Witam,

czy może ktoś coś powiedzieć o tych pakietach stoję przed wyborem Li-Fe a Li-Po, Li-Po muszę mieć saddle pack'a a nie chcę wydawć 400 zł na 1 pakiet. Ale nie wiem czy ten lipolek będzie odpowiedni do cyclona D4 i regla Gm-Genius 100 (pewnie taki będzie). Czytając forum coraz bardziej zaczynam bać się lipoli, jak bawiłem się helikopterami nie dbałem w ogule o pakiety ładowałem latałem bez żadnych zabezpieczeń i tym podobnych...nie byłem świadom, po przeczytaniu wątku kolegi o wybuchnięciu Lipola wsadziłem je do metalowej puszki. Czy używając takiej torebki mogę się czuć bezpiecznie? wiadomo że taka torebka nie zabezpieczy mnie przed moją głupotą ale czy przed wadą lipola?

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

tak

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jeśłi jeszcze nie kupiłeś silnika, to wziąłbym LiFe. Pakiety z 2 cel lutuje się dziecinnie łatwo, muszą ci tylko wejść do modelu. Ale potem jest tylko fajnie. Torebka daje dużo bezpieczeństwa przy lipolach.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Li-Fe potrzebował bym 2s2p, wiec cele były by 4, a co z balanserem?

silnika jak i regla jeszcze nie kupiłem, narazie wybir padł na Gm100 i DR.Delta 12T(nie jestem na 100 % eniwen czy ten silnik) chyba że do momentu zakupu wjdzie nowa seria i nie będzie ona kosmicznie dorga.

jaki czasjazdy by był na pakiecei 2s2p z cel 2300 mAh? no i jak polutować taki pakiet. w Li-Po jeden z biegónów ma takie brązowe coś(przyjmaniej w moim) nie wiem co to jest i czy jest to w Li-Fe



to w kwesti bezpieczeństwa?

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

tak w kwestii bezpieczeństwa. Rozważ jeszcze zasilanie LiIon, IMHO na saddle pack bardzo dobra opcja w układzie 2S2P

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

a jak jest z bezpieczeństem użytkowania Li-Ion.


znalazłem tylko pakiety o małej pojemności(1300), czy mógłbym prosić o jakiś link do tak owych tylko że z większa pojemnością, jeżeli niema to do cel. a co do lutowania ogniw... jak się wyprowadza wyjście balnacera, co wogule znaczy to wyporwadzenie, czy jest to jakoś mocno skomplikowane?

Mógłby ktoś powiedzieć jaki by był czas na takim pakiecie 2s2p (1300x2=2600, a jeżeli jest to około 4600).
a na przykład podwójny saddle pack?(2s4p z ogniw 1300x 4=5200 mAh), nie był by za ciężki do D4'órki, jest to 80 gram więcej niż 2s2p Li-fe, nie mylę się? czy moc na takim pakiecie będzie do ogranięcia?czy może lepiej mieć 2 pakiety 2s2p i je zwyczjnie wymieniać? prędkość na pakiecei Li-Ion będzie taka sam jak na Li-Po 2s, a mniejsza niż na 2s Li-Fe czy to jest bardzo duża różnica?

No i co z tymi Lipolami? warto rozważać ich zakup czy raczej myśleć o Li-Fe/Li-Ion?

teraz zadam pewnie pytanie za które mnie wszyscy wyśmieją...ale co tam, po prostu ciekaw jestm, co znaczy IMHO? jest to konkretny skrót, czy po prostu coś w stylu ALE/TYLKO/przerwynika?

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

IMHO to skrót od Moim Skromnym Zdaniem po angielsku. Najlepsze cele liion dostałeś w linku powyżej, wydajność ok. 15-20C, 6000mAh, można rozładowywać do 5.2-5.4v.
Jaką masz ładowarkę i czy tylko do tego jednego modelu będą to ogniwa? Jeśli tylko i nie chce ci się za dużo lutować, to możesz zrobić 2 pakiety 1s2p, wtedy balanser niepotrzebny do ładowania. Liion to ok. 380g, LiFe to ok. 320g. LiFe ma 6.6v, LiIon 7.4, z tego powodu LiIon będzie na takim samym silniku szybszy. Dobierając silnik do life (wyższe kv) możesz mieć te same osiągi. Może nawet ciut lepsze z uwagi na większą wydolność prądową. Do użytku na codzień to w sumie prawie jeden diabeł, LiFe pożyją ci dłużej i szybciej możesz je ładować, LiIony mają większą pojemność i nie trzeba balansować praktycznie. Można raz po złożeniu pakietu a potem już bez.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Święta prawda, używam bardzo intesywnie (mają już około 100 cykli) 4 pokietów 2s2p z tych ogniw liion w E-revo, ładuje bez balansera i rozjechaly się o 0,01 V a w użytkowaniu nie zauważyłem spadku mocy czy skróconego czasu jazdy.

tylko nie wiedzieć dlaczego na LiFe nie można jeździć w zawodach w off-road 4WD, na LiPol można, a LiIon nie wiem, może ktoś sprawdzi.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

A jak z wydajnością prądową LiIo ? Z podanego wyżej linku wynika, że jest to tylko 10C (30A).

LiIon załapie się pod LiPo raczej z uwagi na skład. O ile ktoś będzie chciał. Co do wydajności, masz podane dla 1p, dla 2p jest 2x więcej. A faktycznie ogniwa mają i 20C, tylko wtedy pojemność mniejsza wychodzi i zaczynają się robić ciepłe. Ale zapewniam Cię, że są ok
Problemem przy liion może być to że maja 6000mAh, co jest za dużo wg przepisów o ile pamiętam.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

W praktyce starcza, bo to daje 60A ciągłego i 90A przez 15sec i pewnie ze 120A w impulsie. Co jest więcej niż w off-road się używa (450W ciągłej 600W chwilowej i 1200W szczytowej) i napięcie będzie większe pod obciążeniem niż na LiFe.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Producent dopuszcza obciążanie ciągłe 20C,ale wtedy do 3v/celę gwarantuje tylko 4400mAh. W praktyce wychodzi więcej, zwłaszcza że w rc nie ma takich ciagłych obciążeń. W praktyce są w użytkowaniu chłodniejsze od LiFe.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

czyli że te ogniwa mogę spokojnie ładowac bez balnasera nie robiąc sobie krzywdy i nie wyrządzając krzywdy akusowi?

nie wiem czy będę ich używał w innym samochodzie, narazie bash mi się znudził dlatego chcę spróbować swoich sił w buggy, buggy dla tego że jest to jedyna Off-Road'owa klasa elektryków (nie licząc WRC) więc chciał bym kupić pakiety które będą dobre zarówno do treningów, zabawy jak i na zawody, jest chyba możliwe połączenie tych 3 rzeczy?

1 pakiet 2s2p Li-Ion wyszedł by 60$ trochę dużo, pewnie około 15-20 $ drożej niż zippy a w zestawieniu do Li-Fe oba są tańsze

a co do lutowania Li-Ion, to wystarczy zlutować 2 ogniwa i przylutować kabelki, zrobić 2 takie pakiety i kabelek do podłączenia do regla,-/- i +/+

a co do ładowarki do mam zamiar kupić Acucela 6.

a ostatecznie co byście wybrali do buggy?

KiT, Ty masz chyba jakiegoś bagusa Asso? jeżeli tak to, jakie pakiety używasz, Mateusz ma cyclona D4 i używa li-po, Maciolus(Maćku, jeżeli źle nick napisałem to sry.) Li-Fe.

Najlżejsze Li-Po, Li-Fe pod względem życia i ich idioto-odporności, no i Li-Po ma większe napięcie niż Li-Fe, a jakie zalet prócz możliwość NIEbalansowania, ma Li-Ion?

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy