-001 ale nigdzie w polsce niemogie jej znalesc a z zagranic to niebardzo bo sie na tym calym sprowadzaniu nieznam moze mi ktos powiedziec jak to trzeba załatwiac np na eBay. prosze.

_________________
nitro rs4 t3.0
GG: 9139535

co do FG mamy polskiego dystrybutora . Praktycznie każda część.
Co do zawodów mam całkiem inną opinie. Nad modelem FG trzeba trochę posiedzieć aby startować w nim na zawodach.
Mowa o odpowiednim oleju w amortyzatorach , dyferencjale.Łoże aluminiowe i ewentualnie zwrotnice.
A dowodem niezawodności modeli Fg na zawodach są relacje foto na stronie fg-polska. Niegdyś organizowano zawody
na torze firmy Fg Polska. Sam w nich uczestniczyłem , był naprawdę tor ogromny , hopki mega duże i nic większego się
nie działo.Kolega którego znam od małego startował Fg Beetlem Pro - podczas pełnego sezonu wymienił tylko zwrotnice na aluminiowe
i serwo skrętu (standardowe jest mocne , lecz posiada plastikowe zęby)
Jego konstrukcja jest o wiele prostsza , za czym idzie niezawodność , trwałość klocków sprzęgła , ale
jest cięższy do opanowania , słabsze właściwości jezdne - stąd wymaga korekty olejów, odpowiednich opon.
Do zabawy jest po wyjęciu z pudełka:)
Kolejną sprawą jest jakość dzięki rodzimej produkcji w Niemczech. Nie oszczędzano także na silniku jak to się ma w HPI.
Jest zamontowany najlepszy z silników do modeli petroli - japoński Zenoah.
Od silnika HPI różni się jakością wykonania i parametrami pracy.Precyzyjniej wykonane porty w tulei i inne udogodnienia

_________________
pozdrawiam Bartek

Zaczynacie mnie coraz bardziej przekonywać do FG . Jednak nie wykluczam Baji . Jedną z nowych opcji jest KM Baje 29cc . W Bajach bardziej podoba mi się to że model jest dłuższy i prowadzi się inaczej . Rozmawiamy o właściwościach aut , może jednak jest inne auto tej klasy .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Praktycznie baja 5b to skala 1:5 , a FG to 1:6
KM są dosyć ciekawą propozycją - dużo o niej piszą na Rcuniverse
Ceny są atrakcyjne. Ale silnik w KM to kupa straszna , niestety oczywiste jest że kopia jest gorszej jakości ,
aparatury też nie są wysokich lotów. Trzeba brać pod uwagę te dodatkowe koszty w razie czego.
Zastanów się również czy chcesz brać udział w zawodach , akurat w tej sprawie to łatwiej ogarnąć 5B/KM tak jak pisałem post wyżej.

pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

Właśnie niestety planuję udział w zawodach . Poza tym typowa jazda pod domem i spotkania z kolegami . Mam jeszcze pytanie odnośnie trwałości silnika . Jak to w końcu jest na ile możecie określić trwałość takiego silnika i ile ewentualnie może kosztować wymiana na silnik o podobnej pojemności .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Co do standardowego CY który siedzi w Baji- Należy jak najszybciej zmienić łożyska na wale. Standardowe są bardzo niskiej jakości. Szybko pojawia się luz, motorek zaciąga syf, zaciera się i piec do wymiany. Warto raz na jakiś czas zrobić kontrolę tych łozysk, może to nas uratować przed dużymi wydatkami związanymi z kupnem nowego silnika. Jeśli silnik jest już zużyty, wcale nie trzeba kupować nowego. Wystarczy kupić nowy tłok i cylinder.




pozdr.

_________________
8ight 2.0
Moonson sailboat

Dieki Bartek.
Aczy ktos wie jak zprowadzic to sprowadzic i gdzie kupic widzialem na eBay KSRC-002 a chce 001 jes tansza i z 23ccm.

_________________
nitro rs4 t3.0
GG: 9139535

Jeśli chcesz kupić to najbliższe miejsce które znam to UK [rcmodelz.co.uk]

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Na rcmodelz nie ma już KM 001 tylko KM 002 ale tak czy siak opłaca się dopłacić te 200zł i mieć te wszystkie dodatki które do niego dodają.Co do zakupów to musisz się tam zarejestrować złożyć zamówienie i zapłacić jedną z akceptowanych kart płatniczych bądź przez konto paypal.Koszt przesyłki do nas to 30 funtów.czyli masz prawie 500 funtów do zapłaty.Jak masz jeszcze jakieś pytania to wal na PM.Spróbuję pomóc.

Pozdrawiam

Na szczęście mam kontakty w Anglii . Do zapłaty mam tylko koszt samego auta . Co do wersji 001 jest dostępna na zamówienie [kolega dzwonił do agencji] Ale tak jak pisałeś lepiej jest dołożyć te 200 zł i mieć silnik większy o 6cc . Słyszałem od was że silnik 29 w KM Baji to kupa złomu , ale ten silnik to po prostu 23cc z lepszymi opiniami z rozwierconą komorą spalania i z nowym tłokiem razem z wałkiem .

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Dzieki Panowie
Przyydalby sie jakis krysys zeby fint spal bo jak narazie to ok 1700 zł za KSRC-001 ;/ ehhh poczekam jeszce

_________________
nitro rs4 t3.0
GG: 9139535

Matizz,silnik w KM baji 29 cm szybciej sie "zaciera" i wiecej kosztuje...na twoim miejscu bym ja kupil ale z silnikiem 23 cm

Panowie funt bardzo nisko stoi 4,3
Niestety import z Chin do UK już kosztuje stąd takie ceny.
Najtańszy jest pewnie import bezpośredni.
Jak ktoś zamierza kupować taki model to minimum mieć 2000zł , na wszelki wypadek bo różne rzeczy się dzieją(serwa , aparatura i inne)

Co do CY - to niestety wada konstrukcji modelu włącznie
Te same silniczki są w Carsonach i takie rzeczy nie mają miejsca , sam posiadałem CY 23 w Himoto 4wd , potem w Fg baji i nic niepokojącego się nie działo , luzu nie było.

_________________
pozdrawiam Bartek

Baja 5b za 2.100 http://www.allegro.pl/item939577411_baj ... zesci.html

Tylko ze w tej baji co podałeś HyPeR|MaD silnik jest uszkodzony ;]

_________________
Pozdrawiam Bartosz Tęcza.


HPI Baja 5b SS