przy 10 to 720g trochę dużo
przy 12 to 862g a tu jeszcze więcej
Czyli zostaje przy Lipo

_________________
Jammin x2 CRT PRO z Ninjoo
Jammin x2 CRT z Mamboo
Moja Galeria
Sprzedam części do Jammina x1/x2 CRT ---> PW

No niestety wagowo LiFe rozczarowują bo są w okolicach technologii LiIon, LiPol prawie dwa razy lżejsze. Coś za coś.

Ważny parametr bo model jest "strojony" do pewnego zakresu obciążenia.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Oba pakiety mają podobną wagę:
- LiFe - 259 g,
- LiPo - 271 g.
A ten pakiet LiPo 3700 mAh waży 225 g.
Przy podobnych pojemnościach LiPo i ilości cel różnica jest 34 g w stosunku do LiFe.

to prawda ale nie przy tej samej pojemności, niestety. Gdzieś to już na forum było pisane jakie można wygląda energia/gram i jak wygląda moc/gram dla obu technologii. LiPol wygrywa.

A kolega chciał wkładać 10-12S czyli miałby za ciężko na LiFe

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dobra dobra ale jak porownujemy to te same pojemnosci i wtedy life jest sporo ciezsze od lipo.
LiIon jest ciezsze o jakies ~40g od LiFe (mowa o pakietach z cel 26650 2s2p)
Sporo tez zalezy od obudowy w ktorej mamy serwowany pakiet.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Masz rację - ale nie dwa razy jak napisał KiT.

Racja

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Racja mój błąd, proporcje wagowe LiFe 2300mAh 72g, LiPol 2200mAh 45g. Co daje 31mAh/g i 49mAh/g czyli albo 0,65 albo 1,58 jak komu wygodniej liczyć.

Przypomniało m się skąd utrwaliło się to 2 :

Bo jak się porównuje gęstość energii zgromadzonej to się liczy pojemność razy napięcie, a proporcje napięcia pomiędzy tymi dwoma technologiami są jak: 0.89 lub 1.12.

Czyli wynik będzie 0.58 ( i to jest to moje bliskie dwóch) lub 1,77 jak kto woli.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

No dobra ale mówimy cały czas o LiFe w konstrukcji cylindrycznej powodującą tą zwiększoną wagę ale i dającą pancerność ogniwom!
To jest poprostu coś za coś.
Moim zdaniem do onroadu jak najbardziej lipol ale jeśli chodzi o offroad to tylko a123 (już widziałem pędzącego płonącego e-maxxa)

Wychodzą teraz life o konstrukcji pryzmatycznej (grnaupner, maxamps) tak najwyraźniej mi się zdaje bo ich pojemności nie pasują do 18650 ani 26650 i tam ten stosunek będzie już napewno dużo bardziej korzystny.

_________________
[mm] -> L200
[rc] -> [Savage Flux, e-firestorm, mt2, mini inferno, mini-z] A123

waga ta sama

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ale ta sama pryzmatu i cylindra czy ta sama life pryzmatu co lipo

_________________
[mm] -> L200
[rc] -> [Savage Flux, e-firestorm, mt2, mini inferno, mini-z] A123

pryzmatu i cylindra

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie będę zakładał nowego tematu żeby nie zaśmiecać, wiec podepnę się tutaj.
Mam pytanie do tych którzy już samodzielnie robili pakiety z LiFe. Wiem ze głupio to zabrzmi ale: czym je lutować? Zwykła cyna nie spisywała się czym lutujecie albo jakiego "ulepszacza" używacie do cyny aby połączyć celki z kablami/blaszkami (miedziane np)

JA lutowalem i wg mnie nei ejst to proste zadanie.Pierwsza sprawa to lutownica o duzej mocy.Oczywiscie lytownica oporowa ze sporej wielkosci grotem w ktorym jest magazynowana energia.CO d lutowania to musisz pamietac ze aby cyna polaczyla sie poprawnie z materialem to przypuscmy jesli cyna ma temp topnnienia 260 stopni to material ktory starasz sie pobielic powienien miec taka sama temperature,wiec teraz powiedzmy taka cela musi sie nagrzac do tych 260stopni.Ozywiscie gdyby cala cela sie nagrzala do tej temperatury(nawet znacznie nizszej) to ulegnie uskodzeniau,wiec teraz tutaj wchodzi wasnie duzy grot (w moim wypadku jest to okolo 2cm szerokosci na koncu i okolo 1,5cm srednicy) i duza moc.Grot zgromadzi w sobie energie ceieplna i w moemecie przylozenia do celi rozgrzeje jej maly fragment do tych wysokich temperatur w krotkim czasie(bez nagrzania calej celi-tylko nagrzeje jej fragment) i wtedy wlasnie zespoli sie wszystko.(mniejsza lutownica nie dasz rady bo nie bedzie ona w stanie rozgrzac kawalka celi w krotkim czasie.Sytuacja bedzie wygladala tak ze grot maly mimo tego ze ma powiedzmy 400stopni to jak przylozysz go cco celi to jego temp szybko spadnie powedzmy do 200 a fragment celi bedzie mial tylko 100 stopni i w ten sposob musialbys trzymac lutownice z godzine aby nagrzala tamten fragment celi aby sie zespolilo,ale trzymac tez nie mozesz za dlugo bo cieplo rozzchodzi sie po calej celi a nie tylko po fragmencie ktory trzeba zlutowac).Co do wspomagaczy to najpopularniejszym jest kalafonia.Sa tez specjalne plyny,ale one sa juz drozsze.Mozna tez przestrzec papierem sciernym cele ale w moim przypadku to tylko pogarszalo sprawe.Proponowane tez bylo przeczyszczenie alkocholem,ale to tez u nmnie nie dawalo widocznego efektu.

(JEsli ktos ma zastrzezenia to prosze mnie nie zjezdzac za sposob dzialania a poprawic.Ja nei podaje ogolnego sposobu tylko wlasny z wlasnych doswiadczen)

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Kalafonia i bardzo rozgrzana duża lutownica daje radę. Jeśli są problemy to można jeszcze zmatowić blaszki. Zresztą bardzo dokładnie jest to opisane w temacie o a123. Ja używam czasem jeszcze takiego ruskiego specyfiku zdaje się "Fitka".

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance