Mam już lightinga prawie rok. Sprawuje sie całkiem niźle ale szukam troche wiecej emocji niz jeżdżenie samemu wokół toru. Chciałbym wiedzieć co potrzeba zrobić i dokupić żeby mój samochodzik mógł pośmigać w jakiś zawodach. Chcę też nim coś tam osiągąć. Proszę o pomoc i ewentualną listę części które potrzebowałbym zakupić. Z góry dzięki i pozdro

Trzeba kupić inny model, jeżeli chcesz coś osiągnąć

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

1). dyfry wzmacniane
2). nowe ,mocne ,szybkie serva np. Hitec 985 i Hitec 965
3).koła jakieś dobre takie jak Pro Line
4).części zapasowe (zwrotnice , wahacze , ....)
5). jakiś mocniejszy silnik by się przydał (ale na początek nie koniecznie )
...
W przyszłości do zmiany aparatura ale możesz się wstrzymać

Pozdr.

_________________
KYOSHO Team Poland

tak jak michal napisal,ja przygotowuje lajta pod zawody .Na poczatek lajt na zawody bedzie dobry , jezeli oczywiscie dasz mocniejszy silnik ,dyfry itd.Z czasem jesli spodobaja ci sie zawody to pewnie kupisz sobie inny model ale moim zdaniem lajt jest dobry na poczatek

_________________
HB IC-8 Truggy | Hitec | Grp | powered by SH
---------------------------------------

Do Zobaczenia na zawodach

kup to co mówie
Maciek Mrozek - mistrz PL w MT śmiga tragusem - lightem i jest super !!
Chyba ze masz coś odłożone to sprzedaj lajta i rzeczywiście kup coś takiego jak : Xray ,Losi ,Mugen , ...

_________________
KYOSHO Team Poland

Dzięki wielkie. pozdro

dokładnie tak

szkoda tylko że seryjny Lajt z pudełka zdobył w tym roku V-ce Mistrza Polski w tragusach.

Co do lajta - koła, paliwo, części i zacznij jeździć. Kombinował będziesz potem

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiktor,
Stadium Sport? nie wydaje mi się...

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

ja zgadzam si€ z wiktorem...Model na zwyklych czesciach jest slaby ale jak sie wsadzi do niego lepsze czesci...
Ja moim jade na zawody

_________________
HB IC-8 Truggy | Hitec | Grp | powered by SH
---------------------------------------

Do Zobaczenia na zawodach

nie sport, tylko pro.
Do sporta na dzień dobry trzeba przynajmniej zmienić dyfry, pro już można się ścigać od razu.

Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

No właśnie, więc proszę pisz dokładniej.
Jak się wsadzi części... części wyniosą tyle co cały model.

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

Siemka

A moim zdaniem to model to 40% sukcesu 50% umiejętności 10% szczęścia. No wiadomo ze ten co sobie złożył model za 4tys to żadne byle g***o nie podskoczy. Ale tak jak mówi Wiktor Jak masz już tego lajta to trochę ulepszyć lajta i można śmiało śmigać na zawody. Ale jeśli nie masz jeszcze modelu to zastanów się nad konkretnym podwoziem. Wracając do tematu lajta Przecież dyfry nie dają więcej mocy itp. tylko chodzi o wytrzymałość tych części. podaje przykład w lajcie dyfer wytrzyma 15L w xray,losi wytrzyma 30L . Tak samo inne części chodzi tylko o wytrzymałość i awaryjność

Ale moim zdaniem jak się ma kasę to od razu kupić coś lepszego (podwozie)

wiem ze lajt jest RTR i już ma silnik apke itp. Ale jeśli ma przepalone już 15-20L i chcesz startowac w zawodach to żeby coś osiągnąć to trzeba wszystko wymieniać i czy ja kupie silnik za 500zł do lajta czy do losiego to i tak za płace 500zł nikt mnie się nie pyta do jakiego to modelu i nie mówi "O do losiego to on kosztuje 750zł" tak samo z innymi częściami serwami itp.

nie wiem czy zrozumieliście bo namotałem :P

pozdro

_________________
Moja Galeria
[color=#FF0000]
FOTKI
http://picasaweb.google.pl/Marcin37225323423423423

Kontakt GG 119865

Lightning 2 PRO EVO / Lightning 2 Pro Stadium - najbardziej wytrzymałe i pancerne modele dostępne na rynku. Jednak przez to są ciężkie i nie bardzo "słuchają się" kierowcy. Chyba że trafi się z ustawieniem jest już go łatwiej okiełznać.

Seria Lightning PRO charakteryzuje się mocnymi (ale ciężkimi ) materiałami.

To, że w lajcie dyfer wytrzyma 15L a w Losi 30L to bzdura jest Dyfry w lightningu po całym sezonie - wymieniłem tylko uszczelki może z raz i kubki dyfrów... Na zębach prawie żadnego zużycia...

Pozdrawiam

btw. jeśli chcesz coś osiągnąć - zmień podwozie już teraz, nie warto pakować iluś setek (tysięcy?) bo i tak nie będzie to jechało tak jak model z wyższej półki nawet przed ulepszeniami... Nowsze modele (lightning 2 pro evo jest na rynku jakieś 5 lat) są wykonane z innym założeniem konstrukcyjnym oraz części wykonane są z bardzo lekkich a zarazem mocnych materiałów

#down

popieram w 100%

_________________

ET-8 Buggy 2012
TLR 8ight 2.0 EU-E | Xcelorin 2100 kV Combo | Futaba 4PK | Hitec HS-7940TH | Turnigy battery | AKA tires

Najlepiej w ogóle rozpocznijmy wyścig zbrojeń, wkładajmy silniki po 2000, podwozia po 4000...

Stary, jeździsz modelem rok. Kup na zapas to, co Ci się najczęsciej sypało i zamiast wywalać kase w drogie elementy, kup dobre świece, oleje i filtry, trenuj, trenuj, i jeszcze raz trenuj

_________________
POL - 1342

dobry model to tylko polowa sukcesu,tak jak mowi andrzej trenuj
Ja mojego troche ulepsze , pojade i zobacze z jakimi modelami mam doczynienia...Moze kupie sobie pro evo a moze zostane przy tym co mam... .Pojedziesz na zawody,zobaczysz czy ci sie spodoba rywalizacja na torze ,czy bedziesz jezdzil dalej sam.

_________________
HB IC-8 Truggy | Hitec | Grp | powered by SH
---------------------------------------

Do Zobaczenia na zawodach